作為一款豪華車(chē)，乘坐的舒適性是這類(lèi)車(chē)型追求的重點(diǎn)。這款Chancellor的軸距達(dá)到了2850毫米。后坐巨大的中內(nèi)扶手使得這款車(chē)的后座成了名符其實(shí)的兩座式后座。舒適性應(yīng)該不差。
懸掛著蓮花的標(biāo)志的房車(chē)估計(jì)在世界車(chē)壇也會(huì)引起震動(dòng)的，英國(guó)人會(huì)不會(huì)后悔賣(mài)蓮花給馬來(lái)人了。反正編輯我是很心痛的，蓮花一直以來(lái)是純種的跑車(chē)品牌，突然出現(xiàn)了轎車(chē)車(chē)型，風(fēng)格已失，蓮花的品牌形象就有所降低了。而且在中國(guó)尤其是豪華車(chē)領(lǐng)域恐怕是最難進(jìn)的。中國(guó)人的觀念根深蒂固，寶馬7系從奔馳S級(jí)手搶得來(lái)的市場(chǎng)份額也是非常不易的，更何況如此不知名的小車(chē)廠了。而且寶騰放言對(duì)手為寶馬，奧迪，似乎有些不自量力，如以天籟，B6，銳志等為對(duì)手似乎還能理解，如此的定位，不信市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)很好。
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