相關(guān)專題：新交法專題：生死一線！車友講述難忘的車禍經(jīng)歷
備受關(guān)注的新交法“機動車負全責”第一案－－南二環(huán)奧拓撞人案二審上周在北京一中院開庭，奧拓車主劉寰并未出庭舉證，只是委托律師增加13項新證據(jù)。劉寰其后表示，不出庭的原因是不能面對死者家屬，另一個原因是判決后高額賠付問題。
在法庭上，死者家屬認為，原審判決具體賠償數(shù)額的計算方法有誤，劉寰當晚所開大燈亮度不夠，也是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。死者家屬吳軍發(fā)等要求認定劉寰負80%的責任，并賠付23.96萬元。劉寰代理律師認為，發(fā)生交通事故的主要原因是由于行人無視法規(guī)，擅自進入封閉式路段，而劉寰已經(jīng)采取剎車措施，盡到注意的義務(wù)，負次要責任，賠償不應(yīng)該是一審66%的賠償額，而應(yīng)低于30%。本案將擇日宣判。
今年5月9日20時55分左右，行人曹志秀步行由北向南橫穿二環(huán)主路時，劉寰駕駛奧拓汽車由東向西在主路最內(nèi)側(cè)行駛。當發(fā)現(xiàn)前方行人曹志秀后，劉寰在采取制動措施過程中與對方相撞，造成曹志秀當場死亡，車輛受損。宣武交通支隊作出雙方負同等責任的認定。一審法院判定雙方負同等責任，劉寰賠償受害人家屬損失15.69萬元，死者家屬賠償劉寰修車費664元。雙方均不服，于2004年10月上訴至市一中法院。
