新寶來 
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2006年年中 生產(chǎn)廠家：一汽大眾 車型介紹： 寶來以“駕駛者之車”給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來了全新的運(yùn)動(dòng)概念，并且在上市第一年就銷售了五萬輛，現(xiàn)在全新一代性能更出色，外形設(shè)計(jì)更新穎。
而且一直為人詬病的后座空間也得到了加大，新寶來絕對(duì)是一款值得期待的好車。外觀上新寶來完全摒棄了大眾車保守的設(shè)計(jì)，棱角不再明顯，整車外觀更加運(yùn)動(dòng)化，新寶來的軸距為2578mm，比現(xiàn)有寶來加長(zhǎng)了65毫米。與現(xiàn)有車型相比，長(zhǎng)、寬、高分別增加了178mm、25mm和15mm。 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：�？怂�、思域、花冠 市場(chǎng)關(guān)注指數(shù)：★★★★★ A520 
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2005年12月 生產(chǎn)廠家：奇瑞汽車 車型介紹： A520是奇瑞A級(jí)平臺(tái)的高端車型，也是奇瑞重振風(fēng)云系列銷售奇跡的力作，價(jià)格仍將是A520的優(yōu)勢(shì)所在。A520外觀打破了以往風(fēng)云、旗云方方正正的傳統(tǒng)前臉造型，代之以動(dòng)感圓潤(rùn)的曲線；車尾則借鑒了帕薩特的設(shè)計(jì)元素。內(nèi)在品質(zhì)更是不容小覷，車身搭載了奇瑞與世界頂尖發(fā)動(dòng)機(jī)公司中的AVL公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的1.6L或2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而尾氣的排放更是達(dá)到了歐4標(biāo)準(zhǔn)。 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：凱越、伊蘭特、賽拉圖 市場(chǎng)關(guān)注指數(shù)：★★★★ 戈藍(lán) 
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2006年上半年 生產(chǎn)廠家：東南汽車 車型介紹： 戈藍(lán)要引進(jìn)東南生產(chǎn)很早就有傳言了，隨著東南汽車成為三菱的轎車生產(chǎn)基地，戈藍(lán)投產(chǎn)成為定局。戈藍(lán)一向是三菱汽車的主力中級(jí)車，具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)性格。新戈藍(lán)是三菱汽車全新開發(fā)的新一代中高檔轎車旗艦，是由前奔馳首席設(shè)計(jì)師共同擔(dān)綱設(shè)計(jì)，不過東南汽車引進(jìn)的可能又是改頭換臉的臺(tái)灣版，如何打造這款名車就看東南的功力了。 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：�？怂�、新寶來、思域 市場(chǎng)關(guān)注指數(shù)：★★★★ 華晨駿捷 
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2006年上半年 生產(chǎn)廠家：華晨汽車 車型介紹： 曾給予國(guó)人希望的華晨汽車在中華轎車上的表現(xiàn)差強(qiáng)人意。現(xiàn)在華晨汽車又帶來了新作駿捷。駿捷將裝載2.0L三菱4G63發(fā)動(dòng)機(jī)正式量產(chǎn)，同時(shí)，還會(huì)有裝備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的駿捷轎車陸續(xù)上市，滿足不同用戶的需求。除了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外，“駿捷”還擁有全新的底盤，在動(dòng)力性、操控穩(wěn)定性上愈發(fā)出色。相信吸取了中華轎車的教訓(xùn)，駿捷會(huì)令人耳目一新。 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：奇瑞A520 市場(chǎng)關(guān)注指數(shù)：★★★ |
