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專家解析發(fā)改委油品定價機制改革"路線圖"
[ 05-11-21 11:38 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  央行敦促油價機制改革

  中國人民銀行在日前發(fā)布的一份報告中,對我國的油價機制問題發(fā)表了看法,敦促有關(guān)方面加快我國油價機制改革。

  分析人士指出,央行的上述態(tài)度,說明我國目前的油品價格形成機制,以及由此導(dǎo)致的目前倒掛的油品批零價格,已經(jīng)對貨幣政策的執(zhí)行和宏觀經(jīng)濟的運行產(chǎn)生了直接負面影響。聯(lián)系到此前國家發(fā)改委官員的表態(tài)來看,為了解決油品價格倒掛問題,油價形成機制改革勢在必行,我國油價也許還會上漲。

  改革油價機制,央行與發(fā)改委異口同聲

  央行發(fā)布的這份《貨幣政策執(zhí)行報告》細述了當前油價機制的弊端。諸如地方煉油企業(yè)為避免巨額虧損紛紛采取停產(chǎn)或者減產(chǎn)、出現(xiàn)了“油荒”等。認為上述現(xiàn)象已經(jīng)對我國經(jīng)濟造成了負面影響,因此,應(yīng)該按照市場化方向,改革我國油價形成機制。

  央行的這份《報告》還談到了我國油價改革的思路。即:我國將堅持與國際市場價格接軌的方向和原則,建立既反映國際市場石油價格變化,又考慮國內(nèi)市場供求、生產(chǎn)成本和社會各方面承受能力等因素的石油價格形成機制,同時要建立上下游企業(yè)間合理的利益調(diào)節(jié)機制、相關(guān)行業(yè)的價格聯(lián)動機制、對部分弱勢行業(yè)和弱勢群體適當補貼的機制。

  不久前在京召開的“全國資源價格改革”研討會上,國家發(fā)改委負責人也就油價改革機制問題發(fā)表了看法。從媒體報道情況看,央行《報告》關(guān)于油價改革問題的表述,與發(fā)改委這位負責人的講話幾乎“一個字也不差”。央行和發(fā)改委在油價改革問題上,可謂“異口同聲”。

  頻繁“放風”,發(fā)改委油價機制改革“路線圖”畫定?

  同是在這次研討會上,國家發(fā)改委價格司司長趙小平對油價改革的具體方案進行了說明。

  他說,在成品油價格形成機制中,要改進采價期的計算方法,調(diào)整成品油調(diào)價參考的外部條件,靈活反映國內(nèi)外市場供求和價格狀況,抑制國內(nèi)成品油價格調(diào)整滯后可能帶來的投機行為。他還說,要解決成品油供應(yīng)的問題,在推行價格改革的同時,還要通過財稅手段調(diào)整石油行業(yè)內(nèi)部上下游的利益分配,對石油企業(yè)漲價超額收入進行調(diào)節(jié)。

  一位石油業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪時指出,央行和發(fā)改委“不謀而合”,提出了我國油價改革問題,并且頻繁將思路向媒體放出“風聲”,似乎表明決策者已經(jīng)對油價改革問題有了初步“想法”。之所以不馬上出臺,主要原因可能還是先放出點風聲,聽聽社會各界的反映。因此,他們的講話值得業(yè)界高度關(guān)注。

  那么,決策者的油價改革“路線圖”到底是什么呢?這位業(yè)內(nèi)人士分析說,發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于油價問題的說法,首先澄清了社會上的一個熱門看法,那就是我國油價機制改革,就是放開油價。如果仔細研讀發(fā)改委諸位領(lǐng)導(dǎo)在這次會議上的發(fā)言,就會發(fā)現(xiàn)他們雖然口頭上認同“市場化”是油價改革的大方向,但是又認為目前我國沒有完全放開石油市場的條件。因此,此次油價改革的出發(fā)點,仍然是“政府調(diào)控油價”。也就是說,根據(jù)目前的思路,我國油價近年不會放開。

