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| 2006廣州車展概念車大盤點(diǎn) |
| [06-7-26 8:54] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:zuli |
任何領(lǐng)域都需要一個(gè)方向、一種精神來引導(dǎo)前進(jìn)。而概念車正是汽車社會(huì)發(fā)展潮流的引領(lǐng)者，它展現(xiàn)最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念與技術(shù)的同時(shí)，也代表了汽車時(shí)代的發(fā)展方向。雖然只有少量的概念車最終可以轉(zhuǎn)化成為量產(chǎn)車型，多數(shù)概念車表達(dá)的只是一種設(shè)計(jì)理念，但其中的很多元素卻由此可能被用于量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)應(yīng)用上。 豐田概念車Fine-T
全新個(gè)性化移動(dòng)概念車Fine-T是首次亮相中國，其代表的先進(jìn)的環(huán)保性能和全新的移動(dòng)概念，預(yù)示了未來汽車發(fā)展的新趨勢。 在環(huán)保性能方面，F(xiàn)ine-T不僅采用了接近零排放的燃料電池，在汽車內(nèi)飾方面也使用了天然植物提取的纖維等作為原料，即使在廢棄后被燃燒時(shí)也不會(huì)增加大氣中CO2的排放，減輕了環(huán)境的負(fù)荷。 移動(dòng)性能方面，F(xiàn)ine-T采用了四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)控制，大轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)，是一款具有自由移動(dòng)性的概念車。同時(shí)，F(xiàn)ine-T也處處充滿了以人為本的設(shè)計(jì)。上下車時(shí)，電動(dòng)式座椅自動(dòng)伸向車外；配置跟蹤照明裝置，追求人性化服務(wù)；而全面監(jiān)控汽車運(yùn)行的最新IT、ITS技術(shù)，則會(huì)發(fā)揮輔助駕駛，提高安全性。 本田燃料電池車FCX
燃料電池車FCX現(xiàn)在已經(jīng)在日本公路上開始出現(xiàn)，其未來接班人將會(huì)是這款FCX概念車。燃料電池系統(tǒng)追求的是小型高功率化，所以這款車采用了新開發(fā)的低車底F.C.平臺(tái)。這款平臺(tái)具有前所未有的低重心，可以說創(chuàng)造出了新時(shí)代的轎車平臺(tái)基準(zhǔn)。同時(shí)，這款車還實(shí)現(xiàn)了至今不敢想象的燃料電池車的良好駕駛感以及寬大的室內(nèi)空間。 為了減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，該車還采用了先進(jìn)的智能化技術(shù)。 現(xiàn)代概念車HED-1
韓國現(xiàn)代汽車在今年的廣州國際車展中帶來一款名為HED-1的概念車，這輛從2004年推出的E3(e-cubed)概念車衍生而來的新車，代表著現(xiàn)代汽車探索城市實(shí)用功能型汽車設(shè)計(jì)的努力，充滿著實(shí)驗(yàn)色彩。曾經(jīng)在去年的日內(nèi)瓦車展上獨(dú)占鰲頭。 HED-1的總設(shè)計(jì)師Gregory Guillaume表示，“HED-1其實(shí)就是一款解決概念與日常使用落差的車，我們要做的是，提升車輛的價(jià)值，并且符合未來消費(fèi)者所需的全新設(shè)計(jì)邏輯”。 日產(chǎn)概念車Amenio
Amenio是一款六人座、多功能的載人交通工具，它將日產(chǎn)所推崇的現(xiàn)代生活概念提高到了一個(gè)更新的水準(zhǔn)。Amenio在座艙設(shè)計(jì)方面擁有非常獨(dú)到的特征，它在滿足駕駛樂趣的同時(shí)，又保證了乘員的舒適性，而這也正是現(xiàn)代生活概念貢獻(xiàn)于乘客的最重要方面，車內(nèi)乘客的座位在造型和功能上都來自于舒適的沙發(fā)座。 Amenio最酷的地方在于中央控制系統(tǒng)中，裝載了18英寸寬屏幕型顯示器，并包括有三種模式：城市悠游、地球悠游和太空悠游使你完全放松地體驗(yàn)到汽車空間的無限魅力，Amenio還裝載全景監(jiān)視器，可以讓你的行車視野無比開闊。 |
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