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2005年3月份，高昂的汽車(chē)油價(jià)再一次拉響了中國(guó)節(jié)能的警鐘，此前不久的2004年底，國(guó)家發(fā)改委公布了《中長(zhǎng)期節(jié)能規(guī)劃》，能源危機(jī)突然而至。就在這樣的背景下，在4月15日于北京舉辦的汽車(chē)展銷(xiāo)大會(huì)上，傳來(lái)了小排量汽車(chē)暢銷(xiāo)的市場(chǎng)消息，而據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2005年1-2月，奇瑞的銷(xiāo)售突破2萬(wàn)輛，位居前五位。據(jù)金弋波告訴記者，2005年1-3月，奇瑞銷(xiāo)售已經(jīng)達(dá)到3.5萬(wàn)輛，其中，3月份奇瑞QQ銷(xiāo)售近萬(wàn)輛。 2005年4月14日，記者來(lái)到了安徽蕪湖，這里是中國(guó)自主汽車(chē)品牌奇瑞的總部所在地。與此同時(shí)，奇瑞新聞發(fā)言人、副總經(jīng)理金弋波也風(fēng)塵仆仆的趕回公司。作為中國(guó)最為熟悉的汽車(chē)品牌之一，奇瑞QQ是我們這次交流的主要話(huà)題。 無(wú)論是從國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況，還是比較歐洲的發(fā)展情況來(lái)看，小排量汽車(chē)都是一個(gè)趨勢(shì) 記者：國(guó)家發(fā)改委2004年底推出了《中長(zhǎng)期節(jié)能規(guī)劃》，現(xiàn)在很多廠(chǎng)家都表態(tài)了，我們還沒(méi)有這方面的觀點(diǎn)。目前奇瑞60%產(chǎn)品還是小排量的奇瑞QQ，請(qǐng)你談?wù)勀鷮?duì)《中長(zhǎng)期節(jié)能規(guī)劃》的認(rèn)識(shí)。 金弋波：從節(jié)能環(huán)保的角度來(lái)講，《中長(zhǎng)期節(jié)能規(guī)劃》還是很重要的。從中國(guó)的角度來(lái)看，車(chē)子小型化的社會(huì)意義很大。 作為企業(yè)來(lái)講，我們肯定是要順應(yīng)市場(chǎng)。從歐美市場(chǎng)來(lái)看，家庭汽車(chē)成熟以后，也是這樣一個(gè)趨勢(shì)。在國(guó)外，一家有幾輛車(chē)，有一輛大車(chē)，也有一輛小車(chē)，平時(shí)用的都是小車(chē)，一些場(chǎng)面上才用大車(chē)，從使用的角度來(lái)看，小車(chē)的使用量比較大。從奇瑞的角度來(lái)說(shuō)，很早就有相關(guān)產(chǎn)品線(xiàn)，除了奇瑞QQ，未來(lái)的產(chǎn)品當(dāng)中，還是會(huì)有相關(guān)的產(chǎn)品下線(xiàn)，包括我們馬上就要在上海汽車(chē)展中推出的WOWO。從節(jié)能環(huán)保來(lái)說(shuō)，一方面是小型車(chē)，一方面是我們的動(dòng)力系統(tǒng)。我們的汽車(chē)研究院被國(guó)家命名為節(jié)能環(huán)保型研究院，說(shuō)明在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能方面我們已經(jīng)受到了認(rèn)可。 記者：我們的汽車(chē)研究院為什么叫節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)研究院？ 金弋波：我們的一些發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和一些節(jié)能環(huán)保技術(shù)會(huì)結(jié)合在一起開(kāi)發(fā)，對(duì)企業(yè)來(lái)講，我們可能會(huì)做一些對(duì)企業(yè)有利的非研究性課題。 記者：今年兩會(huì)上很多代表呼吁取消小排量的歧視政策，小排量汽車(chē)的春天是不是要來(lái)了？ 金弋波：現(xiàn)在預(yù)言小排量汽車(chē)的春天來(lái)了，我覺(jué)得是過(guò)早樂(lè)觀了。無(wú)論是從國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況，還是比較歐洲的發(fā)展情況來(lái)看，小排量汽車(chē)都是一個(gè)趨勢(shì)。但是從消費(fèi)觀念上來(lái)看，汽車(chē)對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，還是奢侈品，有一種消費(fèi)觀念左右著中國(guó)人的購(gòu)車(chē)選擇，那就是一步到位的思想，促使很多人買(mǎi)的都是大排量車(chē)。 但是這段時(shí)間，小車(chē)賣(mài)得很不錯(cuò)。3月份奇瑞QQ賣(mài)了將近1萬(wàn)輛，夏利賣(mài)了1.7萬(wàn)輛�，F(xiàn)在趨勢(shì)越來(lái)越明顯，但是還有一個(gè)過(guò)程。 