國家發(fā)改委日前在其官方網(wǎng)站上公布了《辦法》全文并指出，出臺(tái)《辦法》就是為了推動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)和品牌意識(shí)。并強(qiáng)調(diào)，汽車外部標(biāo)識(shí)中的車企名稱必須采用中文漢字標(biāo)注。該辦法對(duì)在中國境內(nèi)生產(chǎn)的面向國內(nèi)市場銷售的汽車都適用。

　　同時(shí)，《辦法》還對(duì)標(biāo)識(shí)高度、材料作出了明確規(guī)定。車長超過4.2m的車型，其標(biāo)識(shí)的中文漢字高度不得低于25mm，車長不超過4.2m的車型，其標(biāo)識(shí)的中文漢字高度不得低于20mm。汽車生產(chǎn)企業(yè)的合資各方，如將各自的中文漢字名稱的簡稱或商標(biāo)進(jìn)行組合標(biāo)注的，可不再標(biāo)注生產(chǎn)企業(yè)名稱�！掇k法》強(qiáng)調(diào)，乘用車、商用車車身的前部和尾部標(biāo)識(shí)中，汽車生產(chǎn)企業(yè)名稱、商品商標(biāo)、車型名稱等應(yīng)能永久保持，不得采用油漆噴涂方式和不干膠粘貼方式。
　
　　近年來，隨著合資企業(yè)及新車型漸多，可車身上能表現(xiàn)中國制造商名稱或車輛產(chǎn)地的標(biāo)識(shí)卻越來越少或變相模糊，這一點(diǎn)在豪華車上最突出，奧迪、寶馬等已國產(chǎn)的豪華車，其外部標(biāo)識(shí)與同品牌進(jìn)口車基本無差別。但從明年2月開始，這種狀況將有明顯改變。

　　資深汽車行業(yè)分析師認(rèn)為，《辦法》的出臺(tái)，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響主要表現(xiàn)在會(huì)突出中方制造能力，增加了中方平等對(duì)話權(quán)。如今合資企業(yè)的車型及品牌都是國外的，中方地位在車型上表現(xiàn)得越來越弱，長此以往消費(fèi)者將淡忘中國制造商，這個(gè)辦法出臺(tái)后，就是防止中國汽車企業(yè)變成默默無聞的組裝廠，保證其獲得更多平等對(duì)話權(quán)。但他同時(shí)表示，《辦法》不會(huì)影響跨國企業(yè)向中國引進(jìn)更多品牌。

　　在得知《辦法》出臺(tái)后，上海通用相關(guān)人士表示，調(diào)整外部標(biāo)識(shí)的準(zhǔn)備工作已經(jīng)開始，肯定會(huì)在規(guī)定期限內(nèi)完成，但具體在什么時(shí)間推出新標(biāo)識(shí)目前尚未確定。而此前寶馬中國首席代表曾表示，一旦《辦法》出臺(tái)，將按中國政策執(zhí)行。