| 您現(xiàn)在的位置：汽車動態(tài) / 國內(nèi)新車 / 品牌分類 / 一汽汽車2 |
| 一汽奔騰定價分析:售17.28-23.58萬元 |
| [06-8-9 8:49] 太平洋汽車網(wǎng) 來源:pcauto 莫言清風(fēng)博客 責(zé)任編輯:zuli |
從奔騰定名到奔騰安全碰撞，一汽奔騰的上市之路愈來愈近。奔騰不僅寄托了一汽更多的希望，也承載著自主品牌在中高端產(chǎn)品領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。
圖為一汽奔騰 奔騰還缺少些什么？ 從奔騰定名到安全碰撞，一汽奔騰并不缺乏產(chǎn)品的知名度。但是，自主品牌究竟能否承載住中高端產(chǎn)品，有待市場驗證。而且，自主品牌在推向市場，普遍面臨的問題是認(rèn)知度和忠誠度。一汽奔騰最終如何定位，又將如何打造高認(rèn)知度和美譽度的品牌形象，將是后期營銷推廣的關(guān)鍵。 奔騰的競爭情況分析 奔騰將生2.0L和2.3L兩個排個的產(chǎn)品，這意味著奔騰將主攻中高端細(xì)分市場。這個細(xì)分市場，是今年競爭最為激烈的市場。凱美瑞、馬自達(dá)6、君越、凱旋、軒逸等新車集中上市，而且降價潮越來越明顯，一汽奔騰面臨的競爭環(huán)境非常殘酷。
奔騰在與上述8款車型的對比中，軸距是最大的弱項。據(jù)相關(guān)信息顯示，奔騰在駕乘空間方面，有效彌補了軸距方面的欠缺。但是奔騰和馬自達(dá)6的軸距相同，兩款車型極有可能共用一套底盤系統(tǒng)。 奔騰在車型及外觀尺寸方面，比領(lǐng)馭、雅閣、凱美瑞、天籟等車型顯得短了些，僅比馬自達(dá)6、軒逸要寬大些。如果奔騰注重于商務(wù)定位，外觀方面應(yīng)該是一個潛在不利因素。 奔騰和其它的中高級車型，在安全配置和其它配置方面，基本接近，差別不大。 奔騰生產(chǎn)兩種排量車型，決定了奔騰將面對兩個層6個主要競爭對手。第一個層面是領(lǐng)馭、雅閣、凱美瑞；第二個層面是凱旋、軒逸、蒙迪歐。
先前有消息稱奔騰的定價為20-25萬元，筆者并不是不看好自主品牌汽車，在中高級車市，奔騰如此定價的理由確實不充分。而且雅閣、領(lǐng)馭、君威等車型的終端最低價格已在18萬元左右徘徊，20-25萬元的定價對奔騰來說，顯得有些偏高。 奔騰在基本款車型的定價方面，應(yīng)著重考慮凱旋、軒逸、領(lǐng)馭、雅閣四款車型的最低價格。根據(jù)這四款車型目前的最低價格，奔騰2.0基本款定價在17.28萬元比較合適。 這個定價，略低于熱銷新車型凱旋和老車型君威的價格。加上新車因素，這個定價針對同級別的車型有一定優(yōu)勢。而且這個低定價，還可以兼顧新上市的車型軒逸，卡在軒逸16.78萬元和17.68萬元的中間部位，與蒙迪歐的最低價也非常接近。奔騰基本款如此定價，將獲得最大的市場空間。
圖為一汽奔騰 奔騰2.3L排量車型的定價，應(yīng)特別參考領(lǐng)馭、雅閣、凱美瑞三款車型的在該價格的定價策略。這個排量車型的定價，熱銷車型的價格基本在23萬元左右。筆者認(rèn)為，奔騰2.3L最高定價23.58萬元比較合理。這個定價，將避開凱美瑞、雅閣、領(lǐng)馭的直接沖擊，并且留下了雅閣等中高級車型的后續(xù)降價空間。 綜上所述，奔騰的定價為17.28-23.58萬元。奔騰2.0（17.28萬元、18.38萬元、19.98萬元），奔騰2.3L(21.58萬元、23.58萬元)。 |
| 下一篇：一汽奔騰8月18日正式上市 致命價格將出 |
 |
 |
|
 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
 |
|||
|
|||||||
|
|||||||
 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||