記者：最近國(guó)家財(cái)政部正在準(zhǔn)備出臺(tái)購(gòu)買(mǎi)小排量汽車(chē)的稅收優(yōu)惠政策，對(duì)你們的生產(chǎn)有影響嗎？ 金弋波：目前這種稅收優(yōu)惠政策，把購(gòu)置稅率從10%降低到5%，這是一個(gè)積極鼓勵(lì)的政策。奇瑞很早就意識(shí)到這方面的問(wèn)題，我們?cè)谛庐a(chǎn)品上會(huì)有更多的小排量汽車(chē)的規(guī)劃。在節(jié)能環(huán)保方面，我們主要做兩方面工作，一方面節(jié)能環(huán)保車(chē)、小型車(chē)我們要繼續(xù)推出，另一方面，在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，節(jié)能技術(shù)對(duì)大排量車(chē)也照樣適用。 記者：有一個(gè)觀點(diǎn)，認(rèn)為小車(chē)技術(shù)含量不高，你怎么看？ 金弋波：這個(gè)觀點(diǎn)是不對(duì)的。奇瑞QQ是小車(chē)，但是技術(shù)含量不低。它的變速箱用的是F1級(jí)自動(dòng)變速箱,另外我們的氣囊等都是配置最好的技術(shù)產(chǎn)品,奇瑞QQ渾身都是先進(jìn)技術(shù),不是技術(shù)含量不高。未來(lái)小車(chē)市場(chǎng)越來(lái)越好的話(huà)，廠(chǎng)家會(huì)把最新的技術(shù)應(yīng)用到小車(chē)當(dāng)中。 奇瑞之所以連續(xù)三年，出口轎車(chē)第一，因?yàn)閾碛凶约旱钠放�，我們不是意氣，是不屈�?/P> 記者：奇瑞的特點(diǎn)是自主品牌，這對(duì)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)有什么意義？ 金弋波：目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有兩種企業(yè)，一種是合資方式。它們的生產(chǎn)方式是把國(guó)外成熟的產(chǎn)品拿來(lái)，在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，自己不需要開(kāi)發(fā)，他的產(chǎn)品都是投資商自有的產(chǎn)品，給他們繳納巨額的轉(zhuǎn)讓費(fèi)，合資企業(yè)一般是50%：50%。 短期來(lái)看它們還是不錯(cuò)的，消費(fèi)者很認(rèn)可。未來(lái)這些企業(yè)很困難，他們過(guò)分依賴(lài)進(jìn)口的產(chǎn)品，在合資企業(yè)中，中方?jīng)]有話(huà)語(yǔ)權(quán)，同時(shí)產(chǎn)品在海外開(kāi)發(fā)，中國(guó)市場(chǎng)適應(yīng)性很難做到，加上巨大的轉(zhuǎn)讓費(fèi)，管理方面會(huì)有很多問(wèn)題，最后在戰(zhàn)略上不能適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的變化。 未來(lái)最大的問(wèn)題在于沒(méi)有能力自己開(kāi)發(fā)，受到外方限制比較多，同時(shí)他的產(chǎn)品只能在中國(guó)市場(chǎng)上銷(xiāo)售。國(guó)外合資企業(yè)有自己的整體戰(zhàn)略，中國(guó)只是他的一顆棋子。我和重慶力帆老總說(shuō)到蒙蒂歐，目前福特在全世界都可以銷(xiāo)售，但在中國(guó)制造的就只能在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。中國(guó)市場(chǎng)目前占全世界市場(chǎng)10%,其余90%市場(chǎng)合資企業(yè)是進(jìn)不去的。 沒(méi)有能力開(kāi)發(fā)，缺少一個(gè)很大的市場(chǎng)，是合資企業(yè)最大的缺點(diǎn)。 自主品牌的情況和他們相反，我們前期比較困難，我們?cè)诶щy的時(shí)期，會(huì)掌握自己開(kāi)發(fā)的能力。通過(guò)掌握自主開(kāi)發(fā)的主權(quán)，擁有自主品牌，就可以進(jìn)入國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)。奇瑞之所以連續(xù)三年，出口轎車(chē)第一，因?yàn)閾碛凶约旱钠放�。我們不是意氣，我們是不屈者。我們可以輸出產(chǎn)品、技術(shù)，未來(lái)我們就多一個(gè)市場(chǎng)，未來(lái)我們就有了自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)企業(yè)層面來(lái)講是這樣的意義。 對(duì)國(guó)家來(lái)講，汽車(chē)是支柱產(chǎn)業(yè)，通過(guò)歐美國(guó)家我們都能看到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要性，這樣的支柱產(chǎn)業(yè)，如果沒(méi)有自主產(chǎn)權(quán)，對(duì)本國(guó)經(jīng)濟(jì)的安全性有重要影響。