2008年12月，吉利汽車以20974輛車的銷售業(yè)績(jī)創(chuàng)造了其歷史最好水平。根據(jù)吉利集團(tuán)最新終端統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，吉利汽車2009年1月實(shí)現(xiàn)終端銷量28727輛，排名第8。其中自由艦終端銷量達(dá)到12000輛、金剛系列突破8000輛，再次創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)歷史性突破，為吉利迎來了新年真正意義上的開門紅。

　　有人把吉利在低迷車市中的強(qiáng)勁表現(xiàn)賦予了一個(gè)我們并不陌生的名字“吉利現(xiàn)象”，這四個(gè)字在2001年的汽車舞臺(tái)上大放光彩，那一年，我們?cè)谥袊?guó)汽車市場(chǎng)上第一次看到了吉利汽車。

　　從“造老百姓買得起的好車”到“造更安全、更節(jié)能、更環(huán)保的好車”，如今的吉利到底憑借什么創(chuàng)造了驕人的銷售業(yè)績(jī)，又憑什么在諸多汽車廠家調(diào)低銷售目標(biāo)之后實(shí)現(xiàn)上揚(yáng)？帶著這樣的問題，我們采訪了吉利汽車副總裁王自亮。

　　王自亮 ，男， 1958年8月生， 1977年考入浙江大學(xué)（原杭州大學(xué)）漢語言文學(xué)系。1982年大學(xué)畢業(yè)后，進(jìn)入臺(tái)州地區(qū)行署機(jī)關(guān)工作，歷任秘書、秘書科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)；1990年起任臺(tái)州日?qǐng)?bào)副總編輯，1995年起任臺(tái)州日?qǐng)?bào)總編輯； 1997年調(diào)任浙江省政府辦公廳研究室主任，浙江省政府研究室處長(zhǎng)； 2005年取得研究員職稱，被聘為浙江大學(xué)兼職教授�，F(xiàn)任浙江吉利控股集團(tuán)副總裁。學(xué)術(shù)專著《從農(nóng)村工業(yè)化到城市化》（國(guó)家十五重點(diǎn)圖書）等。在國(guó)內(nèi)外各種刊物發(fā)表經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)論文數(shù)十篇，以及許多新聞作品。

　　PCauto：走進(jìn)吉利廠區(qū)的時(shí)候我們注意到兩個(gè)橫幅“造更安全、更節(jié)能、更環(huán)保的好車”，“讓吉利汽車走遍全世界”，而我們都記得吉利以前的口號(hào)“造老百姓買得起的好車”，這樣的轉(zhuǎn)變是出于什么考慮？

　　王自亮：口號(hào)的轉(zhuǎn)變主要考慮到當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，自從中國(guó)進(jìn)入汽車社會(huì)以后，消費(fèi)者對(duì)安全、環(huán)保、節(jié)能的問題非常重視，大家買車的時(shí)候都首先考慮安全問題。吉利自從進(jìn)入行業(yè)以后，秉承造老百姓買得起的好車，讓吉利汽車走遍全世界的理念，把汽車從神壇請(qǐng)下來進(jìn)入尋常百姓家庭。這是吉利的歷史貢獻(xiàn)，但是隨著時(shí)間的推移，這樣的口號(hào)往往給人家留下價(jià)格便宜，質(zhì)量低劣的印象，吉利這幾年發(fā)展很快，技術(shù)上升，質(zhì)量提升，品牌知名度也正逐步提升。如果還是“造老百姓買得起的好車”的話，往往就會(huì)給人留下一個(gè)誤解：吉利是靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)取勝的，“買得起”也成了質(zhì)量差的代名詞，而現(xiàn)在的口號(hào)也是吉利戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成果。

　　PCauto：這可以理解為吉利正從成本優(yōu)勢(shì)向技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)移？

　　王自亮：成本的優(yōu)勢(shì)吉利會(huì)繼續(xù)保持，但重點(diǎn)要放在品質(zhì)、技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)和國(guó)際化這些方面，不再打價(jià)格戰(zhàn)，不再圍繞價(jià)格做產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，實(shí)際上這個(gè)理念的變化是一個(gè)非常巨大的觀念變化，是一個(gè)實(shí)質(zhì)性的變化。