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“我們希望穩(wěn)扎穩(wěn)打，希望走得更長遠，打造中國汽車業(yè)的一個百年品牌，所以從一開始，我們追求的就是一個有質量的發(fā)展�！鄙虾＼囌骨跋�，東風標致副總經理唐騰接受本報記者采訪時如是說。 事實上，相對于大眾、通用、福特、豐田等已在中國占據了“有利地形”的跨國公司們，經歷了上個世紀90年代的失敗后卷土重來的標致，這次來得也不巧，一到中國就趕上了“冬天”。錯過了中國汽車市場“井噴”期的東風標致，雖然一進入市場就面臨著調整價格的問題，但也算是初步經受住了市場的考驗，不僅有驚無險地完成了去年15000輛的銷售計劃，而且從今年一開始，銷售一路看漲，每月銷售都超過3000輛，3月份訂單還達到了4000輛，并創(chuàng)月度新高。 對于一款剛剛上市半年的新車而言，東風標致307如此市場表現算是相當不錯。而在即將到來的上海車展上，東風標致也將與法國標致同臺亮相，其參展車型包括被媒體關注已久的、即將在今年年底國產的標致206。從年初至今，東風標致可謂“風頭正勁”，對于這種狀況，唐騰有他自己的看法。 我們剛剛起步 雖然東風標致今年一季度以來，市場表現一直不俗，但是，唐騰對目前東風標致仍舊保持一個很理智看法�！拔覀兡壳暗漠a銷量在整個PSA集團一年超過300萬輛的產銷量中，比重占很小，但是中國現在已經成為PSA海外的第三大市場。中國市場戰(zhàn)略地位的重要性，從PSA高層高頻次視察中國可以看出。雖然我們現在所取得的成績在中國市場已經排在了第四位，但對于我們來說，對于PSA在中國發(fā)展的一個關鍵的公司來說，這才是剛剛起步�！� 唐騰說，對于所取得的市場成績，一方面得益于對市場的樂觀把握，另一方面要注意的是，東風標致并不是單純在靠天吃飯，而是有自己的市場策略和市場目標。 “所以我們除了要在總量增長的基礎上取得我們應該取得的份額之外，還要憑借我們產品、服務及品牌的競爭力，持續(xù)地從競爭對手手中爭搶市場份額�！碧乞v坦然道。 唐騰表示，在神龍公司，東風標致是一個后引進的品牌，但是這個品牌的引進，不論從工業(yè)上、從生產加工制造還是在管理以及經營模式上，都給神龍公司帶來了一次全面提升的機會。 “從東風標致一開始，我們就在追求一種高效率有質量的發(fā)展�！碧乞v說。他同時表示，目前由于產品單一給東風標致帶來的壓力還是比較現實的。“我們的目標是做一個主導品牌�，F在我們在市場的影響力、消費者的口碑以及媒體的關注度等方面都做到了，但實事求是地講，東風標致的產品還是比較單一的，畢竟跟我們一樣的其他一些主流品牌都有多個產品，而且他們都有長期的市場積累經驗，而我們的時間才只有半年�！� 事實上，認識到這一問題的東風標致正在為引進新車型進行按部就班的準備工作。已經確定年底投產的標致206是一款適合年輕人的小型車，據悉，它的國產化率要比標致307入門的60%的國產化率高的多。這款車將在4月份的上海國際車展上亮相。206的原型車標致206連續(xù)4年銷售超過80萬臺，累計銷售超過500萬臺，是歐洲一款非常經典的車型。 唐騰對這款車寄予厚望:“引進新品要看市場的需求以及你的投入能不能取得一個很好的市場回報，像標致206這樣一款低能耗、高效率的交通工具，是符合國家經濟發(fā)展規(guī)律以及國家和諧和高效率的發(fā)展思路的�！� 要保持均衡發(fā)展 盡管東風標致一季度銷量已達到8300輛，但2005年東風標致307的產銷目標仍只定在4萬輛。與此同時，已經認識到產品單一弊端的東風標致表示，除了年底投產的206以及下半年上市的307的新款，東風標致在今年不會有其他新車問世。 對此，唐騰說出了自己的觀點。 “雖然，東風標致目前的產品比較單一，但我們并不擔心，因為我們是有后勁的，一個企業(yè)的發(fā)展必須從長期著眼。我們的每一個新的產品的投入都是很慎重的，都不是一個簡單的組裝，或者只是整車的引進，我們都是實實在在地進行工業(yè)上的投入，這種投入會給我們企業(yè)的發(fā)展打下一個很好的基礎，有助于激發(fā)我們的后勁�！� “我們要清楚自己到底要什么，因為我們看清楚了，所以我們現在的策略就是要保持一個均衡的發(fā)展、一個長期的發(fā)展�！碧乞v強調說。 事實上，目前東風標致銷售網絡建設正在積極地推進中，到現在其銷售網絡已經覆蓋了全國57家城市77家網點，目前都在正常運行�！斑@種情況也體現了我們具備很好的銷售能力，而且這些也都在我們預期之內，但是我們并不是要走得太快，因為如果走得太快，會帶來一些服務方面管理方面的問題，包括我們自身也存在著這樣和那樣的問題。比如工業(yè)上的投入，我們希望數量增加、產能增加的同時我們的質量也能同比得到提高，并仍然保持與歐洲一樣的質量水準�！� 唐騰表示上述問題的解決都需要客觀的物質條件和時間，因此企業(yè)必須穩(wěn)扎穩(wěn)打，絕對不能操之過急，只追求發(fā)展速度，結果造成企業(yè)的中空。 除此之外，唐騰還表示，東風標致將延續(xù)和強化在2004年所樹立的“誠信可靠”的品牌形象�！啊N售在后，服務在前’是東風標致的營銷理念。我們的目的就是通過進一步優(yōu)化和豐富我們的銷售服務手段，把我們的產品和服務理念帶到消費者身邊，進而取得良好的市場表現。2005年的中國的汽車市場將是平穩(wěn)發(fā)展并進行全面整合的一年。市場還將進一步細化，更多的新車型進入中國市場，車型間的競爭也會更加激烈�！� 唐騰表示，在這種市場競爭態(tài)勢下，汽車廠家會在很大程度上轉移視線，不再僅僅關注價格的競爭，而是將焦點轉移到服務網點的建立以及服務質量的提高和完善上，將會更加關注給與消費者更加切實可行和周到的服務。所以他認為，整個中國汽車市場的秩序會進一步完善，競爭氛圍將朝著一種更優(yōu)化的方向去發(fā)展。
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