長(zhǎng)安的戰(zhàn)略是“以微為本，以轎為主，發(fā)展商用，進(jìn)軍服務(wù)”。這不是一味強(qiáng)調(diào)排量的大小，而是始終致力于汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保節(jié)能，來為中國(guó)乃至全世界的消費(fèi)者提供各種不同選擇、不同階層的多樣化產(chǎn)品。未來的3到5年間，長(zhǎng)安將推出“九車五機(jī)”，為消費(fèi)者提供更多、性能更為卓越的經(jīng)濟(jì)型汽車。通過應(yīng)用新工藝、新材料、新技術(shù)，讓消費(fèi)者切實(shí)感受到長(zhǎng)安生產(chǎn)的小排量汽車不僅外觀造型動(dòng)人，安全性能也照樣良好，更省油、更環(huán)保、更節(jié)能和更經(jīng)濟(jì)。 將“自主創(chuàng)新”之路進(jìn)行到底 從某種意義上來說，長(zhǎng)安汽車在自主開發(fā)上取得的成就遠(yuǎn)比其鞏固微車市場(chǎng)老大的位置更具新聞性，長(zhǎng)安堅(jiān)持的“走第五條道路”的自主創(chuàng)新之路近年來也頗為引人關(guān)注。 尹家緒說：“長(zhǎng)安的百年歷史，見證了中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的滄桑沉浮，憂患意識(shí)在每一個(gè)長(zhǎng)安人的心中長(zhǎng)存。長(zhǎng)安的文化，就是居危思進(jìn)、艱苦奮斗的危機(jī)文化。長(zhǎng)安也深刻地認(rèn)識(shí)到，只有“自主創(chuàng)新”，才能掌握企業(yè)發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，才有信心、有能力參與到國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中去，“自主創(chuàng)新”將是長(zhǎng)安發(fā)展并壯大的最核心力量。 長(zhǎng)安驚人的發(fā)展速度被稱為是裂變式和跨越式的猛進(jìn)，長(zhǎng)安將這種前進(jìn)的主要?jiǎng)恿w功于“自主創(chuàng)新”，并指出，長(zhǎng)安的創(chuàng)新意識(shí)完全地貫徹到產(chǎn)品自主開發(fā)過程每一個(gè)細(xì)節(jié)中，是一種長(zhǎng)安獨(dú)具特色的“自主創(chuàng)新”。隨著產(chǎn)品自主開發(fā)的深入、產(chǎn)品不斷完善、研發(fā)團(tuán)隊(duì)水平大幅提高，長(zhǎng)安不但有機(jī)會(huì)做好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還可以進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，在全世界范圍內(nèi)參加競(jìng)爭(zhēng)。 表現(xiàn)上看來，長(zhǎng)安汽車的自主創(chuàng)新之路并不像奇瑞和吉利那樣風(fēng)風(fēng)火火，大造聲勢(shì)，但多年來的默默耕耘已使其獲得了領(lǐng)先位置。目前，長(zhǎng)安建立了重慶、都靈和上海三個(gè)研發(fā)中心以及德國(guó)和奧地利兩個(gè)工作點(diǎn)，其中在都靈的設(shè)計(jì)中心已經(jīng)擁有世界一流的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)在已可承擔(dān)整車研發(fā)的任務(wù)；以上三個(gè)研發(fā)中心以及德國(guó)和奧地利兩個(gè)工作點(diǎn)，依靠專門的網(wǎng)絡(luò)相連，數(shù)據(jù)庫建在重慶本部，建立了全球協(xié)同的設(shè)計(jì)研發(fā)平臺(tái)。 另外，長(zhǎng)安通過培養(yǎng)人才，凝聚、吸納大量來自國(guó)內(nèi)外企業(yè)的有志于造中國(guó)自己的車的專業(yè)人才。長(zhǎng)安現(xiàn)在擁有近1000人的專業(yè)研發(fā)隊(duì)伍，其中汽研院就有資深設(shè)計(jì)及技術(shù)帶頭人超過200多人，他們?cè)谝獯罄�、德�?guó)、荷蘭等國(guó)進(jìn)行過3-5年的培訓(xùn)，具有開發(fā)3-6個(gè)車型的經(jīng)驗(yàn)，還有常年外聘海外專家38人。 