亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

　　9月15日，北京奔馳新工廠落成慶典在亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)舉行。新廠區(qū)已完成一期工程，建筑面積21萬平方米，具備年產(chǎn)10萬輛汽車的生產(chǎn)能力，其中國產(chǎn)奔馳E級和C級轎車的產(chǎn)能為2.5萬輛。預(yù)計最終廠區(qū)總面積將達(dá)3200畝，達(dá)到年產(chǎn)30萬輛汽車的生產(chǎn)規(guī)模。

圖為奔馳新C級

　　“雖說表象上進(jìn)展緩慢，但北京奔馳終于上路了�！北本┍捡Y-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司(以下簡稱北京奔馳)高級副總裁童志遠(yuǎn)認(rèn)為，“亦莊新工廠落成算是初戰(zhàn)告捷，投入使用則是北京奔馳加速前進(jìn)的信號�！�

　　作為首家在中國設(shè)立合資企業(yè)的跨國汽車巨頭，戴·克比奧迪、寶馬晚了很久才掂出中國市場的分量，繼而史無前例地把奔馳拿到中國生產(chǎn)，并且讓合作伙伴擁有50%的股份。隨后，戴·克還拿來了其全球暢銷車型300C國產(chǎn)，以表誠意。

　　奔馳在“落地”上蹉跎了近兩年光陰，而其同門兄弟北京現(xiàn)代曾經(jīng)創(chuàng)造了當(dāng)年建廠、當(dāng)年生產(chǎn)并迅速盈利的神話。其間更是多次傳出車型推遲上市、工廠進(jìn)展緩慢、國產(chǎn)化率難以提高，甚至是北京奔馳流產(chǎn)的傳言。

　　對此，童志遠(yuǎn)表示：“中間并未產(chǎn)生變故，整個推進(jìn)過程都是嚴(yán)格按照雙方的計劃進(jìn)行的，而德國人對這個計劃更是堅定不移�！�

　　童所說的中方計劃，主旨就是2004年北汽集團(tuán)董事長安慶衡提出的北京奔馳“五新戰(zhàn)略”：新廠區(qū)、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新投資、新管理層。

　　依照“五新戰(zhàn)略”，一場大規(guī)模的裁員從6月份已經(jīng)開始。北京奔馳最高層從8人減到6人，總經(jīng)理層由39人驟減到18人，中層管理干部則由原來的93人縮編至68人。

　　而兩筆資金的注入更為北京奔馳的推進(jìn)戰(zhàn)略提供了動力——今年初，中德雙方股東共同增資4億美元；8月28日，北京奔馳“借”到一筆高達(dá)36億元的銀團(tuán)貸款。加上原北京吉普廠區(qū)的土地轉(zhuǎn)讓費用10多億元，北京奔馳至少擁有了80億元人民幣的資金保障。

　　事實上，國產(chǎn)化率才是令北京奔馳真正頭痛的問題。

　　“與一般車型不同，豪華車的配套要求高，量又不大，這樣的配套商國內(nèi)難找，國際上的又不愿意來。”一北京奔馳工程師告訴記者。

　　5月份，戴姆勒·克萊斯勒宣布將在中國增加8倍多零部件采購量用于本地化生產(chǎn),2008年采購額度將達(dá)67億元人民幣。

　　圍繞國產(chǎn)化率，北京奔馳在上半年已進(jìn)入國內(nèi)配套商選取階段，同時實現(xiàn)了從SKD(大散件進(jìn)口形式)到CKD(拆散形式)的過渡。未來國產(chǎn)奔馳將實現(xiàn)首期40%的國產(chǎn)化率。而據(jù)了解，今年下半年上市的克萊斯勒300C也將篩選出第一批國內(nèi)汽配商，首批獲準(zhǔn)進(jìn)入其供應(yīng)商體系的國內(nèi)廠家達(dá)100多家。

　　在亦莊新工廠落成儀式上，專程從美國趕來的梅賽德斯轎車集團(tuán)總裁、戴·克股份公司董事長蔡澈博士也帶來了利好消息——北京奔馳將與德國奔馳全球同步投放奔馳C級轎車，明年將拿來奔馳E系新車E350到中國生產(chǎn)。

　　北京奔馳另一位高層則透露，隨著新廠落成，克萊斯勒明年還會有新款車型投入國產(chǎn)，而2008年，吉普車型也將在北京奔馳獲得重生。