2010年12月18日，廣州車展揭幕在即，太平洋汽車網(wǎng)在車展前專訪了北京奔馳執(zhí)行副總裁司衛(wèi)，他透露了幾個(gè)重要的新車消息：奔馳GLK計(jì)劃明年底前實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，最遲2012年初國(guó)產(chǎn);2015年之前，北京奔馳將引入國(guó)產(chǎn)3款奔馳品牌的小型車，每年一款，但不包括smart。

現(xiàn)款奔馳C系

　　關(guān)于產(chǎn)品：

　　面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特殊需求，司衛(wèi)表示，北京奔馳正在做市場(chǎng)調(diào)研，如果確有市場(chǎng)需求，司衛(wèi)更透露出更具吸引力的消息：奔馳GLK明年將會(huì)國(guó)產(chǎn)。北京奔馳正在運(yùn)作GLK的國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)明年底將會(huì)國(guó)產(chǎn)，最遲不超過2012年初。

現(xiàn)款奔馳GLK

　　對(duì)于北京奔馳未來的新車計(jì)劃，司衛(wèi)證實(shí)，北京奔馳將在2012-2015年期間，每年引入一款奔馳全新車型國(guó)產(chǎn)，共計(jì)3款，全部是小型車，Smart不包括在其中。而引入的新平臺(tái)小型車，也正符合北京奔馳即將在廣州車展上推出的“年輕奔馳”口號(hào)。這樣直至2015年，北京奔馳將漸次形成GLK、E級(jí)、C級(jí)，加上3款小型車的產(chǎn)品體系。

　　關(guān)于銷量：

　　2010年可以完成銷量約5萬臺(tái)，其中奔馳C級(jí)約2.6萬臺(tái)，進(jìn)口奔馳E200約1.1萬臺(tái)，其余為新推出的奔馳E300L；2011年銷量目標(biāo)為8萬臺(tái)；司衛(wèi)表示，從2007年的不足7000臺(tái)，到今年的5萬臺(tái)，北京奔馳實(shí)現(xiàn)了大幅度、跨越式的增長(zhǎng)。

　　關(guān)于產(chǎn)能：

　　司衛(wèi)表示，北京奔馳現(xiàn)有產(chǎn)能是8-10萬臺(tái)，明年將會(huì)改造現(xiàn)有生產(chǎn)線，以及開始新建工廠，未來兩年，北京奔馳的產(chǎn)能將會(huì)達(dá)到30萬臺(tái)；與此同時(shí)，北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)廠也將于2013年建成投產(chǎn)，產(chǎn)能在30-50萬臺(tái)，用于生產(chǎn)下一代奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)供應(yīng)北京奔馳和福建戴姆勒。