6月21日,LEXUS雷克薩斯在北京宣布:從本月起,兩款重要車型———主打舒適、豪華的全新ES350和主攻運(yùn)動(dòng)型豪華轎車市場(chǎng)的全新IS300,將同步進(jìn)入中國市場(chǎng)。其中ES350售價(jià)在46.9萬至54.9萬元人民幣(豪華版)之間;IS300售價(jià)在43.5萬至47.9萬元人民幣(炫動(dòng)版)之間。同時(shí),這兩款車都擁有LEXUS雷克薩斯獨(dú)一無
二的“4年/萬公里的保修和免費(fèi)保養(yǎng)”。當(dāng)日,本報(bào)記者就關(guān)稅下調(diào)到底、豪車市場(chǎng)等
問題專訪了豐田汽車(中國)投資有限公司副總經(jīng)理曾林堂先生。
全線壓境雷克薩斯布局完成
記者:今天發(fā)布的是全新ES350、IS300兩款豪華轎車,但現(xiàn)場(chǎng)卻布置了另外6款雷克薩斯的重量級(jí)車型。這是否有“喧賓奪主”的味道?
曾林堂:“不,這既不是‘喧賓奪主’也不是‘綠葉配紅花’,而是LEXUS雷克薩斯在中國市場(chǎng)策略的重要一步。同時(shí)引進(jìn)這兩款具有戰(zhàn)略意義的重要車型,不僅展示了LEXUS雷克薩斯的實(shí)力,而且充分體現(xiàn)了我們對(duì)中國市場(chǎng)的重視和信心。隨著ES和IS的到來,LEXUS雷克薩斯在中國的產(chǎn)品線已經(jīng)初步完善。目前,LEXUS雷克薩斯在中國大陸已經(jīng)擁有7個(gè)系列的8款車型,除了IS300和ES350之外,還包括:運(yùn)動(dòng)型豪華轎車GS430和GS300,旗艦轎車LS430,城市豪華SUVRX350,大型豪華SUVLX470以及豪華硬頂敞篷跑車SC430。從2005年初進(jìn)入中國市場(chǎng)到現(xiàn)在,短短一年時(shí)間里,LEXUS雷克薩斯在中國的產(chǎn)品布局已初步完成!
關(guān)稅到底進(jìn)口車將有所作為
記者:進(jìn)口車關(guān)稅降到25%的谷底,你認(rèn)為對(duì)國產(chǎn)車有何影響?進(jìn)口車真正的春天來了嗎?
曾林堂:“關(guān)稅下調(diào),同檔次國產(chǎn)合資車將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn),但這種沖擊是有限的;另一方面,關(guān)稅到底,并不意味著進(jìn)口車將大舉進(jìn)入國內(nèi)。中國車市場(chǎng)經(jīng)過這么多年的洗禮已經(jīng)走向成熟和理性。
不可否認(rèn),關(guān)稅降到25%后,進(jìn)口車市場(chǎng)將有所作為。今天現(xiàn)場(chǎng)的雷克薩斯全系車型就足以說明這一點(diǎn)。今后,進(jìn)口車的發(fā)展趨勢(shì)將是高端化、品牌化和細(xì)分化。無論什么車,只要國外有的中國也一定會(huì)有。”
目前尚無雷克薩斯國產(chǎn)計(jì)劃
記者:目前,奧迪、寶馬、奔馳、VOLVO等世界豪華轎車都相繼在中國生產(chǎn),雷克薩斯是否也有國產(chǎn)的計(jì)劃?你認(rèn)為中國的豪華車市場(chǎng)到底有多大?
曾林堂:“我可以很負(fù)責(zé)任地說,目前雷克薩斯沒有國產(chǎn)的計(jì)劃,但隨著市場(chǎng)的發(fā)展,雷克薩斯并不排除這種可能,畢竟中國的豪華車市場(chǎng)太大了。2005年一度被稱為‘豪華車元年’。按照國際汽車市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn),豪華車大約占整體轎車市場(chǎng)的8%。保守估計(jì),僅2006年,國內(nèi)豪華車容量就將達(dá)17萬輛。目前,中國已經(jīng)是賓利和邁巴赫等頂級(jí)豪華車全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)。也正因如此,全球豪華車品牌紛至沓來,中國正成為全球高檔車制造商爭(zhēng)搶的新高地。作為豐田在北美最成功的豪華車品牌,雷克薩斯此次全線車型出擊,旨在搶占中國豪華車市場(chǎng)的制高點(diǎn)。到目前為止,在所有的豪華進(jìn)口車中,雷克薩斯的車型是最全的。”