對(duì)于華晨金杯而言，從中華到駿捷不僅是一個(gè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的過(guò)程，也實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程的主導(dǎo)。更重要的是，駿捷的熱銷(xiāo)證明，這種“以我為主”的開(kāi)發(fā)方式已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

　　華晨金杯副總裁趙福全很忙。記者半個(gè)多月前致電給他時(shí)，他正在美國(guó)。但一聽(tīng)說(shuō)是采訪駿捷的事，他立即答應(yīng)回國(guó)后接受采訪。4月12日下午6時(shí)，記者如約撥通了他的電話。剛剛開(kāi)完一個(gè)會(huì)議的他，由于講話太多，聲音已有些沙啞，但談到自主研發(fā)，聲音中依然飽含著激情。

　　從中華到尊馳是升級(jí)和完善，從尊馳到駿捷是產(chǎn)品轉(zhuǎn)型

　　《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》：從中華到尊馳、再到駿捷，華晨金杯的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路發(fā)生了哪些變化？

　　趙福全：如果說(shuō)從中華到尊馳是中華產(chǎn)品升級(jí)和完善的過(guò)程，那么，從尊馳到駿捷就是一種產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的過(guò)程。在整個(gè)過(guò)程中，底盤(pán)的基本框架是沒(méi)有變的，但是針對(duì)不同的產(chǎn)品，我們?cè)趦?nèi)飾和其他方面做了大量?jī)?yōu)化和改進(jìn)。

　　同時(shí)，中華產(chǎn)品系列也強(qiáng)調(diào)一種不變的風(fēng)格———“中”字風(fēng)格。我們追求一種“不見(jiàn)其人，先聞其聲”的效果，當(dāng)一個(gè)人見(jiàn)一輛車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)，在沒(méi)有看見(jiàn)中華“LOGO”時(shí)，就應(yīng)該感覺(jué)到這是我們的中華車(chē)。這就是我們要在前格柵設(shè)計(jì)中永遠(yuǎn)保持的風(fēng)格。

　　此外，通過(guò)我們的第一款轎車(chē)產(chǎn)品———中華，大家已經(jīng)對(duì)中華品牌有了一定的認(rèn)知度和認(rèn)可度，知道它是自主品牌中一款有檔次的公、商務(wù)轎車(chē)。我時(shí)常講，我們是“高開(kāi)中走”，先造比較高檔的車(chē)，然后再向中檔車(chē)走。我們不會(huì)造兩三萬(wàn)元一輛的車(chē)，這一定位十分清晰。我們要造自主品牌中的精品。

　　《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》：一些消費(fèi)者打來(lái)電話詢問(wèn)，駿捷上市之后，中華和尊馳會(huì)不會(huì)逐漸退出市場(chǎng)？

　　趙福全：不是這樣。今后，中華將成為我們的一個(gè)母品牌，旗下有三個(gè)子品牌：中華、尊馳和駿捷。中華主要針對(duì)警用車(chē)、出租車(chē)等特種車(chē)市場(chǎng)；尊馳主要針對(duì)公、商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)，兼顧私車(chē)市場(chǎng)；駿捷主要針對(duì)家庭用車(chē)市場(chǎng)，兼顧公、商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)。這三個(gè)子品牌各自都會(huì)有不同排量和配置的產(chǎn)品。

　　駿捷誕生的那一天，一個(gè)有造血功能的研發(fā)團(tuán)隊(duì)也產(chǎn)生了

　　《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》：從中華到尊馳、再到駿捷，華晨金杯的自主開(kāi)發(fā)方式肯定也發(fā)生了很大變化，每一階段在自主開(kāi)發(fā)方面的收獲也應(yīng)該大不相同。

　　趙福全：在開(kāi)發(fā)中華時(shí)，國(guó)內(nèi)的自主開(kāi)發(fā)能力相對(duì)較弱，基本上完全依靠外國(guó)公司；尊馳的開(kāi)發(fā)我們自己參與得多了些，是外國(guó)公司主導(dǎo)、我們輔助；到了駿捷已完全是華晨自己主導(dǎo)，國(guó)外的大公司來(lái)做一些我們做不了的工作。

