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| 現(xiàn)代新勝達(dá)SUV上市 頂級(jí)版售價(jià)31.08萬(wàn)元 |
| [06-4-6 14:22] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:zuli |
現(xiàn)代新勝達(dá) 2006年4月6日,現(xiàn)代豪華格調(diào)SUV新勝達(dá)正式登陸中國(guó)�，F(xiàn)代汽車中國(guó)整車事業(yè)部公布了新勝達(dá)最先引進(jìn)的新勝達(dá)七座頂級(jí)型，價(jià)格31.08 萬(wàn)元。業(yè)內(nèi)人士紛紛認(rèn)為，新勝達(dá)憑借其時(shí)尚的外觀、優(yōu)異的空間表現(xiàn)、配備等級(jí)和性能、安全以及極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，必將在國(guó)內(nèi)的高級(jí)SUV市場(chǎng)掀起一陣狂瀾。新勝達(dá)登陸中國(guó)，打響了2006年國(guó)內(nèi)高級(jí)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的第一槍，是現(xiàn)代汽車打造全球化汽車品牌的又一步重要舉措。
現(xiàn)代新勝達(dá) 越野世家的貴族——格調(diào)SUV 新勝達(dá)堪稱是現(xiàn)代豪華車戰(zhàn)略的又一力作，現(xiàn)代汽車總共投入了1.55億美元，耗時(shí)42個(gè)月來(lái)完成這款寄予著現(xiàn)代汽車品質(zhì)提升的新產(chǎn)品。雖說(shuō)是升級(jí)款，新勝達(dá)在某些方面的變化早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了換代的范疇，可以說(shuō)是進(jìn)行了脫胎換骨，現(xiàn)代汽車也為新勝達(dá)重新進(jìn)行了定位——格調(diào)SUV。 新勝達(dá)具有動(dòng)感優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，頗具時(shí)尚感的外觀輪廓，外觀風(fēng)格體現(xiàn)著濃郁的美式風(fēng)格，在她身上已完全看不到前款車型的影子。前保險(xiǎn)杠、組合霧燈、通風(fēng)口和底部裝飾的精致風(fēng)格更強(qiáng)調(diào)了新勝達(dá)的運(yùn)動(dòng)性、穩(wěn)定性和牢固性。水平布置的密集型聚光式前燈極具時(shí)尚風(fēng)格，兼顧效能和典雅。當(dāng)您輕松地跨進(jìn)新勝達(dá)的車廂，才能真正感受現(xiàn)代汽車為您打造的格調(diào)SUV的感覺(jué)。高雅的紅褐色桃木紋散發(fā)著成熟男人的味道，而且加工非常精細(xì)。恰倒好處的使用金屬裝飾，讓您不經(jīng)意間感動(dòng)于新勝達(dá)無(wú)微不至的精心關(guān)懷，座椅皮質(zhì)的選料上乘，漂亮的滾邊處理使它完全可以媲美歐洲的尊貴皮具。 與老款勝達(dá)車型相比，新勝達(dá)進(jìn)行了全面升級(jí)，在外觀、空間、 動(dòng)力、安全及配置方面，都有了極大的改善。新勝達(dá)的車身長(zhǎng)達(dá)4,675mm，比上一代足足加長(zhǎng)了175mm，軸距也加長(zhǎng)至2,700mm，車身也加寬了45mm，增高了65mm。新勝達(dá)升級(jí)后的車身尺寸，已經(jīng)擁有了大型SUV的寬敞空間，表現(xiàn)出超越同級(jí)SUV車型的空間優(yōu)勢(shì)。更為優(yōu)雅的格調(diào)SUV外觀，卻絲毫不影響新勝達(dá)在操控上的靈活表現(xiàn)，新勝達(dá)以如此之大的車身成功實(shí)現(xiàn)了5.45m的轉(zhuǎn)彎半徑。 新勝達(dá)出自于加州的現(xiàn)代北美設(shè)計(jì)中心的懸掛與動(dòng)力系統(tǒng)，更是讓人耳目一新。