如果中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)生動(dòng)蕩，外資、技術(shù)撤出了，沒(méi)有自主產(chǎn)權(quán)的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)就可能停止了。巴西就有這樣的例子。而且，汽車(chē)的自主技術(shù)會(huì)影響到國(guó)防安全。很多汽車(chē)廠(chǎng)家，同時(shí)都是軍工廠(chǎng)。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)就可以應(yīng)用到飛機(jī)、坦克上。 記者：奇瑞的核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪里？ 金弋波：總體上來(lái)看，我們認(rèn)為自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力有了自主品牌，掌握了核心技術(shù)，2004年起瑞汽車(chē)銷(xiāo)售到國(guó)外，輸出了自己的產(chǎn)品技術(shù)，目前不是很多，但未來(lái)前景很好。我們?cè)趪?guó)外找一家企業(yè)，由他們投資生產(chǎn)，我們幫助他們建廠(chǎng)，輸出我們的產(chǎn)權(quán)，這可以在別的國(guó)家也可以這么做。目前汽車(chē)工業(yè)和別的行業(yè)一樣，都是賣(mài)體力最苦，買(mǎi)腦力最掙錢(qián)。拿汽車(chē)來(lái)說(shuō)，可以一張圖紙，拿到全世界去賣(mài)。我的產(chǎn)品和品牌都出去了，我的產(chǎn)品價(jià)值也上去了。這樣，企業(yè)就做活了。 記者：四大產(chǎn)品系列形成，特別是東方之子等推出之后，奇瑞的品牌形象從QQ中低端進(jìn)入中高端，如何整合品牌，提高企業(yè)品牌形象? 金弋波：奇瑞汽車(chē)系列是從奇瑞風(fēng)云開(kāi)始的，他的1.6升定位進(jìn)入家庭是很合適的。1998、1999年我們?cè)O(shè)計(jì)時(shí)候是這么想的，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)還主要是老三樣，我們這款產(chǎn)品上可以分掉桑塔納一部分市場(chǎng)，下可以和夏利作競(jìng)爭(zhēng)。之所以作奇瑞這個(gè)企業(yè)，我們有兩個(gè)目的，一個(gè)是作為安徽本地企業(yè)，帶動(dòng)本地經(jīng)濟(jì)。第二，參與運(yùn)作的人包括相關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo)，都希望能早日實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中國(guó)造的夢(mèng)想。 當(dāng)時(shí)我們定位8.8萬(wàn)，同一檔次的富康在13萬(wàn)，這樣的的市場(chǎng)降價(jià)空間，我們認(rèn)為還是可以做的。 記者：奇瑞汽車(chē)的定位是什么？ 金弋波：奇瑞的第一輛車(chē)下線(xiàn)，定位就是普通老百姓。之所以定價(jià)在8。8萬(wàn)，我們是做了市場(chǎng)調(diào)查的。同時(shí)，我們希望能讓中國(guó)老百姓坐上自己制造的汽車(chē)，當(dāng)時(shí)QQ就是一輛低價(jià)車(chē)，我們后面設(shè)計(jì)了很多新的車(chē)。 記者：你怎么看廣東日?qǐng)?bào)等媒體評(píng)選奇瑞為自主品牌第一？ 金弋波：我們做了調(diào)查，過(guò)去中國(guó)的老百姓不提倡自主品，因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)自主品牌，還是缺少一些東西。不像購(gòu)買(mǎi)日本、美國(guó)進(jìn)口車(chē)，我們也在回避自由品牌問(wèn)題，2004年，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)自主品牌相當(dāng)重視，這樣，奇瑞通過(guò)媒體報(bào)道包括中央電視臺(tái)展現(xiàn)自己真實(shí)的情況。我們過(guò)去只想踏踏實(shí)實(shí)的做事，不想過(guò)早的進(jìn)行宣傳。2005年這些都發(fā)生了變化。早期如果我們不做宣傳，現(xiàn)在不行了。 今年中央電視臺(tái)品牌中國(guó)、對(duì)話(huà)對(duì)奇瑞都作了很大量的報(bào)道，的確，奇瑞有很多可歌可泣的故事，這些宣傳在社會(huì)上引起了很大的反響。奇瑞汽車(chē)走出國(guó)門(mén)，包括2007年進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)，對(duì)奇瑞的海外品牌都是很好地推動(dòng)。