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多修路少罰款 鼓勵(lì)汽車發(fā)展應(yīng)減少稅費(fèi)
[ 05-12-13 10:06 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  2006年中國車市走向如何?對(duì)大腕級(jí)的汽車專家的預(yù)測(cè),讀者一定會(huì)感興趣。記者日前采訪了中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展有限公司首席分析師賈新光先生,賈新光認(rèn)為,明年車市會(huì)穩(wěn)定上升、小排量汽車將繼續(xù)發(fā)展、汽車稅費(fèi)還會(huì)有所增加。

  ■明年車市總體是穩(wěn)定向好

  賈新光告訴記者,2005年中國車市大約會(huì)比上年增長(zhǎng)10%,而乘用車會(huì)增長(zhǎng)20%左右。今年的市場(chǎng)總的情況很好,尤其轎車銷量保持好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。他表示如果沒有干擾,2006年國內(nèi)汽車消費(fèi)會(huì)繼續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的。

  對(duì)于有廠家說的“2006年可能競(jìng)爭(zhēng)激烈、產(chǎn)能過剩、供大于求”的看法,賈新光認(rèn)為“供大于求”是好事,因?yàn)闆]有競(jìng)爭(zhēng),就沒有降價(jià)和汽車品質(zhì)的提高,這樣更多的人才能買上車。發(fā)達(dá)國家的汽車產(chǎn)量就經(jīng)常過剩,但仍在不斷發(fā)展。他預(yù)計(jì),明年車市總體是穩(wěn)定向好。

  ■小排量汽車不會(huì)爆發(fā)式發(fā)展

  在談到我國小排量車型的發(fā)展時(shí),賈新光認(rèn)為國內(nèi)的小排量車不會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展的情況。

  賈新光先介紹在歐美市場(chǎng)基本沒有1.0L以下的車型,歐美的小排量汽車一般是兩門的代步用車,而且質(zhì)量不錯(cuò)、速度也挺高,價(jià)格自然也比較貴。至于日本的小排量汽車,一般相當(dāng)于我國的自行車用途,是家里的第二輛車,由于日本人口多、街道擁擠,因此日本的小排量車主要是家庭主婦買東西,或者上下班時(shí),穿街走巷的代步工具。

  他說,我國有不少人購買1.0L以下排量的車,不僅在城市開,甚至還上高速公路,他認(rèn)為這是不正常的,因?yàn)檫@些車型的安全系數(shù)不夠,是拿生命在開玩笑。因此,他建議一般家庭若上下班代步可以購買1.0L以下的車,最好不要開著它去遠(yuǎn)游,那樣不安全;若打算長(zhǎng)途旅游最好購買1.3L-1.6L的車子,那樣才是安全的。

  ■鼓勵(lì)汽車發(fā)展應(yīng)減少稅費(fèi)

  記者曾看過一篇文章《買了車就成了唐僧》,是探討中國的汽車稅費(fèi)很高不利于汽車工業(yè)發(fā)展,比喻車主的錢像唐僧肉,誰都想來吃一口。

  賈新光今年11月曾發(fā)表文章《中國的汽車稅費(fèi)高不高》一文,對(duì)汽車稅費(fèi)進(jìn)行質(zhì)疑。他認(rèn)為,現(xiàn)階段國內(nèi)的汽車工業(yè)盡管已經(jīng)有很大的發(fā)展,但各種稅費(fèi)很高,特別是公路收費(fèi)甚至是世界最高的。他分析說,在購買階段,車主要交納增值稅(17%)、消費(fèi)稅(3%-8%)、購置稅(10%)和牌照管理費(fèi);在使用階段,要交納車船使用稅、養(yǎng)路費(fèi)(或燃油稅)、保險(xiǎn)費(fèi)、路橋費(fèi)、停車費(fèi)、營(yíng)運(yùn)費(fèi)等等,還不算車輛本身的維修和保養(yǎng)費(fèi)用。賈新光表示,目前國內(nèi)的汽車稅費(fèi)非常高,而且隨著政府的嚴(yán)管,2006年的稅費(fèi)還會(huì)增加,因?yàn)槿加投愐_征、消費(fèi)稅要提高。

  他認(rèn)為國家應(yīng)該減免消費(fèi)稅。目前,中國只對(duì)幾種商品征收消費(fèi)稅,例如煙、酒是受限制行業(yè),珠寶、化妝品是奢侈品,還有就是汽車。他說,前些年汽車是一件昂貴的奢侈品,征收消費(fèi)稅可以調(diào)控購買,但現(xiàn)在國家鼓勵(lì)汽車工業(yè)發(fā)展,有沒有必要繼續(xù)征收消費(fèi)稅,或者加大稅率,都值得探討。

  ■應(yīng)該多修路少罰款

  現(xiàn)在,我國許多城市的道路擁堵得非常厲害,有人提議限制私家車和小排量車,車輛進(jìn)入市區(qū)中心要征收所謂“擁堵費(fèi)”。賈新光表示自己反對(duì)征收擁堵費(fèi)。他的觀點(diǎn)是,中國現(xiàn)在的汽車數(shù)量肯定沒有發(fā)達(dá)國家那么多,交通擁堵的主要原因是道路狹窄、基礎(chǔ)設(shè)施沒跟上,另外城市的地鐵線路太少。因此,擴(kuò)建公路、修建地鐵才是政府部門應(yīng)該做的,而不是一味征收費(fèi)用、罰款。

  最后,賈新光認(rèn)為,中國人應(yīng)把買車當(dāng)成人生的一個(gè)追求目標(biāo),盡管許多人喜歡先買房子再考慮買車,F(xiàn)在中國的經(jīng)濟(jì)水平提高了,應(yīng)該鼓勵(lì)汽車消費(fèi),不要還是老觀念、認(rèn)為買車的都是富人,或者還有許多人很窮,就限制購買汽車。他說全社會(huì)應(yīng)該提倡普通人來買車,這畢竟是社會(huì)進(jìn)步的一種表現(xiàn)。賈新光風(fēng)趣地說:“我們想買好車,同樣也要多修好路!

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