【太平汽車網(wǎng) 新車頻道】目前北京市對機動車污染物排放實行國Ⅳ標準，而新的京V排放標準或將在10月起實施。新標準將在減少機動車污染物排放的同時削減PM2.5。

　　目前一些品牌京V的車已經(jīng)到店，但多數(shù)4S店還在持續(xù)觀望，目前的重點仍是加大力度促銷國庫存車。受此影響，不符合京標準的多款兩代同堂車型中的老款車型或將就此退出北京市場，比如捷達、經(jīng)典�？怂�、老朗逸等。

　　新朗逸上市之初，上海大眾就曾明確表示，新老朗逸并行銷售只會維持一年的時間，伴隨新朗逸的上量，老款朗逸就會自動退出市場。“如果京V排放標準出臺，老朗逸自然提前退出北京。”上海大眾一經(jīng)銷商經(jīng)理告訴記者，目前店里老朗逸優(yōu)惠幅度達到萬元以上，但是庫存車不多，售完后就不會再進新車了。

　　與老朗逸一樣，經(jīng)典�？怂挂矊⒃庥鐾瑯拥拿�運。目前，北京長安福特經(jīng)銷商處，不符合京V標準的經(jīng)典�？怂挂呀�(jīng)開始清庫，近期暫時不會再增加庫存量，其中幾家經(jīng)銷商三廂版已銷售一空，僅有少部分兩廂車在售。同樣，近期經(jīng)典�？怂沟膬�(yōu)惠幅度增大，以�？怂�1.8L AT為例，優(yōu)惠多達1.5萬元。

　　總體來看，目前北京多數(shù)4S店都在專心消化國車庫存，為在京V標準車全面上市銷售到來之前，將國車清庫，因此優(yōu)惠價格戰(zhàn)已近白熱化，9月或將是消費者出手的好時機。

　　有專家指出，從國Ⅳ升級到國Ⅴ，由于技術路線相同，成本增加不會很大，但排放標準從國Ⅳ到京Ⅴ的升級，需要控制氮氧化物的排放，并使用高效低耗的清潔發(fā)動機，采用增壓、直噴以及輕量化等技術，同時加裝后處理裝置。這在一定程度上將是對汽車企業(yè)發(fā)動機研發(fā)的一次考驗，而且?guī)�來了成本上的大幅增加�?/p>