【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日，一汽大眾銷售公司副總經(jīng)理靜國(guó)松，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)問(wèn)題被紀(jì)檢部門帶走調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示，靜國(guó)松涉案金額數(shù)千萬(wàn)元人民幣。此外，一汽大眾銷售公司大客戶部負(fù)責(zé)人近期跳樓自殺。

　　一位接近一汽大眾的相關(guān)人士對(duì)記者說(shuō)，“靜國(guó)松接受調(diào)查，很可能與一汽大眾內(nèi)部處理買斷車資源有關(guān)。”據(jù)記者了解，從2007年至2010年，一汽大眾有170多輛非商品車信息未及時(shí)入賬，記者從相關(guān)部門證實(shí)，靜國(guó)松接受調(diào)查與其中一批車密切相關(guān)。

　　而自殺者所處的大客戶部主要負(fù)責(zé)集團(tuán)采購(gòu)，該部門也是由靜國(guó)松分管。一位認(rèn)識(shí)自殺者的長(zhǎng)春當(dāng)?shù)厝耸扛嬖V記者，“該案件涉及經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，目前相關(guān)人員已經(jīng)由中紀(jì)委轉(zhuǎn)交至吉林省紀(jì)委調(diào)查”。

　　據(jù)了解，靜國(guó)松1997年進(jìn)入一汽大眾，成為一名銷售員。5年后因?yàn)殇N售業(yè)績(jī)出色，成為該年度一汽集團(tuán)崗位新星。

　　“靜總是一個(gè)氣場(chǎng)很強(qiáng)的人。”一位曾經(jīng)與靜國(guó)松打過(guò)交道的人士向記者回憶，“他有東北人特有的豪爽性格，作風(fēng)硬派，經(jīng)常帶員工打籃球，在球場(chǎng)上有很強(qiáng)的求勝欲望”。這一性格使得靜國(guó)松在商場(chǎng)上敢作敢為。

　　一個(gè)最引人注意的事件是，2008年，靜國(guó)松曾通過(guò)買斷車戰(zhàn)略來(lái)促銷寶來(lái)車型，在車市挑起價(jià)格戰(zhàn)。

　　作為一汽大眾的一款經(jīng)典車型，寶來(lái)曾經(jīng)在2007年經(jīng)歷過(guò)低谷。為了給2008年10月上市的新寶來(lái)造勢(shì)，靜國(guó)松決定從2008年8月起將200輛“寶來(lái)增配版”買斷車型以9.78萬(wàn)元的價(jià)格在北京市場(chǎng)銷售。

　　買斷車策略直接拉動(dòng)了大眾車在華北地區(qū)的銷量，為靜國(guó)松帶來(lái)了聲譽(yù)，但同時(shí)也為他今日接受調(diào)查埋下了伏筆。

　　買斷車又稱為包銷車，一般由經(jīng)銷商集中向廠家大批量購(gòu)買，并且拿車價(jià)格比一般車價(jià)更為便宜。由于進(jìn)貨價(jià)格較低，經(jīng)銷商對(duì)買斷車給出的優(yōu)惠往往能吸引不少消費(fèi)者。

　　但2008年的寶來(lái)之戰(zhàn)，是靜國(guó)松在沒(méi)有獲得總部商務(wù)政策授權(quán)的情況下，自作主張帶領(lǐng)經(jīng)銷商開始行動(dòng)。同時(shí)，他也因擅自為寶來(lái)車型降價(jià)、打亂了一汽大眾的價(jià)格體系而遭致內(nèi)部批評(píng)。

　　“在靜國(guó)松調(diào)回總部擔(dān)任一汽大眾銷售公司副總經(jīng)理之后，由于其分管銷售計(jì)劃，手中掌握一些車型資源，權(quán)力的上升為靜國(guó)松帶來(lái)了尋租的可能。”接近一汽大眾的相關(guān)人士對(duì)記者說(shuō)。

　　也有經(jīng)銷商向記者透露，“由于目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大眾車型緊俏，靜國(guó)松在向經(jīng)銷商分配車型資源上，可能收取了好處。”上述言論尚未得到一汽大眾方面的證實(shí)。

　　據(jù)某大型汽車經(jīng)銷商集團(tuán)高層介紹，一般而言，經(jīng)銷商在申請(qǐng)買斷車環(huán)節(jié)上并沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)流程，只要經(jīng)銷商有能力付全款買下包銷車，并銷售出去，廠家就會(huì)批準(zhǔn)。而對(duì)緊俏車型而言，因?yàn)榻?jīng)銷商都在爭(zhēng)取資源，所以和車型審批人關(guān)系的好壞將直接影響最終的分配結(jié)果。

　　對(duì)一汽大眾來(lái)說(shuō)，一家4S店的銷售顧問(wèn)會(huì)直接將銷售車型分為三個(gè)等級(jí)：A檔有現(xiàn)車、B檔在途銷售和C檔客戶交訂金、訂單銷售，為了多爭(zhēng)取緊俏資源車型，銷售總監(jiān)會(huì)根據(jù)銷售計(jì)劃與車企總部協(xié)調(diào)，而協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)往往會(huì)發(fā)生利益關(guān)系。據(jù)了解，升職后的靜國(guó)松就直接掌握著資源車的審批。

　　據(jù)公開資料顯示，2010年，一汽大眾銷售有限公司曾通過(guò)插件程序，阻斷整車銷售系統(tǒng)和財(cái)務(wù)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，影響了年底財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。目前，一汽大眾方面并未就靜國(guó)松事件對(duì)外發(fā)布公告。

　　文/中國(guó)新聞網(wǎng)