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| 上汽汽車首款自主品牌車型定價(jià)17萬(wàn)-23萬(wàn) |
| [06-5-11 13:21] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:zuli |
圖為網(wǎng)友拍攝的上汽汽車羅孚車型圖片 雖然定位國(guó)際化，但上汽汽車自主品牌車的價(jià)格將比較“親民”。昨天，一位參與了上汽汽車自主品牌經(jīng)銷商招商大會(huì)者向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露，上汽汽車相關(guān)人員曾透露，其首款自主品牌轎車的價(jià)格將在17萬(wàn)到23萬(wàn)元之間，這一價(jià)格遠(yuǎn)低于目前中高級(jí)車市的主力車型。 據(jù)悉，上汽首款自主品牌轎車是基于羅孚75平臺(tái)打造的。該產(chǎn)品此前在中國(guó)市場(chǎng)以進(jìn)口車銷售，價(jià)格在40萬(wàn)元左右。曾有媒體報(bào)道稱，國(guó)產(chǎn)后的該款車價(jià)格在20萬(wàn)到28萬(wàn)元之間�！吧掀囈恢眻�(jiān)持走‘低成本、高品質(zhì)’道路，使自主品牌具有更強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，”據(jù)上汽汽車內(nèi)部人士透露，該公司總經(jīng)理王曉秋多次在內(nèi)部會(huì)議上談到低成本打造自主品牌汽車的重要性。 而上汽汽車的未來(lái)經(jīng)銷商之一也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露，上汽汽車的成本不僅控制在生產(chǎn)方面，還體現(xiàn)在渠道建設(shè)方面，“廠家更看重經(jīng)銷商的實(shí)際營(yíng)銷能力，并未對(duì)展廳建設(shè)有過(guò)高要求。經(jīng)銷店的成本控制也是上汽汽車控制產(chǎn)品成本的一個(gè)方面。” 據(jù)介紹，上汽汽車推出的第一款自主品牌轎車共有兩個(gè)排量五種車型，分別為1.8T舒適型、1.8T基本型、1.8T豪華型、2.5L尊貴型和2.5L豪華型。從目前的競(jìng)爭(zhēng)層面看，這一排量區(qū)間的主要競(jìng)爭(zhēng)車型價(jià)格遠(yuǎn)高于17萬(wàn)到23萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。如1.8T的領(lǐng)馭6個(gè)車型價(jià)格為21.48萬(wàn)至31.8萬(wàn)元；2.4L君越的價(jià)格，分別為2.4升豪華版23.98萬(wàn)元、2.4升精英版26.98萬(wàn)元、3.0升旗艦版32.98萬(wàn)；即便被喻為中高級(jí)車市“攪局者”的銳志，2.5V的價(jià)格也遠(yuǎn)高于23萬(wàn)元。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上汽“羅孚”是款具有歐洲血統(tǒng)、擁有較高品牌美譽(yù)度的上汽汽車首款自主品牌產(chǎn)品，倘若真是定價(jià)在17萬(wàn)至23萬(wàn)元之間，性價(jià)比就頗高，市場(chǎng)前途無(wú)疑也大有可為。不過(guò)，對(duì)于上汽“羅孚”的價(jià)格區(qū)間，上汽汽車相關(guān)人員在接受采訪時(shí)表示，目前相關(guān)信息尚不能透露。 |
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