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政法大學(xué)教授許浩明:事故責(zé)任與賠償責(zé)任不同
[2004-09-04 09:42:14] 太平洋汽車(chē)網(wǎng)
秦文 王姝
責(zé)任編輯:
liuzhen
聽(tīng)證會(huì)后,記者就焦點(diǎn)問(wèn)題之一——機(jī)動(dòng)車(chē)該承擔(dān)多少事故責(zé)任,采訪了中國(guó)政法大學(xué)教授許浩明。
許浩明說(shuō),最近半月,他經(jīng)常瀏覽網(wǎng)民就《實(shí)施辦法(征求意見(jiàn)稿)》發(fā)的帖子,印象最深的就是許多網(wǎng)民一再提的一句話,“違章行人承擔(dān)50%事故責(zé)任,憑什么讓駕駛員承擔(dān)100%賠償責(zé)任?”
“出現(xiàn)這個(gè)爭(zhēng)議主要是因?yàn)椴簧偈忻癫焕斫馐鹿守?zé)任與賠償責(zé)任之間的區(qū)別。新交法有一個(gè)大的突破,就是由原來(lái)的‘以責(zé)論處’,‘事故責(zé)任’=‘賠償責(zé)任’,調(diào)整為‘無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則’,交通事故過(guò)錯(cuò)方未必承擔(dān)全部事故后果,反而有可能‘事實(shí)受益’,得到賠償,由無(wú)過(guò)錯(cuò)或過(guò)錯(cuò)較輕方的支付治療費(fèi)用等其他損失!彼忉屨f(shuō),在行人與機(jī)動(dòng)車(chē)的路權(quán)之爭(zhēng)中,機(jī)動(dòng)車(chē)符合“無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任”規(guī)定,駕駛員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。
這一點(diǎn)是立法的進(jìn)步,對(duì)此無(wú)須質(zhì)疑。目前需要商討、解決的是,“無(wú)過(guò)錯(cuò)時(shí)”駕駛員應(yīng)該承擔(dān)多少責(zé)任,在有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、行人違章,駕駛員采取了必要措施的情況下,機(jī)動(dòng)車(chē)該承擔(dān)的責(zé)任應(yīng)該減輕多少?
許浩明說(shuō),最近半月,他經(jīng)常瀏覽網(wǎng)民就《實(shí)施辦法(征求意見(jiàn)稿)》發(fā)的帖子,印象最深的就是許多網(wǎng)民一再提的一句話,“違章行人承擔(dān)50%事故責(zé)任,憑什么讓駕駛員承擔(dān)100%賠償責(zé)任?”
“出現(xiàn)這個(gè)爭(zhēng)議主要是因?yàn)椴簧偈忻癫焕斫馐鹿守?zé)任與賠償責(zé)任之間的區(qū)別。新交法有一個(gè)大的突破,就是由原來(lái)的‘以責(zé)論處’,‘事故責(zé)任’=‘賠償責(zé)任’,調(diào)整為‘無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則’,交通事故過(guò)錯(cuò)方未必承擔(dān)全部事故后果,反而有可能‘事實(shí)受益’,得到賠償,由無(wú)過(guò)錯(cuò)或過(guò)錯(cuò)較輕方的支付治療費(fèi)用等其他損失!彼忉屨f(shuō),在行人與機(jī)動(dòng)車(chē)的路權(quán)之爭(zhēng)中,機(jī)動(dòng)車(chē)符合“無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任”規(guī)定,駕駛員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。
這一點(diǎn)是立法的進(jìn)步,對(duì)此無(wú)須質(zhì)疑。目前需要商討、解決的是,“無(wú)過(guò)錯(cuò)時(shí)”駕駛員應(yīng)該承擔(dān)多少責(zé)任,在有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員、行人違章,駕駛員采取了必要措施的情況下,機(jī)動(dòng)車(chē)該承擔(dān)的責(zé)任應(yīng)該減輕多少?
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