|
| 您現在的位置：汽車動態(tài) / 國內新車 |
| 駕駛斯巴魯07款Legacy力獅旅行轎車 |
| [06-10-12 16:58] 太平洋汽車網 來源:pcauto 責任編輯:zhaohuiting |
無論身處何地、何種路況，新款07款Legacy力獅旅行轎車完美的車身平衡性都將保證您的安全，其良好的操控性和強大的抓地力都成為最佳的安全保證，即使遭遇險情，新款07款Legacy力獅旅行轎車也能領會駕駛者所思所想，讓一切盡在您的掌控之中，讓您在平穩(wěn)的駕駛中盡享最大的駕駛樂趣。 三大突出優(yōu)勢 更好的平衡性 無論何時轉彎，離心力總會作用于汽車向曲線外緣偏轉，這種離心力對操控汽車會造成多大的影響取決于車體的重心位置。如果重心位置較高，車輛需要較長時間恢復平衡，重獲掌控。反之，如果重心位置較低(如斯巴魯水平對置發(fā)動機的設計)，車輛將會較小地偏離駕駛者選定的方向，同時也降低了車體擺動的可能性，獲得更好的穩(wěn)定性。
更小的振動 不同于立式直列發(fā)動機或V型發(fā)動機之中活塞的相互作用，斯巴魯水平對置發(fā)動機（SUBARU BOXER）180度的水平對置結構，可有效消除活塞慣性的反作用，從而明顯減少振動。較小的振動促成了發(fā)動機的穩(wěn)定轉速，從而為駕駛創(chuàng)造了空前順暢、平穩(wěn)、舒適的感受。 更強大的抓地力和牽引力 斯巴魯投入大量時間開發(fā)的左右對稱全時四輪驅動系統(Sym-metrical AWD)與生俱來便擁有強于兩輪驅動系統（2WD）的優(yōu)勢。通過四個車輪傳遞動力，中性自然的轉向力能夠自然地操縱車輛轉彎，有力地操控汽車的行進方向。相反，只由兩個車輪驅動，側向力會導致車輛的轉向不足或轉向過度，從而破壞車輛的穩(wěn)定性。 動力系統 斯巴魯水平對置發(fā)動機（SUBARU BOXER）技術，享受充沛動力的新高度。新款07款Legacy力獅旅行轎車搭載的發(fā)動機延續(xù)了斯巴魯水平對置發(fā)動機低重心設計和增強駕駛穩(wěn)定性的優(yōu)勢，特別是輔之以DOHC/雙頂置凸輪軸的設計，發(fā)動機加速自然、動力澎湃，將駕駛樂趣提升到了新的高度。新款07款Legacy力獅旅行轎車動力裝置還具備輸出柔和、振動小等特點，自始至終加速表現卓越。 這款發(fā)動機采用自然吸氣的進氣方式，因此轉速穩(wěn)定，車體內的輕巧部件與水平對置發(fā)動機配合和諧，具有卓越的加速反應、順暢、輕巧等特點，與新款07款Legacy力獅旅行轎車運動氣質十分匹配。采用主動進氣門控制系統和斯巴魯所獨有的4-2-1型等長等爆排氣系統，在強勁的動力系統和經濟節(jié)油以及環(huán)保等方面都具有良好的表現。動力單元得到了全面提升。發(fā)動機不僅瞬時加速自然順暢，其獨特的轟鳴聲也正反映了斯巴魯水平對置發(fā)動機動力充沛的特點。
變速箱 無論何時何地、精確體現駕駛者意愿、順暢輸出強勁動力。傳動系統設計位于軸距較低的位置，重量輕巧，與低重心設計的發(fā)動機十分匹配，帶來非同一般的牽引力、敏捷的響應和平滑的檔位切換以及更強大的抓地力，動感十足。新款07款Legacy力獅旅行轎車時，您能充分體驗它所帶來頗具運動感的響應。 電子4前速手自一體變速器(SPORTSHIFT*E-4AT) 這款變速器是2.0R車型的標準配置，AWD采用主動扭力分配技術，可根據駕駛條件變化來改變扭力分配。手自一體SPORTSHIFT*技術還能在任何時候切換到手動換檔駕駛模式。發(fā)動機自動協調控制系統配合爬山模式，帶來平滑順暢的檔位切換。 動力傳動系統 新款07款Legacy力獅旅行轎車先進的動力傳動系統技術得益于斯巴魯多年參加WRC的比賽經驗。無論是在柏油路面、泥濘道路、抑或是多彎的山路中行駛，均能帶給駕駛者最全面的駕駛感受；擁有脫胎于WRC賽車的懸掛系統、特別為AWD打造的高強度堅固車身，使每一個駕駛者都充滿信心，盡情體驗其運動特性。