一位在美國(guó)的華人通過(guò)網(wǎng)絡(luò)給奇瑞老總發(fā)來(lái)信件，為中國(guó)擁有奇瑞汽車(chē)品牌感到驕傲，同時(shí)他反饋，在美國(guó)市場(chǎng)，奇瑞汽車(chē)已經(jīng)引起了沖擊力。 有一個(gè)感覺(jué)，我們還差一口氣，就像吃飯差最后一口就飽了 記者：今年3月在對(duì)話(huà)節(jié)目中，奇瑞老總尹同耀表示，奇瑞已經(jīng)走過(guò)了3/4的道路，目前是關(guān)鍵的1/4，2005年對(duì)奇瑞來(lái)講，更是關(guān)鍵。你是怎么理解這句話(huà)的含義的？ 金弋波：有一個(gè)感覺(jué)，我們還差一口氣，就像吃飯差最后一口就飽了。奇瑞目前的工廠(chǎng)、管理、硬件都是不差的，我在豐田實(shí)習(xí)過(guò)，他們的涂裝廠(chǎng)和我們的差別很大，我們的二涂、二發(fā)都是國(guó)際一流水平。從產(chǎn)品上、管理上，我們就是有最后的門(mén)檻要邁出去。2005年對(duì)我們是關(guān)鍵的一年，從奇瑞的發(fā)展過(guò)程來(lái)看，我們已經(jīng)走過(guò)了第一個(gè)階段，第二個(gè)階段從我們的2005年激昂行動(dòng)中開(kāi)始，我們已經(jīng)在銷(xiāo)售方面引進(jìn)了大量的人才，擴(kuò)充了我們銷(xiāo)售隊(duì)伍。研發(fā)方面，我們的研究院被命名為中國(guó)節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)研究中心，我們以這為契機(jī)，今后國(guó)家級(jí)的環(huán)保項(xiàng)目都可能拿到這里來(lái)。 2005我們的銷(xiāo)量前3月為3.5萬(wàn)輛，目前已經(jīng)排在了前7名。 記者：今年油價(jià)比較高，奇瑞對(duì)于發(fā)展節(jié)能車(chē)有何作為？ 金弋波：中國(guó)的能源問(wèn)題一直很緊張，一直以來(lái)依賴(lài)進(jìn)口，如果沒(méi)有一個(gè)很好的控制，中國(guó)會(huì)非常危險(xiǎn)。中國(guó)的石油儲(chǔ)備，只要幾周的時(shí)間就能消耗掉，所以一定要節(jié)能，一定要環(huán)保。對(duì)企業(yè)來(lái)講，我們是比較早的在汽車(chē)節(jié)能方面作了準(zhǔn)備，像奇瑞QQ就是一款節(jié)能的產(chǎn)品，同時(shí)我們的電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入了863項(xiàng)目。另外我們最近研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是節(jié)能環(huán)保的，符合歐4的排放標(biāo)準(zhǔn)。 記者：高科技產(chǎn)品是一個(gè)趨勢(shì)，剛才你講了一個(gè)自主品牌，在其他方面有沒(méi)有什么打算？ 金弋波：從產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，我們有一個(gè)研究院，有一個(gè)研究所，研究院有900多人，研究所有100多人，這輛的研究機(jī)構(gòu)實(shí)際上給我們的公司提供研發(fā)支持，另外我們還有若干海外合作伙伴。在國(guó)外，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展比較慢，很多設(shè)計(jì)公司依附于大的制造公司，這些公司經(jīng)常沒(méi)有活干，這個(gè)時(shí)候我們?nèi)ズ退麄冋�，就比較好談，他們也愿意到一些新的市場(chǎng)當(dāng)中發(fā)展。 成功無(wú)止境，步步有奇瑞。這是我們的口號(hào)。我們的研發(fā)從1.6升出發(fā)，現(xiàn)在0.8到4.0升的都有。像一般普通型家庭，我們做過(guò)調(diào)查，以前一種產(chǎn)品什么層次都賣(mài)的情況不行了。 記者：奇瑞QQ的最初設(shè)想是什么？ 金弋波：奇瑞QQ是一個(gè)很成功的產(chǎn)品，他的定位是時(shí)尚，宣傳的也是很時(shí)尚的形象。網(wǎng)上有這樣的一件事情，有人買(mǎi)了一輛奇瑞QQ回家，他的家里人看到了，就說(shuō)他買(mǎi)了一輛玩具回家。奇瑞QQ就是一個(gè)玩具，一位經(jīng)銷(xiāo)商講了一個(gè)故事，一對(duì)父女買(mǎi)車(chē)，看到一輛奇瑞QQ，女兒上到這上就不下來(lái)了，女兒告訴父親一定要買(mǎi)奇瑞QQ，最后成交。這個(gè)故事告訴大家，奇瑞QQ就是一個(gè)很時(shí)尚的產(chǎn)品。 記者：這樣汽車(chē)可以定位為玩具，把成本、科技等結(jié)合在一起了？ 金弋波：汽車(chē)是產(chǎn)品中的極品，它不僅是一個(gè)產(chǎn)品，他的文化含量比較大，他和人、環(huán)境有關(guān)系，和一個(gè)人的品位有關(guān)系，看一輛車(chē)，就能看到一個(gè)人的品位。
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