至今，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)在海外合作項(xiàng)目累積投入超過1億歐元，在新產(chǎn)品開發(fā)上也投入了巨大資金，而且這種投入每年還將持續(xù)增長(zhǎng)。很多人都認(rèn)為奇瑞投身自主品牌的轎車趕上了中國(guó)汽車市場(chǎng)的井噴期，如今在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化之際，長(zhǎng)安花費(fèi)巨大的資金投入，這也表明了長(zhǎng)安堅(jiān)持“自主開發(fā)與創(chuàng)新”的信心和決心。 “我希望長(zhǎng)安自主開發(fā)的每一款車，是真正的沒有任何知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛的車�！币揖w說，而對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)來說，這絕對(duì)是一個(gè)具有突破意義的目標(biāo)。 CM8凸顯長(zhǎng)安戰(zhàn)略眼光 近日舉辦的如火如荼的長(zhǎng)安CM8創(chuàng)意生活大賽活動(dòng)讓大家對(duì)這款由長(zhǎng)安汽車自主研發(fā)的，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的MPW車型再度關(guān)注起來。自去年年底正式上市以來，CM8的銷售情況一直不錯(cuò)，而對(duì)長(zhǎng)安汽車來說，CM8的意義遠(yuǎn)非如此�，F(xiàn)在談及CM8，尹家緒對(duì)于目前這款車因?yàn)閮r(jià)格較高從而使目標(biāo)受眾傾向于購買同價(jià)格的轎車的市場(chǎng)表現(xiàn)并不擔(dān)心�！伴L(zhǎng)安CM8是長(zhǎng)安汽車自主開發(fā)的大膽創(chuàng)新嘗試，是我們第一輛自主開發(fā)的汽車，從這一段的市場(chǎng)回應(yīng)來看，我比較滿意，這證明我們CM8的開發(fā)是成功的，也奠定了長(zhǎng)安“自主開發(fā)與創(chuàng)新”發(fā)展的基礎(chǔ)。”尹家緒說，“長(zhǎng)安從生產(chǎn)微車到開發(fā)出這款都市多功能車，很辛苦，也很值，我們希望一步步往上走，就像豐田、大眾一樣�！� CM8的成功使長(zhǎng)安汽車的品牌形象得到很大的提升，這是這款長(zhǎng)安自主研發(fā)的車型更深層次的涵義所在。CM8都市多功能車(MPW)自上市以來，以獨(dú)特的品牌形象贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，真正體現(xiàn)了都市人“用心工作，隨心生活”的生活主張。而長(zhǎng)安汽車乘勝出擊推出CM8創(chuàng)意大賽，這無疑體現(xiàn)長(zhǎng)安汽車不斷進(jìn)取、追求卓越的決心。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，通過這次活動(dòng)，長(zhǎng)安汽車充分傳播了獨(dú)特的汽車文化、自主研發(fā)理念的同時(shí)，必將引起消費(fèi)者的強(qiáng)烈共鳴。因?yàn)閰①愓卟粌H可以獲取很多汽車知識(shí)，還可以與其他擁有長(zhǎng)安CM8的朋友一起交流，一起分享長(zhǎng)安汽車帶來的快樂心情。參與者在盡情領(lǐng)略長(zhǎng)安CM8的亮麗風(fēng)采，親身體驗(yàn)新款長(zhǎng)安CM8帶來的輕松快意的同時(shí)，在創(chuàng)意與靈感、實(shí)踐與比賽之中，將帶來身心的愉悅和情感的滿足。 長(zhǎng)安汽車熱點(diǎn)迭出，標(biāo)志著長(zhǎng)安早已為未來發(fā)展謀定了版圖，長(zhǎng)安裂變式和跨越式發(fā)展的壯志雄心已經(jīng)磅礴而發(fā)。隨著著眼未來的新戰(zhàn)略不斷實(shí)施，長(zhǎng)安汽車小排量車的發(fā)展和在自主創(chuàng)新之路上必將走出一個(gè)更為美好的明天。 |