前輪懸掛采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，后輪懸掛采用多連桿式，通過(guò)下移后輪減震器的位置并增加其剛性，使高速行駛的穩(wěn)定性更為卓越，整體懸掛表現(xiàn)也更為沉穩(wěn)。新勝達(dá)擁有澎湃的動(dòng)力輸出，搭載全新開(kāi)發(fā)的μ2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了V型6缸DOHC 24氣門(mén)技術(shù)，搭配階梯式四速手自一體變速器，提供達(dá)到138KW/6000rpm的最大功率，以及248Nm/4000rpm的峰值扭力。在2.7升的排量下實(shí)現(xiàn)如此出色的動(dòng)力輸出，遠(yuǎn)強(qiáng)于同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至超越了排量更大的車型。 全面升級(jí)的新勝達(dá)——高級(jí)SUV 老款勝達(dá)由現(xiàn)代汽車于2000年正式推出，成為現(xiàn)代征戰(zhàn)北美SUV市場(chǎng)的主力車型。老款勝達(dá)在成為現(xiàn)代休閑車系的銷售主力多年之后，由位于加州的現(xiàn)代北美產(chǎn)品設(shè)計(jì)中心操刀，在去年底推出了這款升級(jí)版的新勝達(dá)，在同級(jí)的越野SUV市場(chǎng)立下了一個(gè)全新的標(biāo)準(zhǔn)。由于車身尺寸比包括寶馬X3、日產(chǎn)奇俊、帕杰羅速跑、JEEP大切諾基的車型更大，動(dòng)力強(qiáng)于同級(jí)別甚至超越排量更大的車型，再加上市場(chǎng)售價(jià)也頗為合理，這使新勝達(dá)成為同級(jí)SUV市場(chǎng)的明日之星。 作為承襲越野名家血統(tǒng)的豪華運(yùn)動(dòng)休旅車，新勝達(dá)的越野實(shí)力自然非凡，特別是底盤(pán)安全結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性，更獲得多項(xiàng)國(guó)際評(píng)價(jià)的肯定。通過(guò)增加板狀鋼板的使用，新勝達(dá)的車身強(qiáng)度有所增強(qiáng)，有效降低了車身重心的瞬間轉(zhuǎn)移，加之優(yōu)異的循跡性能，最終依舊表現(xiàn)出超高的底盤(pán)穩(wěn)定性，強(qiáng)韌而又不失細(xì)膩的懸掛系統(tǒng)提供了舒適的乘坐性能。另外現(xiàn)代汽車強(qiáng)調(diào)的全新研發(fā)的適時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)，將隨時(shí)監(jiān)控并自動(dòng)地將動(dòng)力以最佳模式輸出至四輪。老款勝達(dá)的卓越品質(zhì)，改變了歐美人士對(duì)韓系車的看法，全新一代的新勝達(dá)更是被看作是現(xiàn)代汽車陣營(yíng)中最具國(guó)際潮流設(shè)計(jì)元素的新車型，表現(xiàn)了現(xiàn)代汽車在造車美學(xué)、車室設(shè)計(jì)方面達(dá)到甚至超越了世界水準(zhǔn)，不難從中看出現(xiàn)代汽車力爭(zhēng)進(jìn)入世界汽車前五強(qiáng)的野心與實(shí)力。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新勝達(dá)強(qiáng)勢(shì)登陸中國(guó)市場(chǎng)，以具備高度彈性變化空間，優(yōu)異的駕乘舒適性及智能適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)等，加上細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)及組裝品質(zhì)上的超水準(zhǔn)表現(xiàn)，尤其是其創(chuàng)新定位的格調(diào)SUV，在同級(jí)SUV市場(chǎng)還很難有真正可以旗鼓相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)車型，其市場(chǎng)表現(xiàn)值得讓人期待！ |
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