祁玉民是典型的官員，曾任大連市副市長，他又是一個(gè)典型的企業(yè)家，現(xiàn)在的身份是華晨汽車的董事長。一個(gè)月前，剛剛臨危受命，就趕上了新車的上市。他坦言，自己還是汽車行業(yè)的門外漢，但是這些他都不怕，角色的轉(zhuǎn)換沒有改變他的樸實(shí)。2月18日，履新一月有余的他接受了記者的專訪。

　　記者：看到宣傳資料上說，你們定的目標(biāo)是駿捷作為中低檔車的新標(biāo)桿。在同級車?yán)�，你們的車主要�?yōu)勢在哪些方面？

　　祁玉民：產(chǎn)品主要是針對家庭，兼顧商用。首先是要安全，有很多具體的參數(shù)，同時(shí)要節(jié)能，我們推出全方面的動力組成供客戶選擇，1.6、1.0、1.8渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同時(shí)針對家庭，既可以方便上班，同時(shí)一家五口人出行，三個(gè)小時(shí)開車也不會感到累�？梢宰院赖刂v，空間最大，動力最好，而且是性能最優(yōu)越的車。

　　記者：剛才副省長明確提出華晨今年的銷量是20萬輛，副省長給企業(yè)下達(dá)目標(biāo)的情況在國內(nèi)企業(yè)并不多見，你是如何理解的？

　　祁玉民：如何最大限度把產(chǎn)量變?yōu)殇N量，迅速提升我們的企業(yè)規(guī)模，是擺在我們面前的問題。所以副省長下了死命令，完成20萬輛，20萬輛是一個(gè)總量，今年的增長在75%以上，20萬輛車的構(gòu)成大概是轎車系列6萬輛以上，其中中華系列4萬輛，預(yù)測寶馬2萬輛，輕卡是6萬輛，剩下的就是面包車，其中格瑞斯在8萬輛。20萬輛能不能拿下來？對于華晨來說是一個(gè)硬仗也是一個(gè)考驗(yàn)。

　　駿捷是我們20萬輛車中華系列４萬輛車?yán)锩娴囊徊糠�，如果這個(gè)車不能有效打開市場，那我們今年的計(jì)劃就落空了。

　　記者：談到自主創(chuàng)新，駿捷整個(gè)下線的背景是什么？駿捷的戰(zhàn)略意義是怎么樣的？

　　祁玉民：在自主發(fā)展的過程當(dāng)中有幾個(gè)問題，第一個(gè)問題是怎么樣把我們的產(chǎn)品鏈拉長，形成一個(gè)產(chǎn)品鏈。中華系列和去年上市的尊馳是一個(gè)商務(wù)車，我們現(xiàn)在缺的是家用車市場，這么大一個(gè)市場中華竟然是一個(gè)盲點(diǎn)，非常遺憾。我希望有一個(gè)廣告詞深入人心，我倡議既然是自主品牌的車，發(fā)動全國人民給我們這個(gè)車征集一句話的廣告詞。我們國家的汽車工業(yè)到底應(yīng)該怎么發(fā)展？應(yīng)該是自有技術(shù)、自主品牌；第二，低價(jià)位、大批量；第三，先中國，后世界。