● 各種召回：福特全新Fusion/Escape、寶馬X5、日產(chǎn)瑪馳等

　　福特最近很受傷，全新一代Fusion(國(guó)內(nèi)版本為蒙迪歐)在北美上周內(nèi)兩次大規(guī)模被召回，而Escape(國(guó)內(nèi)稱翼虎)今年更是被召回4次了。

　　北美召回案例似乎特別多，上周因動(dòng)力轉(zhuǎn)向問題，寶馬也宣布召回約29800輛柴油版寶馬X5，寶馬將為車主免費(fèi)更換系螺栓。

涉及召回的上一代日產(chǎn)瑪馳

　　日產(chǎn)瑪馳也沒好到哪去，由于后組合燈存在故障隱患，日產(chǎn)在日本本土宣布召回總計(jì)49,8793輛上一代瑪馳，數(shù)量之巨，召回成本可想而知不低。

　　編輯總結(jié)：中國(guó)汽車產(chǎn)品召回任重道遠(yuǎn)，2013年1月1日起，我國(guó)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》將正式實(shí)施，這次國(guó)務(wù)院正式將此前的“部門規(guī)章”上升為“行政法規(guī)”，我們也希望看到更多的國(guó)內(nèi)車企承擔(dān)起應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任，保障消費(fèi)者合法權(quán)益。

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● 江淮巴西工廠奠基、上汽與正大合資

　　雖然自主品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上表現(xiàn)不盡如人意，但對(duì)外出口車輛數(shù)量卻不斷攀升。瑞虎、QQ3、長(zhǎng)城C30、風(fēng)駿皮卡等自主車型早就漂洋過(guò)海出國(guó)了。據(jù)推測(cè)，今年我國(guó)汽車出口將達(dá)到100萬(wàn)輛。

奇瑞QQ3早已出國(guó)

　　日前，江淮在巴西的合資工廠正式奠基，2014年投產(chǎn)后，該工廠每年可生產(chǎn)10萬(wàn)輛乘用車和商用車。12月5日，上汽也發(fā)布公告稱，將與泰國(guó)正大集團(tuán)合資建整車制造和銷售公司，上汽的MG品牌車型未來(lái)將在泰國(guó)生產(chǎn)并賣向東盟市場(chǎng)。

上汽MG品牌車型未來(lái)將在泰國(guó)投產(chǎn)

　　編輯總結(jié)：沖出國(guó)門走向世界自然是好，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更不能拱手讓人，自主車企這時(shí)候最需要的指導(dǎo)方針就是——“兩手都要抓，兩手都要硬”。

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