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| [專(zhuān)訪]吉利李書(shū)福：銷(xiāo)量計(jì)劃受阻 侵權(quán)官司纏身 |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:32] | 作者：韋為 |
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上半年銷(xiāo)售不盡如人意 記：今年上半年，吉利的市場(chǎng)銷(xiāo)售如何？ 李：上半年，由于受各種情況影響，我們銷(xiāo)售了3萬(wàn)多輛汽車(chē)，原計(jì)劃今年產(chǎn)銷(xiāo)10萬(wàn)輛，不一定能圓滿完成了，但八九萬(wàn)輛還應(yīng)該是可以的。我們的目標(biāo)是占有國(guó)內(nèi)6%的轎車(chē)市場(chǎng)份額。對(duì)南方市場(chǎng)，我們以前重視得不夠，今年下半年，我們會(huì)加大在南方區(qū)域的營(yíng)銷(xiāo)。 記：吉利一直以生產(chǎn)低端轎車(chē)產(chǎn)品為主，以后會(huì)不會(huì)進(jìn)入中高檔汽車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)？ 李：吉利確實(shí)想進(jìn)入轎車(chē)產(chǎn)品的上游，嘗試生產(chǎn)中高檔轎車(chē)，目前只生產(chǎn)低檔轎車(chē)還覺(jué)得不過(guò)癮，勇于去探索一下吧。吉利計(jì)劃生產(chǎn)的中高檔華普轎車(chē)，在上海車(chē)展中已展出過(guò)，會(huì)在今年10月推向市場(chǎng)。但我們不會(huì)生產(chǎn)50萬(wàn)、100萬(wàn)元的車(chē)。 摸索適合發(fā)展之路 記：吉利今后的路會(huì)怎么走？ 李：我和我請(qǐng)來(lái)的各方面專(zhuān)業(yè)人才，一天到晚都在牽掛著汽車(chē)。汽車(chē)工業(yè)是目前留給我們的最大一塊空間。我其實(shí)也不是很懂汽車(chē)，但一直在學(xué)習(xí)、調(diào)整、糾正，按照我們自己獨(dú)特的方式去做汽車(chē)。如果完全照搬大眾、通用的成功模式，我們可能只有死路一條，一定要走適合自己發(fā)展的路，但自己的路究竟怎么樣走才一定能成功？這個(gè)誰(shuí)也不知道，我們正在摸索。 記：對(duì)民族自主品牌，吉利怎么理解？李：我們可以利用世界各國(guó)的資源，組合形成自己的產(chǎn)品。目前，吉利正與意大利、韓國(guó)、德國(guó)等在談合作。如請(qǐng)意大利專(zhuān)業(yè)公司為吉利設(shè)計(jì)車(chē)型、請(qǐng)韓國(guó)公司設(shè)計(jì)內(nèi)飾、模具，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)還與日本合作，我們自己也為產(chǎn)品設(shè)計(jì)造型。我們要做一個(gè)屬于自己的國(guó)際車(chē)，價(jià)格不會(huì)很貴，又代表著未來(lái)市場(chǎng)主流，但起碼要兩年后才能推出。 小企業(yè)經(jīng)不起大折騰 記：在國(guó)際汽車(chē)巨頭紛紛進(jìn)軍中國(guó)的壓力下，吉利作為一家民族汽車(chē)工業(yè)，如何與它們進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)？ 李：是的，外國(guó)汽車(chē)企業(yè)“有權(quán)有勢(shì)”，我們從品牌、資金、技術(shù)上，目前都沒(méi)法跟它們比。但國(guó)外汽車(chē)大企業(yè)，也同樣會(huì)有各種各樣的包袱，如人員冗繁、成本高昂，我們相對(duì)具有優(yōu)勢(shì)。另外，吉利長(zhǎng)期發(fā)展的汽車(chē)后備人才充足，有專(zhuān)門(mén)的吉利大學(xué)進(jìn)行培養(yǎng)選拔，這是別人所不具備的優(yōu)勢(shì)。 記：對(duì)于與國(guó)外一些汽車(chē)企業(yè)的糾紛，吉利怎么辦？ 李：豐田說(shuō)我們的商標(biāo)侵權(quán)、奔馳也說(shuō)我們的前臉雷同，我們已不用或修改了。不是怕，更不是有意沾它們的光，而是我們是一家小企業(yè)，經(jīng)不起老是這樣的折騰�，F(xiàn)在我們有個(gè)規(guī)定，設(shè)計(jì)的產(chǎn)品不能跟別人相近，要全是自己的東西。而且，國(guó)際企業(yè)間的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛，很多東西已超出了我們本身所能掌控的范圍，國(guó)家應(yīng)該成立保護(hù)民族企業(yè)的相關(guān)政府部門(mén)。（羊城晚報(bào)） [1]
  
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