新的汽車消費稅政策有望下半年出臺，排量在2.2L以上的豪華車消費稅稅率可能上升到10％以上；排量在1.0L至2.2L之間的稅率維持5％不變；排量在1.0L及以下微型汽車消費稅稅率可能全部取消。汽車消費稅調(diào)整———
近日，對于汽車消費稅的討論風(fēng)生水起，無論是消費者還是經(jīng)銷商，都很關(guān)注國家發(fā)改委和稅務(wù)總局對汽車消費稅的調(diào)整。
有消息稱，此次汽車消費稅調(diào)整主要是針對大排量和豪華車，2.2L以上的豪華車消費稅稅率有可能由8％上升到10％以上；排量在1.0L至2.2L之間的汽車稅率維持5％不變；排量在1.0L及以下微型汽車的消費稅稅率（原為3％）將全部取消。那么，消費稅的調(diào)整對陜西汽車經(jīng)銷商和消費者影響幾何？記者采訪了有關(guān)人士。
眾所周知，SUV必須具有一顆強健的“心臟”，通常發(fā)動機排量都在2.0升以上。由此看來，消費稅調(diào)整對于SUV的影響應(yīng)該更大，可事實是否會像預(yù)計的那樣呢？陜西惠通陸華總經(jīng)理李就心認(rèn)為，如果真的增加了消費稅，對于3.5L、4.0L以上排量的車型都不會產(chǎn)生什么影響，因為選擇這些品牌的消費者購買力較強，對于所增加的消費稅部分都有承受能力。相反，他認(rèn)為消費稅調(diào)整可能會對10萬元以下低端經(jīng)濟型SUV影響較大。同樣，西安華通豐田的于鶯女士也表示，如果調(diào)整汽車消費稅，對于進口和國產(chǎn)高檔SUV的影響不會太大。她說進口SUV與國產(chǎn)的相比價格差異很大，他們既然選擇進口車，注重的是品牌和質(zhì)量，所以不太會受消費稅小幅波動的影響；而企業(yè)類客戶對于價格的敏感度并不高。經(jīng)營聯(lián)合品牌的華夏汽車市場部余經(jīng)理表示，目前還不太清楚消費稅調(diào)整的具體情況，當(dāng)記者告訴他Jeep4700的成本將可能增加6萬多元時，余先生有些吃驚，表示如果真的增加了這么多成本，他們就要與廠家協(xié)商一些相應(yīng)對策。
那么經(jīng)濟型SUV的經(jīng)銷商又是如何看待消費稅調(diào)整的呢？長城汽車經(jīng)銷商陜西汽貿(mào)市場部的李先生認(rèn)為，由于長城SUV市場投放量并不算很多，對于未來汽車消費稅調(diào)整的問題，他們暫時還未就此做過討論。
在一家汽車銷售店里，記者與正在看車的向先生聊起此事，向先生表示他還不知汽車消費稅要調(diào)整的事情。向先生說他要經(jīng)常去野外，買車主要考慮的是品牌和駕駛舒適性，汽車油耗和價格不是考慮的主要因素。“國家如果要增加稅收，汽車貴就貴一點吧！如果加了稅，價格還不變，我反而擔(dān)心他們是不是換國產(chǎn)零件了�！毕蛳壬χf。
當(dāng)記者與另一位顧客王先生交談時，他顯然很在意稅率對價格的影響。他表示自己買車就是為了家用，油耗、價格、養(yǎng)車費用等因素肯定要考慮。如果汽車消費稅調(diào)整后，對小排量車免征，他會盡量選擇小排量的汽車。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，如果消費稅確實按照上面提到的方式調(diào)整。那么，這次調(diào)整的政策導(dǎo)向性非常明顯，就是鼓勵微型汽車在中國市場的發(fā)展。新消費稅調(diào)整結(jié)果預(yù)計在下半年出臺，相信隨著新消費稅的調(diào)整，汽車市場也會蕩起漣漪。