另外，Legacy力獅旅行轎車平穩(wěn)的路面表現及良好的操控性等特點，讓車內每個乘客都感到輕松舒適。 輕巧車身 新款07款Legacy力獅旅行轎車的輕巧車身設計絲毫不以犧牲安全性能為代價，它不僅增強了駕駛性能，且更節(jié)省燃油。在不影響整個車身強度的基礎上，斯巴魯采用了各種先進技術來減輕各個組件的重量，同時保證其車輛在受到沖擊的情況下車身仍然保證足夠的剛性。斯巴魯通過對整個車身結構進行精確的評估以及合理化分析，選用了更為輕巧的鋁合金材料來強化輕巧的組件，從而保障了車主在感受其敏捷、卓越駕駛性能時也能盡享安全。 懸掛系統 新款07款Legacy力獅旅行轎車的前懸掛采用了高強度長沖程的麥弗遜式獨立懸架，后懸掛則選用了比較柔和的多連桿式獨立懸架，將高強度的剛性車身與柔軟但充滿張力的懸掛系統相結合，帶來了良好的操控性和駕乘舒適感，同時也保證了運動性能和平穩(wěn)駕駛。對后懸掛系統結構的優(yōu)化設計使車輛擁有更出色的彎道表現，轉向平穩(wěn)且沒有顛簸感。 主動安全 避開意外事故和遠離潛在危險始終是斯巴魯設計開發(fā)新車型的終極目標。首先，新款07款Legacy力獅旅行轎車搭載的的左右對稱全時四輪驅動系統(Symmetrical AWD)，隨時隨地，即使面對不熟悉的路面情況或遭遇惡劣的天氣，它表現出的強大抓地力和良好的彎道轉向平衡性充分保障著駕乘者的安全；而且，視野開闊的車窗、可靠的剎車系統以及剎車輔助裝置等，進一步幫助駕駛者遭遇任何意外情況時做出最合適的判斷和響應，讓您在安全駕駛中盡享駕駛樂趣。 ABS/防抱死制動系統 新款07款Legacy力獅旅行轎車的標準配置包括4傳感器、4通路ABS防抱死制動系統，能即刻檢測到車輪被鎖死的狀態(tài)，力保及時安全地剎車同時駕駛汽車避開危險。而且，結合EBD電子制動力分配技術、高性能通風碟形剎車片以及速度感應剎車輔助裝置，在緊急剎車時，車輛傳感器如果檢測到剎車踏板壓力不足時，ABS系統表現出卓越的剎車性能保證車輛轉向力，成為避免危險的又一有力保障。 被動安全 全面的保護措施--我們的首要任務 新款07款Legacy力獅旅行轎車的車身采用特殊的結構設計，強化了車體的剛性，類似一個繭狀的安全裝置，很好地包裹著座艙，而且加強了與車頂、車柱和地板間的焊接強度，相互連接，使整個車架能夠緩沖并吸收來自各個方向的強大沖擊力，這種繭狀保護構造也意味著最大可能地保障了車內駕乘者的安全。前排座位兩個安全氣囊為每個車型的標準配置，主動式安全頭枕（駕駛席和副駕駛席）緩沖來自車輛后部的沖擊力，有效地保護了駕乘者頭頸部。 氣囊、安全帶和保護頭枕 SRS*前雙程氣囊（兩段式充氣）、前方側面雙程氣囊配合兩側簾式氣囊的設計，為乘客提供周到的安全防護，前座椅安全帶配有預緊器、負載限制器，能夠在發(fā)生撞擊時更好地控制安全帶的瞬間收縮力度，既能夠提供有效的保護，又可以適度控制對駕乘者身體的壓力。前方座椅配置的主動式安全頭枕能在車輛尾部遭到撞擊時自動前傾，更好地保護駕乘者的頭頸部位，降低沖擊影響。*SRS= 輔助限制約束系統，與安全帶結合使用效果最為明顯。前排副駕駛位置為兩級充氣式氣囊 毫無疑問，新款07款Legacy力獅旅行轎車輕巧車身設計的初衷是為了更好地實現出眾的駕駛性能，但同時，安全因素仍然是我們首先考慮的問題。斯巴魯的車身采用特殊的結構設計，強化了車體的剛性，類似一個類似繭狀的安全裝置，很好地包裹著座艙，而且加強了與車頂、車柱和地板間的焊接強度，相互連接，使整個車架能夠緩沖并吸收來自各個方向的強大沖擊力，這種繭狀保護構造也意味著最大可能地保障了車內駕乘者的安全。 |
| 下一篇：斯巴魯07款Legacy力獅旅行轎車 |
 |
 |
|
 |
 |
|||
|
|||||||
 |
|||||||
 |
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
 |
||||||||||||||||||||||||||||||
