新交法各方反應(yīng):強(qiáng)制三者險(xiǎn)增大保險(xiǎn)公司壓力
根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,我國(guó)將實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(簡(jiǎn)稱“強(qiáng)制三者險(xiǎn)”)制度。由于“強(qiáng)制三者險(xiǎn)”處于賠付最前沿,因此對(duì)于保險(xiǎn)公司來說強(qiáng)制三者險(xiǎn)具有強(qiáng)制性、覆蓋性和公益性的特點(diǎn),與商業(yè)三者險(xiǎn)相比較而言,強(qiáng)制三者險(xiǎn)費(fèi)率厘定相對(duì)較低,承保責(zé)任相對(duì)較大。
強(qiáng)制三者險(xiǎn)的出現(xiàn)增大了保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)的壓力,本周一開始,市場(chǎng)傳出占車險(xiǎn)市場(chǎng)近70%比例的人保車險(xiǎn)再度醞釀費(fèi)率上調(diào),并且是車險(xiǎn)價(jià)格普遍上漲10%后的再次調(diào)價(jià)。但中國(guó)人民保險(xiǎn)公司北京分公司副總經(jīng)理谷偉否認(rèn)了這一點(diǎn)!澳壳叭吮_沒有對(duì)調(diào)價(jià)做出最后的決定,雖然《北京市實(shí)施<道路交通安全法>辦法》將出臺(tái),但強(qiáng)制三者險(xiǎn)的費(fèi)率規(guī)定還沒有出臺(tái),因此商業(yè)部分的價(jià)格是否調(diào)整要等到它出臺(tái)后才能做出決定!
此外,包括太平洋、平安、華泰、大地等其他財(cái)險(xiǎn)公司也都表示目前自家的三者險(xiǎn)還暫時(shí)不動(dòng),可能會(huì)等待跟將來強(qiáng)制三者險(xiǎn)一起調(diào)整;但市場(chǎng)人士認(rèn)為,機(jī)動(dòng)車商業(yè)三者險(xiǎn)的價(jià)格上調(diào)應(yīng)該是大勢(shì)所趨。
保監(jiān)局:“三者險(xiǎn)”可自行調(diào)價(jià)
盡管保險(xiǎn)公司對(duì)于調(diào)價(jià)問題不愿意給出明確答案,但據(jù)市保監(jiān)局財(cái)險(xiǎn)監(jiān)管處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前保監(jiān)會(huì)已經(jīng)放開對(duì)“三者險(xiǎn)”的費(fèi)率限制,即保險(xiǎn)公司有權(quán)根據(jù)市場(chǎng)情況,擬定相應(yīng)的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。
同時(shí),今年9月底,保監(jiān)會(huì)再次在費(fèi)率方面放權(quán),允許保險(xiǎn)公司對(duì)“三者險(xiǎn)”可自行調(diào)價(jià),且沒有比例方面的限制。信報(bào)記者仇兆燕
專家:保險(xiǎn)公司先行賠付不合理
關(guān)于“保險(xiǎn)公司先行賠付”的規(guī)定,也成了現(xiàn)在爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。
中央財(cái)經(jīng)大學(xué)郝演蘇稱,一是由于《機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》還未出臺(tái),機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和賠償標(biāo)準(zhǔn)均沒有定論;二是道路交通事故社會(huì)救助基金如何管理至今未明,讓保險(xiǎn)公司先行賠付也不合理。信報(bào)記者仇兆燕
委員審議
關(guān)鍵詞:如何罰款
實(shí)際操作難度很大
相關(guān)條款
實(shí)施辦法第九十七條:駕駛機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的,處200元罰款:(一)撥打、接聽電話、觀看電視的;(二)下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行的;(三)連續(xù)駕駛超過4個(gè)小時(shí)的,未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的;(四)警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車違反規(guī)定使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具的;(五)違反規(guī)定在應(yīng)急車道內(nèi)行駛或者停車的。
劉維林(市人大常委會(huì)副秘書長(zhǎng)):罰則中的一些內(nèi)容存在如何操作的問題。如第九十七條“駕駛機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的,處200元罰款”,第一項(xiàng)“撥打、接聽電話、觀看電視的”,如何操作?現(xiàn)在很多車都有車載電話、車載電視,交警如何去發(fā)現(xiàn)?此款與實(shí)際不符,無法操作。同時(shí),如果不允許這樣的行為,那么車輛生產(chǎn)廠家的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是否應(yīng)調(diào)整?還有第3款“連續(xù)駕駛超過4小時(shí),未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘的”,怎么判定?很難。如果無法操作,法律就流于形式。
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