目前業(yè)界猜想206的價(jià)格約為7萬~10萬元,如果所猜不虛,將對(duì)現(xiàn)在的主流兩廂車形成巨大沖擊,因?yàn)楝F(xiàn)在的細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格在12萬元左右。
“國(guó)產(chǎn)206將首推1.6L排量的兩廂車。”昨日,東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理執(zhí)行助理黃華瓊在滬透露,東風(fēng)標(biāo)致206將在今年底或明年初亮相,目前正在準(zhǔn)備新產(chǎn)品上市、經(jīng)銷商售后服務(wù)及銷售培訓(xùn)。在大眾、本田、通用、豐田等廠商相繼進(jìn)入兩廂車陣容后,標(biāo)致也將進(jìn)入這個(gè)漸熱的市場(chǎng)。 206諜照
《成都商報(bào)》和第八屆成都國(guó)際車展組委會(huì)聯(lián)合舉辦的“2005中國(guó)(成都)車市總評(píng)榜”中,東風(fēng)標(biāo)致206獲得“年度最值得期待車型”稱號(hào)。近日來,網(wǎng)上也不斷傳出有關(guān)該款車的信息及圖片,但與流傳中東風(fēng)標(biāo)致將推出1.4L和1.6L排量的兩廂車版本不同,黃華瓊昨明確表示將首推1.6L車型。他說,排量雖然只有一種,但通過手排和自排兩種變速廂等不同配置將推出多種車型。 此前東風(fēng)標(biāo)致307三廂車推出后,曾引起部分喜歡法國(guó)原版兩廂307的車友的反感,認(rèn)為那個(gè)“欠揍的屁股”破壞了該車原來的整體形象。當(dāng)時(shí)東風(fēng)標(biāo)致解釋稱,推出前曾作過市場(chǎng)調(diào)查,認(rèn)為絕大部分消費(fèi)者喜歡三廂車,所以才決定推出中國(guó)版三廂307。事實(shí)上,盡管部分消費(fèi)者很不喜歡,但東風(fēng)標(biāo)致307今年的銷量仍較樂觀。其銷售部有關(guān)人員昨表示,截至昨日已銷售3.3萬輛,并正按年銷量4萬輛的計(jì)劃穩(wěn)步進(jìn)行。 在法國(guó),307所在的細(xì)分市場(chǎng)被定義為M1級(jí)市場(chǎng),比206所在的B2級(jí)市場(chǎng)高一級(jí),206可歸入中國(guó)的經(jīng)濟(jì)型車級(jí)別。黃華瓊在解釋為何東風(fēng)標(biāo)致鐘情兩廂206時(shí)稱,東風(fēng)標(biāo)致也針對(duì)這一細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行過調(diào)研,“有科技含量、外型時(shí)尚、省油和個(gè)性化”等是消費(fèi)者對(duì)如今經(jīng)濟(jì)型車的最大期待,206兩廂正好擁有這些特點(diǎn)。 據(jù)了解,206是標(biāo)致公司的核心產(chǎn)品之一,具有純正的轎跑車家族血統(tǒng),目前在全球銷售已超過500萬輛,是同級(jí)別轎車中數(shù)一數(shù)二的世界名車。在西歐,標(biāo)致206還作為節(jié)能省油小型車備受環(huán)保人士的推崇。 黃華瓊透露,國(guó)產(chǎn)206對(duì)追求個(gè)性的年輕人具有較強(qiáng)的吸引力,而且為了延續(xù)兩廂206的經(jīng)典之路,國(guó)產(chǎn)206保持了法國(guó)版的外型,但內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤都有改變,將來經(jīng)銷商還可提供個(gè)性化改裝,配件價(jià)格也將低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 對(duì)于206的定價(jià),東風(fēng)標(biāo)致市場(chǎng)部人員表示,將參考競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、市場(chǎng)行情及零部件成本等因素,黃華瓊則表示“價(jià)格將極具競(jìng)爭(zhēng)力”。目前業(yè)界猜想206的價(jià)格約為7萬~10萬元,如果所猜不虛,將對(duì)現(xiàn)在的主流兩廂車形成巨大沖擊,因?yàn)楝F(xiàn)在的細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格在12萬元左右。 國(guó)產(chǎn)206將主打家庭第二輛車市場(chǎng),對(duì)其前景,上海的經(jīng)銷商表示“正在期待中”,并普遍認(rèn)為,國(guó)產(chǎn)206的上市不僅可以拓寬東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品線,而且在目前經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)份額漸大的情況下可在這個(gè)最受歡迎的細(xì)分市場(chǎng)分一杯羹。 |