斯巴魯新翼豹（國內(nèi)俗稱第十代翼豹）已于上月廣州車展上正式上市，共分為三款車型：新翼豹2.0R手動擋的價格為19.98萬元人民幣，新翼豹2.0R自動擋的價格為20.98萬元人民幣，新翼豹2.0R sport的價格為：22.98萬元人民幣。在日前舉行的新翼豹媒體試駕會上，記者就消費者所關(guān)心的一些問題專訪了斯巴魯汽車（中國）有限公司董事•總經(jīng)理大野圭先生。

　　PCauto：一直以來森林人都是斯巴魯汽車在國內(nèi)銷售的最主要力量，而包括翼豹等車型各自所占的市場份額都比較小，那么這款新翼豹在斯巴魯現(xiàn)有產(chǎn)品線中占有怎樣的地位，與之前相比又有何不同？

　　大野圭先生：首先我們對新翼豹的主題定義為“全新進化，炫彩生活”，它與其它性能般的翼豹是不能相提并論的。我們目前的產(chǎn)品分為兩個方向，一類是以運動性為主的，比如翼豹WRX、STI、力獅3.0等；另一類是以生活化為主的，比如力獅wagon、傲虎、森林人等。而新翼豹就是連接這兩類車型的中間車型，同時又是一款初級的斯巴魯車型。

　　PCauto：新翼豹的市場銷售目標(biāo)是多少？

　　大野圭先生：每個月100臺，不過個人希望是150臺每月。

　　PCauto：現(xiàn)在推出的三款新翼豹都是2.0L自然吸氣發(fā)動機，那么帶渦輪增壓的性能版什么時候會引進國內(nèi)市場？

　　大野圭先生：其實在日本市場新翼豹同樣是首先推出了自然吸氣發(fā)動機版本，而新翼豹STI已經(jīng)在10月24日的東京車展上上市，已經(jīng)新車進入國內(nèi)需要半年左右時間的認證等手續(xù)，所以性能版新翼豹預(yù)計將在明年中進入國內(nèi)市場。

　　PCauto：為何此次推出的新翼豹均為兩廂版？是否還會推三廂版呢？

　　大野圭先生：其實在美國市場已經(jīng)推出了三廂版的新翼豹，因為美國市場是斯巴魯最重要的一個市場，那里對三廂車的需求比較大，所以首先考慮在美國投放了三廂版。而在中國市場，三廂版目前已經(jīng)有了力獅。另外，兩廂版更適合參加WRC等拉力比賽，也是一個原因。

　　PCauto：您認為新翼豹的競爭對手是誰？如果非要您指定一個對手的話。

　　大野圭先生：斯巴魯?shù)目谔柺恰叭��?qū)全能”，是非常獨特的，所以我們一向認為沒有直接的對手。但如果你一定要我選擇一個競爭對手的話，應(yīng)該是寶馬1系。而諸如馬自達3等車型，因為他們是前驅(qū)車，與我們沒有可比性。

　　PCauto：寶馬1系就是新翼豹的直接競爭對手，我可以這樣說嗎？

　　大野圭先生：是的，它們都是兩廂設(shè)計，并且在操控方面都有所長。

　　PCauto：接下來想問一個關(guān)于新森林人的問題，因為這款車在斯巴魯車系中目前在國內(nèi)的銷售比例占到了65%，因此我想這個問題很多消費者都會非常關(guān)心。前兩天我們網(wǎng)站剛剛曝光了新森林人的獨家諜照，引起了較強烈的反響，據(jù)悉新森林人將在12月25日于日本上市，您能否透露一下具體的上市時間，以及引入國內(nèi)市場的時間表？

　　大野圭先生：我們目前還沒有這方面的打算，老森林人將繼續(xù)賣一段時間，新款森林人引入還沒有計劃，具體內(nèi)容暫時還不方便透露。

　　PCauto：新翼豹的上市使得斯巴魯車系的售價首次降至20萬元以下，那么雖然車價相比前幾年下降了很多，但是在維修保養(yǎng)方面車主的支出是否也有所降低，便利程度是否有所提高？

　　大野圭先生：其實在我6月上任之后便一直在改進售后服務(wù)方面做出努力，由于我們的零部件都需要從日本和美國運至中國，所以在運輸費用及關(guān)稅方面的費用會稍高一些。另外，我們在北京、上海和廣州都建立了零部件的倉儲中心，以提高全國各地零部件的調(diào)配速度。

　　PCauto：我們也希望車主除了可以買到性價比更高的斯巴魯汽車之外，在使用過程中也能感覺更加的貼心和愉快，謝謝大野圭先生接受我們的專訪。

　　大野圭先生：也謝謝你們對我們斯巴魯汽車一貫的支持。