再有兩天就是十一黃金周了，看車買車又將成為一些市民的節(jié)日活動。記者今天從即將于10月1日起執(zhí)行的《二手車流通管理辦法》中部分重要新規(guī)提煉出來，以饗讀者。
變化一
過戶費2.5%變?yōu)槎~收取
舊：以前買二手車，需對二手車做出強制評估來算出每輛車的過戶費。具體流程是消費者在買到車后到舊車市場交易大廳過戶時，市場管理人員會重新給這輛車做評估定價，在評估價的基礎(chǔ)上收取2.5%的過戶費用，如一輛10萬元的二手車，過戶費為2500元。
新：取消強制評估后，過戶費由2.5%變?yōu)槎~收取。
點評（點評人：北京舊機動車交易市場王萌，以下省略）：過戶費并不是取消，而是換另一種更科學的定額方式收取，它將與消費稅一樣，根據(jù)排量來定價，小排量少收，大排量多收，具體收費標準還沒出臺。
變化二
個人之間可直接進行交易
舊：以前買二手車只能到交易市場。
新：私人之間可直接買賣二手車，但交易需要公開化。
點評：這說明個人雖然可進行二手車買賣，但由于個人并不具有法人資格，為了避免交易的暗箱操作，維護買賣雙方的合法權(quán)益，所有個人交易都需要二手車交易市場經(jīng)營者按規(guī)定向買方開具稅務機關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票。此外，買賣二手車還有其他途徑，如通過拍賣公司、4S店等。
變化三
買到“問題二手車”可退貨
舊：“看走眼”買輛“問題車”怎么退過去沒有相關(guān)規(guī)定。
新：二手車賣方應向買方提供車輛的使用、修理、事故、檢驗以及是否辦理抵押登記、交納稅費、報廢期等真實情況和信息。買方購買的車輛如因賣方隱瞞和欺詐不能辦理轉(zhuǎn)移登記，賣方應當無條件接受退車。
配套細則還規(guī)定，二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售使用年限在3年以內(nèi)或行駛里程在6萬公里以內(nèi)的車輛（營運車除外），應向直接用戶提供不少于3個月或5000公里的質(zhì)量保證期。
另外，這些質(zhì)量保證和售后服務承諾要在經(jīng)營場所予以明示。
點評：這一規(guī)定是針對二手車經(jīng)營公司，目前品牌4S店都屬于這種類型，但交易市場里的經(jīng)紀公司則不包括在內(nèi)。雖然法規(guī)沒有對經(jīng)紀公司提出售后服務的強求要求，但隨著市場競爭的日益激烈，大部分經(jīng)紀公司也會提供保質(zhì)保修的售后服務。
變化四
莫忘索要全國統(tǒng)一發(fā)票
舊：過去沒有全國統(tǒng)一發(fā)票。
新：今后買二手車莫忘索要全國統(tǒng)一發(fā)票�！掇k法》規(guī)定，二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售、拍賣企業(yè)拍賣二手車時，應當按規(guī)定向買方開具稅務機關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票。
點評：二手車交易市場里的經(jīng)紀公司，由于不是經(jīng)營主體，二手車交易市場里的經(jīng)紀公司無法開具發(fā)票。因此，以后如果在交易市場里買了二手車，將由二手車交易市場開具由稅務機關(guān)監(jiān)制的統(tǒng)一發(fā)票。
執(zhí)行難點
兩問題考驗評估機構(gòu)權(quán)威
針對《辦法》實施的難點，業(yè)內(nèi)人士均指出，“第三方”的公正性難以確立，而且沒有技術(shù)標準，一旦買賣雙方出現(xiàn)價格分歧，將難以找到權(quán)威的“第三方”評估機構(gòu)來出具一個客觀公正的價格。
北京舊機動車交易市場王萌今天在接受采訪時表示，雖然新辦法打破了原先一家評估公司壟斷的局面，但現(xiàn)在只要有資質(zhì)就可以開評估公司，而評估水平卻參差不齊。許多評估師只會套用公式，不了解市場行情，價格難以做到貼近性。目前有經(jīng)驗的評估師還是在舊車交易市場和經(jīng)營二手車的4S店里。
因此，如何建立客觀公平的評估機構(gòu)，將是《辦法》的一大難點。其中，行業(yè)信譽和技術(shù)標準，將是建立評估機構(gòu)的最大阻礙。