  其次,油價還要上漲。趙小平談到,“還要通過財稅手段調(diào)整石油行業(yè)內(nèi)部上下游的利益分配,對石油企業(yè)漲價超額收入進行調(diào)節(jié)”,顯然是要解決兩個問題:

  其一,解決目前“上游發(fā)財、中下游賠本”的問題,這也就是所謂的“行業(yè)內(nèi)部上下游利益分配”不均的問題。其解決的方式是“財稅手段”。

  其二,是解決“幾大國有壟斷寡頭”的超額利潤問題。根據(jù)目前的機制,我國幾大壟斷石油集團雖然中下游利潤受到影響,然而由于上游利潤支撐,整體利潤仍然大幅攀升。在解決了“中下游利益分配”不均問題以后,顯然這些壟斷企業(yè)的利潤還要大幅上漲。發(fā)改委提出,要用“財稅手段”,對“漲價超額收入”進行調(diào)節(jié)。這句話的言外之意,就是油價還可能要繼續(xù)上漲。

  專家:發(fā)改委方案仍為“過渡”措施

  對上述改革方案,這位分析人士認為只是一個“過渡”油價改革方案。如果真正要出臺,還要解決眾多細節(jié)問題。

  首先,在目前的石油體制下,要實現(xiàn)發(fā)改委官員所談到的諸多目標,實際上幾乎是不可能的,因為這些目標本身就是相互矛盾的。

  其次,這個方案仍然沿用了國家定價的辦法。而實際上,現(xiàn)在已經(jīng)有越來越多的專家和業(yè)內(nèi)人士認為,石油雖然是重要的戰(zhàn)略物資,其商品屬性仍然是第一位的。通過競爭,讓供求雙方形成價格,是配置石油資源的最佳途徑。國家定價看似解決了一些問題,但是往往造成價格的扭曲,對供求雙方釋放出不正常的信號,會帶來更多的問題。因此,應(yīng)該盡快放棄。

  然而,由于我國目前石油市場主體不完善,不存在通過競爭形成合理價格的基礎(chǔ),暫時不得不“沿用”國家定價。

  還有,發(fā)改委官員表示將通過財稅手段,調(diào)節(jié)石油行業(yè)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)鏈條之間的利益關(guān)系,并把壟斷企業(yè)得到的漲價利潤收回到國家,這兩種思路以前雖然多次被人提及,卻從未有過具體方案和思路,而且操作起來非常復(fù)雜。到底能否落實,目前不得而知。

  就此,記者采訪了中共中央黨校辛鳴博士。他認為,首先,油價應(yīng)該上漲,消除倒掛現(xiàn)象,政府不能在石油問題上繼續(xù)補貼社會,這實際上是在鼓勵大家多消耗石油,這種政策是十分荒唐的。

  第二,油價上漲以后增加的收入,決不能進入壟斷企業(yè)的腰包,而是應(yīng)該進入國家財政。如果這個問題不解決,那么漲價的負面影響就會大于正面影響,還不如暫時不漲價。

  談到上文提到的油價改革思路時,辛鳴說,當前價格雖然是涉油矛盾的核心,但只是問題的表象。在價格問題的背后,是整個石油行業(yè)管理體制問題。而石油體制問題的核心,則是如何調(diào)整好國家利益、國有壟斷企業(yè)利益、中小民間企業(yè)利益、消費者利益的關(guān)系。其實質(zhì),是通過多方利益集團的博弈,重新廓清國家行政力量和國有壟斷企業(yè)在國民經(jīng)濟中的位置,確定我國新的石油工業(yè)秩序。這個問題搞不好,所謂油價改革只能是緣木求魚。因此,我國油價改革方案,仍然應(yīng)該繼續(xù)深入研究。否則如果一項重大政策的“生命期”只有一兩年,這種“改革成本”也太大了。

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