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| 首款轎跑車新Mazda6上市 售價(jià)22.28萬(wàn)起 |
| [06-6-1 9:12] 太平洋汽車網(wǎng) 來(lái)源:pcauto 責(zé)任編輯:zuli |
圖為新馬自達(dá)6轎跑車 2006年5月31日，國(guó)內(nèi)首款國(guó)產(chǎn)轎跑車--新Mazda6轎跑車在廣州隆重上市，并揭開(kāi)了價(jià)格面紗。新Mazda6 2.3LAT和2.3LMT轎跑車的定價(jià)分別為：23.98萬(wàn)元和22.28萬(wàn)元。 定位：“富豪的第二輛車” 新Mazda6轎跑車是Mazda6產(chǎn)品系列車型中的一款重要車型，是基于Mazda6平臺(tái)，與Mazda6轎車同步開(kāi)發(fā)的一款最具活力和駕駛樂(lè)趣的高級(jí)轎跑車。她既具有高性能跑車的運(yùn)動(dòng)性與豪華性，又具有高級(jí)轎車的舒適性與空間感。 新Mazda6轎跑車將給消費(fèi)者帶來(lái)很高的使用價(jià)值。許多駕駛奔馳、奧迪的成功商務(wù)人士，在商務(wù)休閑時(shí)需要一款不同風(fēng)格的車來(lái)展現(xiàn)自我、放縱心情，駕駛毫無(wú)個(gè)性的轎車無(wú)法釋放內(nèi)心的激情，而新Mazda6轎跑車動(dòng)感的造型、超群的運(yùn)動(dòng)性能和高效率空間，很好滿足了這些商務(wù)精英的使用需求。因此，該車型被譽(yù)為“富豪的第二輛車”。 造型：時(shí)尚 動(dòng)感 新Mazda6轎跑車的造型充滿時(shí)尚和動(dòng)感。在外部造型方面，采用了獨(dú)特的5門掀背式設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)型前后保險(xiǎn)杠和組燈、運(yùn)動(dòng)型側(cè)裙裝飾條和擾流板、運(yùn)動(dòng)型散熱器格柵，使新Mazda6轎跑車的外觀更具有運(yùn)動(dòng)激情。在內(nèi)部造型方面，跑車化的桶式座椅、自發(fā)光儀表、運(yùn)動(dòng)型金屬踏板、T型中控臺(tái)、360度空調(diào)出風(fēng)口等，使新Mazda6轎跑車的內(nèi)部設(shè)計(jì)更具時(shí)尚感。 新Mazda6轎跑車采用了少數(shù)豪華轎車才裝備的BOSE音響系統(tǒng)，內(nèi)置6CD和7聲道音響，充滿時(shí)尚感，使駕乘者在充分享受轎跑車駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，增添快樂(lè)與激情，給人以美的感受。 性能：操控與安全的完美結(jié)合 新Mazda6轎跑車匹配了2.3L S-VT發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最高車速可達(dá)212 km/h。搭載了具有國(guó)際先進(jìn)水平的6速手動(dòng)變速箱和5速手自一體自動(dòng)變速箱，無(wú)論在低速或高速，檔位切換靈敏而迅速。采用了雙橫臂式獨(dú)立前懸架和異形多連桿式后懸架，同時(shí)，按跑車的設(shè)計(jì)要求降低了底盤(pán)的重心，極大地提高了整車的抓地性、行駛平順性和操縱穩(wěn)定性。 新Mazda6轎跑車秉承了Mazda6對(duì)“安全至上”的一貫追求，Mazda6投放中國(guó)三年來(lái)，其安全性已得到市場(chǎng)的充分檢驗(yàn)，因多次“英雄救美”而贏得了良好的安全口碑。在主動(dòng)安全方面，采用了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等高科技裝備，使整車在彎道、雨路、冰路等復(fù)雜的路面行駛時(shí)，操控自如，安全備至。100-0km的制動(dòng)距離僅為37米。特別是DSC的應(yīng)用，使Mazda6贏得了“彎道之王”的美譽(yù)。在被動(dòng)安全方面，高剛性3H車身、6安全氣囊、三點(diǎn)式預(yù)警安全帶、防侵入式制動(dòng)踏板等被動(dòng)安全裝備，使整車的被動(dòng)安全性能達(dá)到同級(jí)車中的領(lǐng)先水平。 新Mazda6轎跑車還采用了感應(yīng)式氙氣前大燈、雨量感應(yīng)式雨刮器、高級(jí)卡式智能鑰匙、斥水外后視鏡、大燈清洗裝置、旅行電腦等高科技豪華安全裝備，使整車的安全性能得到了更好的保障。 一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司主要負(fù)責(zé)人在上市儀式上表示：新Mazda6轎跑車的上市，使Mazda6的產(chǎn)品線更加豐富，進(jìn)一步強(qiáng)化了Mazda6品牌在動(dòng)感、活力這一細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)袖地位；同時(shí)，把新Mazda6三廂轎車推向成熟而穩(wěn)重的細(xì)分市場(chǎng)。 |
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