《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》（簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》）已經(jīng)實(shí)施近兩個(gè)月，記者從車(chē)市了解到，未經(jīng)汽車(chē)廠家授權(quán)的二、三級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商仍然照舊營(yíng)業(yè)。
旨在規(guī)范汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理辦法》今年１０月１日正式實(shí)施，《辦法》規(guī)定，未授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商不得銷(xiāo)售汽車(chē)。但記者走訪北京汽車(chē)市場(chǎng)時(shí)了解到，目前工商部門(mén)已經(jīng)不允許未授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商給購(gòu)車(chē)者開(kāi)具發(fā)票，但很多未授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商可通過(guò)關(guān)系找到經(jīng)授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商解決發(fā)票問(wèn)題，也就是在自己的店里出售汽車(chē)，再由授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)零售發(fā)票給消費(fèi)者。如此一來(lái)，數(shù)量龐大的二、三級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商仍然和過(guò)去一樣，并不擔(dān)心自己的生存問(wèn)題。
據(jù)悉，目前汽車(chē)市場(chǎng)上８０％的經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)品牌代理權(quán)，據(jù)北京汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，北京市經(jīng)授權(quán)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商只有３０００余家，而整個(gè)北京汽車(chē)市場(chǎng)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商可達(dá)２萬(wàn)余家，也就是說(shuō)，１．７萬(wàn)“非正規(guī)軍”還在賣(mài)車(chē)。
面對(duì)這種現(xiàn)狀，汽車(chē)生產(chǎn)廠家也大多表示出無(wú)奈。上海通用汽車(chē)公司市場(chǎng)部一負(fù)責(zé)人表示，廠家只有授予權(quán)，但沒(méi)有監(jiān)管權(quán)，因?yàn)閺S家不是執(zhí)法機(jī)構(gòu)，廠家當(dāng)然不愿意看到市場(chǎng)價(jià)格被二、三級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商隨意更改，但對(duì)于現(xiàn)在這種狀況，廠家也無(wú)能為力。
由于有關(guān)部門(mén)并沒(méi)有出臺(tái)《辦法》的配套管理辦法和實(shí)施細(xì)則，汽車(chē)市場(chǎng)并沒(méi)出現(xiàn)大批未授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商集體退市。北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)商務(wù)部副經(jīng)理郭詠認(rèn)為，今年汽車(chē)市場(chǎng)變化最大的應(yīng)該是流通領(lǐng)域，但現(xiàn)在來(lái)看并非如此，《辦法》對(duì)車(chē)市的影響還是長(zhǎng)期的。
對(duì)于這種現(xiàn)狀，專(zhuān)家認(rèn)為，消費(fèi)者不應(yīng)放松警惕，了解車(chē)輛的來(lái)源以及經(jīng)銷(xiāo)商的資質(zhì)，避免將來(lái)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題時(shí)引起更多的糾紛。
