權(quán)威人士近日透露，中國(guó)征收汽車燃油稅方案已經(jīng)制定，考慮到現(xiàn)在油價(jià)較高，出臺(tái)影響太大，將擇機(jī)公布推行。同時(shí)，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布我國(guó)首個(gè)《節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃》，也提到研究鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能車型和加快淘汰高油耗車輛的財(cái)政稅收政策，擇機(jī)實(shí)施燃油稅改革方案；取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽車使用和運(yùn)營(yíng)的規(guī)定。

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副主任陳清泰指出，已經(jīng)制定的燃油稅政策，只是把現(xiàn)在的每輛汽車要交的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成燃油稅，沒(méi)有增加用戶負(fù)擔(dān)。它還不足以來(lái)抑制對(duì)燃油的過(guò)度消費(fèi)，“我認(rèn)為應(yīng)該額外再加一筆稅來(lái)提高成品油價(jià)格，但加的過(guò)程應(yīng)該是一個(gè)逐步增加的過(guò)程，比如最終燃油稅加到30％、50％，甚至加到100％”。

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