“目前在中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)的狀況可能在任何一個(gè)國(guó)家沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)。”上周，在北京參加全球汽車家CEO論壇的D.J.POWER創(chuàng)始人戴維·葆爾在對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)作了一定的研究之后表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)和目前美國(guó)汽車市場(chǎng)一樣，都面臨產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，但是出現(xiàn)在中國(guó)的狀況可能更嚴(yán)峻，隨之而來(lái)的可能是要進(jìn)入一個(gè)高增長(zhǎng)之后的調(diào)整期。

　　但是他同時(shí)樂(lè)觀地表示，由于中國(guó)目前的發(fā)展速度很快，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始步入信息化時(shí)代，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展可能會(huì)出乎人們的預(yù)料。

　　上周，本報(bào)記者在北京采訪了D.J.POWER創(chuàng)始人戴維·葆爾。

　　目前中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)的狀況從沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)

　　記者：D.J.POWER的研究報(bào)告目前在國(guó)際汽車企業(yè)界使用比較多，請(qǐng)問(wèn)葆爾先生如何評(píng)價(jià)POWER最近幾年在中國(guó)取得的成績(jī)？

　　葆爾：實(shí)際上，在二十年以前，很少有人使用我們的研究結(jié)果，為此我們花了很長(zhǎng)時(shí)間，讓我們的研究報(bào)告對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生積極正面的影響。就目前中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展而言，讓我感到驚嘆，中國(guó)市場(chǎng)要比我們最初預(yù)測(cè)的要好得多，我們認(rèn)為這是信息時(shí)代的發(fā)展速度在起作用，和其他市場(chǎng)相比，中國(guó)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)很高的增長(zhǎng)速度，這比任何國(guó)家的速度都要快。

　　記者：但是最近又有一個(gè)不太好的消息，一些專業(yè)人士認(rèn)為，中國(guó)和美國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)過(guò)了高速發(fā)展的時(shí)期，接下來(lái)可能會(huì)比較惡化，特別是從今年10月份以后，這種情況已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，你對(duì)此有何看法？

　　葆爾：我認(rèn)為問(wèn)題可能是永遠(yuǎn)存在的，而且現(xiàn)在發(fā)展的速度那么迅速。在美國(guó)市場(chǎng)，目前的汽車企業(yè)可能比較艱難，原因是生產(chǎn)能力過(guò)剩帶來(lái)很多問(wèn)題。就在最近，我們注意到美國(guó)汽車市場(chǎng)情況越來(lái)越嚴(yán)重，其實(shí)這方面的問(wèn)題已經(jīng)醞釀很久了，只不過(guò)現(xiàn)在開(kāi)始顯現(xiàn)出來(lái)了而已。

　　也許可以用韓國(guó)作一個(gè)例子，韓國(guó)曾經(jīng)有一個(gè)快速興起和快速衰落的過(guò)程，在海外市場(chǎng)同樣也經(jīng)歷了相同的時(shí)期，這主要是由于增長(zhǎng)速度過(guò)快造成汽車質(zhì)量下滑而遇到的一些挫折，這種情況到第二階段才有所恢復(fù)，并最終實(shí)現(xiàn)了向海外出口。但是中國(guó)卻出現(xiàn)了在其他國(guó)家汽車行業(yè)從來(lái)沒(méi)有遇到的情況，出現(xiàn)了一種非同尋常的情況。根據(jù)中國(guó)地域大、人口多這一特點(diǎn)，汽車保有量目前還是有些低，隨著各個(gè)行業(yè)增長(zhǎng)速度的提高，肯定要經(jīng)歷一個(gè)很大的調(diào)整，這個(gè)調(diào)整具體怎么做，現(xiàn)在還不是很清楚，但是我覺(jué)得在汽車行業(yè)肯定會(huì)有一些問(wèn)題出現(xiàn)，隨之而來(lái)的是一個(gè)調(diào)整期。

　　最近，如果你把各個(gè)汽車企業(yè)老板聚到一起的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們都有一個(gè)野心勃勃的計(jì)劃，因?yàn)樗麄冊(cè)谥袊?guó)進(jìn)行了大量的投資，他們需要讓這些投資得到回報(bào)。因此這種調(diào)整是必然的，只是我暫時(shí)沒(méi)有辦法預(yù)計(jì)什么時(shí)候會(huì)到來(lái)。

　　產(chǎn)能過(guò)剩意味著大量出口

　　記者：最近中國(guó)有關(guān)部門提出了中國(guó)在“十一·五”期間將有1000萬(wàn)輛的產(chǎn)能，這對(duì)中國(guó)市場(chǎng)意味著什么？

　　葆爾：意味著要大量出口。

　　但是如果出口過(guò)快的話，也會(huì)存在潛在的風(fēng)險(xiǎn)。其實(shí)每一個(gè)人都希望能從中分到一杯羹，這勢(shì)必導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，可是我覺(jué)得到2010年達(dá)到1000萬(wàn)輛的產(chǎn)能應(yīng)該是不大可能的。但是回過(guò)頭來(lái)看，今天中國(guó)汽車的發(fā)展也是我們當(dāng)初沒(méi)有預(yù)測(cè)到的。

　　中國(guó)汽車企業(yè)還沒(méi)有準(zhǔn)備好

　　記者：目前，D.J.POWER是否關(guān)注中國(guó)的自主品牌發(fā)展？

　　葆爾：我們對(duì)所有品牌同樣都有興趣，我們也知道不同品牌之間也有很多不一樣，我個(gè)人在汽車品牌上也不是專家，但是在法蘭克福車展上，我曾經(jīng)看過(guò)中國(guó)汽車企業(yè)展出的幾款車，就我觀察，他們還沒(méi)有作好進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的準(zhǔn)備，我當(dāng)時(shí)看到了三個(gè)牌子，有華晨、吉利，也看到了他們所取得的成績(jī)，但是要進(jìn)入像美國(guó)這樣的市場(chǎng)，他們要作好準(zhǔn)備，因?yàn)樵谶@些市場(chǎng)，消費(fèi)者可能會(huì)非常挑剔，要求會(huì)非常嚴(yán)格。

　　美國(guó)市場(chǎng)的環(huán)境確實(shí)是非常的艱難，包括福特、通用和克萊斯勒都發(fā)現(xiàn)要保住自己的份額非常的困難，與此同時(shí)，還存在一定的生產(chǎn)過(guò)剩。另外，銷售也開(kāi)始下滑，從以前的1700萬(wàn)輛下降到1600萬(wàn)輛，所以美國(guó)的生產(chǎn)企業(yè)會(huì)作出一定的調(diào)整，調(diào)整工廠數(shù)量、員工數(shù)量。我們估計(jì)未來(lái)兩年可能有大量的削減，所以中美汽車都面臨很大的調(diào)整。