　　將設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)完全打包給別人的時(shí)候，我們自己不能控制整個(gè)過(guò)程，思路比較有限，得來(lái)的東西也吃不透，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，解決得也不徹底、不及時(shí)，而且對(duì)后續(xù)產(chǎn)品的改進(jìn)和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)沒(méi)有后勁兒。自己決策、全程參與就不同了。我們清楚地知道產(chǎn)品做到了什么層面，可以非常負(fù)責(zé)任地說(shuō)，我們?cè)诎凑兆约核悸泛蛯?duì)消費(fèi)者的理解在做這個(gè)產(chǎn)品。同時(shí)，我們可以完全掌控開(kāi)發(fā)過(guò)程的時(shí)間、成本甚至整個(gè)產(chǎn)品規(guī)劃，為后續(xù)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)奠定了基礎(chǔ)。第三，自主主導(dǎo)開(kāi)發(fā)，也極大地提高了整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的水平。駿捷得到了消費(fèi)者這么大的認(rèn)可，事實(shí)上驗(yàn)證了自己主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的效果。

　　所以說(shuō)，如果給駿捷打分的話，我要打110分。為什么呢？100分是因?yàn)樗�得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，是一款自主研發(fā)的成功產(chǎn)品；另外的10分是指駿捷誕生的那一天，一個(gè)有造血功能的團(tuán)隊(duì)也已經(jīng)成長(zhǎng)壯大起來(lái)了。

　　華晨金杯自主開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)已經(jīng)基本形成

　　《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》：能介紹一下華晨研發(fā)中心的軟、硬件情況嗎？

　　趙福全：我們的研發(fā)中心有五大部、19個(gè)專(zhuān)業(yè)處室。五大部分別是規(guī)劃管理部、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部、動(dòng)力總成部、綜合技術(shù)部、產(chǎn)品工程部，已經(jīng)基本上形成了從概念設(shè)計(jì)、造型、工程設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證和試生產(chǎn)準(zhǔn)備等全方位的能力。目前我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)已接近600人，并在上海建立了分中心。雖然這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，但自主開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)已經(jīng)基本形成�？梢哉f(shuō)，我們是“麻雀雖小，五臟俱全”。

　　再說(shuō)說(shuō)硬件建設(shè)這一塊。2萬(wàn)平方米的研發(fā)中心從2004年下半年開(kāi)始啟動(dòng)建設(shè)，很快就要投入使用，基本上已經(jīng)形成了整車(chē)和關(guān)鍵零部件的實(shí)驗(yàn)、測(cè)試和分析能力。

　　我們是用做精品的態(tài)度來(lái)做駿捷的

　　《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》：駿捷的市場(chǎng)表現(xiàn)對(duì)于中華品牌非常重要，它一定不能失敗。據(jù)我所知，華晨在這方面也非常慎重。

　　趙福全：的確，駿捷對(duì)華晨的意義非常深遠(yuǎn)。它是一個(gè)承上啟下的產(chǎn)品，繼承了中華品牌已經(jīng)形成的美譽(yù)度，同時(shí)也負(fù)載著一部分人對(duì)于中華產(chǎn)品的負(fù)面口碑。它是我們從公、商務(wù)用車(chē)向家庭用車(chē)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志�？梢哉f(shuō)，中華產(chǎn)品能不能持續(xù)發(fā)展，很大程度上取決于市場(chǎng)對(duì)駿捷的認(rèn)可度。

　　我們非�？粗仳E捷的質(zhì)量。整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)性的問(wèn)題都很關(guān)注，甚至細(xì)小到一個(gè)膠條和縫隙。我們是用做精品的態(tài)度來(lái)做駿捷的。

　　《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》：駿捷的定價(jià)很有競(jìng)爭(zhēng)力，但也有人擔(dān)心，它能否給企業(yè)帶來(lái)很好的收益？

　　趙福全：中華銷(xiāo)量不好時(shí)，我們不也生存下來(lái)了嗎？別忘記了，我們還有金杯海獅，它的銷(xiāo)售收入占據(jù)我們收入的半壁江山還多，支撐著我們轎車(chē)的發(fā)展。我們有足夠的實(shí)力將駿捷做成精品，也完全相信它能為我們帶來(lái)滿意的銷(xiāo)量和收益。