一汽大眾新車(chē)速騰已秘密下線 一汽大眾新款轎車(chē)速騰(Sagitar)的上市，已是萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)�！睹咳战�(jīng)濟(jì)新聞》昨日了解到，速騰已按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了PQ35平臺(tái)上的SOP過(guò)程。 所謂SOP(Standard Operation Procedure)意指標(biāo)準(zhǔn)操作流程，通常一款新車(chē)上市要經(jīng)過(guò)ET(樣車(chē)試制)、PT(小批量試制)和SOP三個(gè)階段，完成了SOP，也就完成了批量投產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作。 事實(shí)上，據(jù)一汽大眾內(nèi)部人士透露，早在12月12日該公司召開(kāi)董事會(huì)期間，速騰就已在一汽大眾公司轎車(chē)二廠總裝車(chē)間舉行了下線儀式。一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理、一汽大眾公司董事長(zhǎng)竺延風(fēng)及德國(guó)大眾公司大眾品牌總裁本哈德博士等高層均有到場(chǎng)。據(jù)悉，一汽大眾將速騰定位為一款“A級(jí)豪華轎車(chē)”，這個(gè)概念是在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上首次提出。 從目前速騰在美國(guó)上市的資料來(lái)看，該車(chē)在動(dòng)力、操控、安全、外形、內(nèi)飾、裝備上都不僅超越了同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也超越了大多數(shù)B級(jí)轎車(chē)的配置和性能。例如，速騰采用的先進(jìn)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅省油，而且動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)于2.3L/2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車(chē)速可達(dá)221km/h，在1750～4600轉(zhuǎn)內(nèi)都能保持最大扭矩210牛米，該車(chē)還使用了與寶馬新3系、奧迪新A4同樣技術(shù)的6檔手/自一體變速器。在安全問(wèn)題上，速騰采用激光焊接，總長(zhǎng)度達(dá)到了30多米，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大多使用點(diǎn)焊，結(jié)果就是焊點(diǎn)間隙大、可能開(kāi)裂，而激光焊接能使被焊的鋼板達(dá)到分子層面的連接，融為一塊鋼板，車(chē)身強(qiáng)度要比傳統(tǒng)的點(diǎn)焊提高40%左右。 此外，速騰的底盤(pán)裝甲覆蓋了車(chē)底所有部位，主要噴涂PVC材料和防護(hù)板，能在國(guó)外道路撒鹽的情況下保證12年不銹；同時(shí)，速騰全部裝配了ESP(電子穩(wěn)定程序)，ESP是最高級(jí)別的主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)，而且該系統(tǒng)在出廠后就無(wú)法另外裝配，只能在生產(chǎn)線上進(jìn)行安裝，目前即便是國(guó)內(nèi)炙手可熱的高級(jí)轎車(chē)銳志，也只在3.0頂級(jí)版本上才加此配置。 此前，12月23日，一汽大眾西南商務(wù)代表處首席執(zhí)行官趙洪巖也在成都一次溝通活動(dòng)中表示，速騰將主攻1.8升及2.0升的中高檔轎車(chē)市場(chǎng)，由于配備了2.0TFSI、1.8T的高性能汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、6安全氣囊、ESP系統(tǒng)及前后恒溫空調(diào)等，這在很大程度上提高了整車(chē)的品質(zhì)，可與豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟、馬自達(dá)6看齊。 不過(guò)，據(jù)了解，雖然速騰已經(jīng)完成了量產(chǎn)所需的全部準(zhǔn)備工作，但目前一汽大眾的價(jià)格策略仍未出臺(tái)。畢竟“A級(jí)豪華轎車(chē)”這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的概念能否得到市場(chǎng)認(rèn)同，還存在很多變數(shù)。 |
