在長(zhǎng)年累月的銷售中，曾林堂體會(huì)到尊重顧客是一切服務(wù)的起點(diǎn)。堅(jiān)持這一理念、更是為了證明中國(guó)人是最棒的。他在那個(gè)加拿大中部小城創(chuàng)了銷售紀(jì)錄，一年賣了286輛車，全部是零售。從1981年到1984年，曾林堂連續(xù)4年蟬聯(lián)加拿大銷售冠軍，迅速贏得了福特專賣店老板的賞識(shí)，步步晉升，1987年成為專賣店?duì)I業(yè)部的經(jīng)理，1991年成為這個(gè)擁有120員工的專賣店的總經(jīng)理，提拔他的老板則放心地提前退休，打高爾夫球去了。

　　雷克薩斯的機(jī)會(huì)

　　1994年，曾林堂回到了闊別20年的香港。應(yīng)豐田在香港的總代理、皇冠汽車有限公司的聘請(qǐng)，曾林堂回到香港負(fù)責(zé)豐田汽車在香港、澳門的銷售。2003年，日本豐田高層邀請(qǐng)他掌管雷克薩斯中國(guó)內(nèi)地經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)工作，希望這個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的銷售專家來(lái)全盤(pán)推動(dòng)雷克薩斯在中國(guó)內(nèi)地的市場(chǎng)與營(yíng)銷。

　　雷克薩斯是豐田締造的奇跡。1989年，以“精密生產(chǎn)”著稱的豐田在北美市場(chǎng)推出豪華車品牌雷克薩斯。上市之初，初出茅廬的雷克薩斯兩面受敵：一面是北美傳統(tǒng)豪華車凱迪拉克、林肯、克萊斯勒等的競(jìng)爭(zhēng)，另一面是德系豪華車寶馬、奔馳、奧迪等的夾擊。然而，憑借為用戶提供精良產(chǎn)品及超越期待的服務(wù)，十幾年來(lái)，雷克薩斯已成為暢銷全球的國(guó)際汽車品牌。

　　其實(shí)，早在1993年，中國(guó)內(nèi)地已出現(xiàn)了雷克薩斯，但那時(shí)它叫“凌志”，是通過(guò)經(jīng)銷商零散進(jìn)口的。世紀(jì)之交，中國(guó)汽車業(yè)井噴，豐田跟隨其他汽車業(yè)巨頭之后進(jìn)軍中國(guó)內(nèi)地，才正式引入這一豪華車品牌，并正式更名為雷克薩斯。

　　豐田的任命，終于實(shí)現(xiàn)了曾林堂挺進(jìn)中國(guó)內(nèi)地、搭上中國(guó)經(jīng)濟(jì)快車發(fā)展其事業(yè)的夙愿。今年1月，他帶領(lǐng)雷克薩斯中國(guó)的團(tuán)隊(duì)搬到北京。

　　“我希望雷克薩斯中國(guó)的每個(gè)同事的名字都能寫(xiě)入雷克薩斯中國(guó)歷史。中國(guó)市場(chǎng)非常具有挑戰(zhàn)性，有很多發(fā)展機(jī)會(huì)。如果不是熱情百倍地接受挑戰(zhàn)，就不會(huì)贏�！痹�林堂滿懷激情地說(shuō)。

　　最高的顧客滿意度

　　雷克薩斯將以什么品牌形象來(lái)吸引中國(guó)內(nèi)地消費(fèi)者呢？

　　曾林堂給出的答案很簡(jiǎn)單：“雷克薩斯的品牌形象是‘豪華、內(nèi)斂、人性化’。如今單靠產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)過(guò)時(shí)，而是要從產(chǎn)品配置、售后服務(wù)，顧客滿意度等很多方面來(lái)提升附加價(jià)值，盡我們最大的努力來(lái)滿足每一個(gè)消費(fèi)者的要求，從而增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力�！�

　　曾林堂發(fā)現(xiàn)，在中國(guó)，擁有豪華車是身份的象征，中國(guó)用戶的要求比北美的還要高。他說(shuō)，“每個(gè)地方的文化背景不一樣，比如美國(guó)人有免費(fèi)的咖啡拿就很高興了，而中國(guó)人則要求你送到他面前來(lái)。”

　　因此，中國(guó)雷克薩斯的專賣店設(shè)計(jì)要求也比北美高�！笆钢静挥�，追求完美”，這一雷克薩斯品牌的核心價(jià)值被曾林堂貫徹在專賣店的建設(shè)當(dāng)中。