以前發(fā)生交通事故后，駕駛員、行人往往互相指責(zé)，推卸責(zé)任；現(xiàn)在，一些駕駛員不論有責(zé)無責(zé)，都千方百計多攬事故責(zé)任。這是為什么呢？為了避免保險公司“拒賠”，為了把損害賠償責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給保險公司承擔(dān)。

　　昨日，一名成都交警警告駕駛員，這種包攬責(zé)任的行為非常危險，很可能甩脫了民事責(zé)任，卻攬上刑事責(zé)任。

　　司機：請把事故責(zé)任分給我

　　交警：事故認定書怎能隨便改？

　　一位不愿透露姓名的交警告訴記者，按照現(xiàn)在大家所購買的第三者責(zé)任保險的理賠條款，在機動車與行人或非機動車發(fā)生的交通事故中，如果駕駛員沒有事故責(zé)任，保險公司是不會承擔(dān)被撞行人或非機動車的醫(yī)療費等損害賠償?shù)�。為把這種賠償責(zé)任合法地轉(zhuǎn)嫁給保險公司，個別駕駛員便千方百計為自己多攬事故責(zé)任。

　　他說，前不久，一位朋友駕車撞傷了一名行人。交警勘察現(xiàn)場并進一步調(diào)查后認定，行人因其交通違法行為應(yīng)負全部責(zé)任。朋友開始還挺高興，后來才知道駕駛員即使沒有事故責(zé)任，也要承擔(dān)損害賠償責(zé)任。而且按照現(xiàn)有的第三者責(zé)任保險的條款，在這種駕駛員沒有責(zé)任的情況下，保險公司是不予賠償?shù)�。傷者上千元的醫(yī)療費、車損費全得由朋友自掏腰包。

　　朋友找上了這位交警，希望把事故責(zé)任認定書改了，把責(zé)任全部攬到自己頭上。這樣，就可以拿著交警的事故責(zé)任認定書，理所當(dāng)然地去找保險公司理賠。但這一要求當(dāng)即就被他嚴詞拒絕了，他說：“事故認定書怎么能隨便改？開玩笑！”他告訴記者，事故認定書是交警對道路交通事故事實、原因的調(diào)查和認定的法律文書，交警是要對它負法律責(zé)任的。

　　司機：我注意力不集中……

　　交警：小心攬來刑事責(zé)任

　　另一位交警也向記者證實，《道法》實施后這大半年里，在因行人或非機動車違法行為所引發(fā)的事故中，的確有機動車駕駛員主動站出來，以“我開車時注意力不集中”、“我剎車不及時”等為理由分擔(dān)事故責(zé)任。這與《道法》實施前，事故雙方相互指責(zé)的情形完全相反。交警指出，對于駕駛員自攬責(zé)任的這種行為，交警能通過技術(shù)手段識破的，都通通予以堅決制止。交警警告說，事故責(zé)任有一說一，不可亂攬。他指出，傷人的交通事故，事故責(zé)任人除應(yīng)承擔(dān)損害賠償外，交管部門也將對事故責(zé)任人依法予以處罰。情節(jié)嚴重的，還將追究其法律責(zé)任。如果駕駛員沒有責(zé)任硬給自己找責(zé)任，很可能弄巧成拙，逃避了民事賠償責(zé)任，卻攬來刑事責(zé)任。

　　保險公司：不該賠

　　呼吁：盡快出臺相關(guān)法規(guī)

　　“不是‘不賠’，而是‘不該賠’。”昨日下午，人保四川省分公司車險部負責(zé)人蘇康樂在接受記者采訪時說，現(xiàn)在大家所購買的第三者責(zé)任保險，根本就沒有約定駕駛員無責(zé)賠償。對于駕駛員自攬責(zé)任的現(xiàn)象，他認為，交警的事故認定書是保險公司理賠的重要依據(jù)之一，因此，保險公司肯定希望事故認定書能夠客觀、公正地反映事故的真實情況。他同時指出，事故雙方及保險公司各方現(xiàn)在存在的矛盾，主要是因為《道法》配套法規(guī)滯后引起的，只有《第三者責(zé)任強制保險條例》盡快出臺、實施，才能化解這一矛盾。

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