佳美、奔馳和標(biāo)致206即將在國內(nèi)投產(chǎn)，一方面豐富了人們的選擇范圍，另外一方面也對進(jìn)口車市造成了影響。你想，明年就會國產(chǎn)了，價(jià)格肯定下來，誰還會多掏幾萬元做冤大頭呢？ 國產(chǎn)佳美將走低價(jià)路線 
近日，從豐田汽車中國投資有限公司傳出消息，進(jìn)口車市場“常青樹”豐田佳美從上月起停止接受訂單，這意味著，此前訂單一旦消化完畢，豐田公司將不再進(jìn)口豐田佳美。 為明年國產(chǎn)佳美做準(zhǔn)備，進(jìn)口佳美不再接受訂單，但是銷售店的銷售仍在進(jìn)行。由于受當(dāng)前皇冠、銳志國產(chǎn)車定價(jià)的影響，以及同級別國產(chǎn)車型價(jià)格大戰(zhàn)的進(jìn)一步白熱化，佳美銷量銳減。某進(jìn)口豐田代理商表示，現(xiàn)在一個(gè)月20輛都很難賣，暢銷時(shí)期月銷量40輛不成問題。同時(shí)，進(jìn)口佳美跌破33萬元，其在去年年底上市時(shí)，售價(jià)接近40萬元。 如果說銳志的低價(jià)上市是一汽豐田強(qiáng)烈地刺激了車市的神經(jīng)，那么近日廣汽豐田宣布佳美更名凱美瑞明年國產(chǎn)上市的消息，則是為明年的車市埋下導(dǎo)火索。近日，廣汽豐田副總經(jīng)理胡蘇表示，即將國產(chǎn)的凱美瑞比現(xiàn)有的佳美檔次要高，不會走銳志的低價(jià)上市路線。 雖然凱美瑞的定價(jià)可能高于銳志，但國內(nèi)的消費(fèi)者也不必?fù)?dān)心。廣汽豐田副總經(jīng)理胡蘇表示，凱美瑞國產(chǎn)化率至少60%，主要就是為了降低成本創(chuàng)造更好的性價(jià)比。凱美瑞將搭載由廣汽豐田發(fā)動機(jī)有限公司生產(chǎn)的AZ發(fā)動機(jī)。
國產(chǎn)奔馳將昂首入市 
今年11月10日，排量為3．0L的奔馳赫然出現(xiàn)在國家發(fā)改委公布的最新一批轎車生產(chǎn)名錄上，據(jù)悉，這款車便是即將下線的首款國產(chǎn)奔馳E280。 雖然北京奔馳的具體定價(jià)還未揭曉，但業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，該車售價(jià)在65萬元左右。因?yàn)榘凑諊H慣例，相同級別車型的奔馳定價(jià)高于寶馬15％，奔馳E280國產(chǎn)后的直接競爭對手便是寶馬530和奧迪今年新推出的A6L。而寶馬530目前的市場售價(jià)為59萬元－61．8萬元之間，奧迪A6L3．0廠家指導(dǎo)價(jià)為55．93萬元，因此業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)該車價(jià)位將在65萬元左右。 標(biāo)致206主打時(shí)尚動感 
對于上述兩款“大車”而言，標(biāo)致206的影響力對車市的影響并沒有這么大。這款素有歐洲極速小鋼炮之稱的緊湊型車在國內(nèi)市場中它的敞篷版更受到歡迎。 據(jù)了解，國產(chǎn)版標(biāo)致206將會在價(jià)格上給國內(nèi)的消費(fèi)者驚喜，目前具體定價(jià)廠家還未公布。對于先出2廂版還是3廂版同樣是一個(gè)懸念。消息人士透露國產(chǎn)上市的時(shí)間有望在明年初。 |
