【太平洋汽車網(wǎng) 動(dòng)態(tài)頻道】4月20日晚，北京釣魚臺(tái)國賓館，中國一汽紅旗品牌發(fā)布全新戰(zhàn)略，紅旗宣布品牌的核心內(nèi)涵為“大氣、尊貴、經(jīng)典、科技”，紅旗的戰(zhàn)略精神將傳承國車基因，同時(shí)引領(lǐng)科技發(fā)展。同時(shí)，即將在北京車展亮相的H7也正式發(fā)布。

09年國慶閱兵式上主席乘坐的紅旗檢閱車

 　　紅旗歷來被稱為“中國第一車”，一汽集團(tuán)徐健一表示，紅旗品牌將結(jié)合中國元素與現(xiàn)代潮流，傳承國車基因，同時(shí)融合“科技”發(fā)展。他表示：新一代紅旗轎車將具備獨(dú)立自主研發(fā)、生產(chǎn)和升級(jí)換代的完全能力。HL兩大系列紅旗整車產(chǎn)品的開發(fā)，形成了可覆蓋C、D、E級(jí)高級(jí)轎車的發(fā)展基礎(chǔ)。“十二五”期間一汽將再投入105億元，進(jìn)一步提高紅旗產(chǎn)品的研發(fā)能力，豐富產(chǎn)品系列。未來五年紅旗產(chǎn)品將投放兩款SUV，一款商務(wù)車和一款中型禮賓客車。　　

進(jìn)軍高端自主的紅旗新戰(zhàn)略

 　　在核心技術(shù)上，自主研發(fā)的全系列V12、V8、V6、4GC高端乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，為實(shí)現(xiàn)乘用車高端自主的戰(zhàn)略目標(biāo)提供有力支撐。V12發(fā)動(dòng)機(jī)，采用小批量精品生產(chǎn)工藝，研發(fā)、制造一體化運(yùn)行模式，每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都建立了質(zhì)量檔案，精確到每個(gè)零件、每道工序，便于開展售后服務(wù)。V8、V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全鋁輕量化設(shè)計(jì)、兩級(jí)三層靜音鏈傳動(dòng)正時(shí)系統(tǒng)、二次空氣系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)超低排放，滿足國Ⅴ排放法規(guī)及更加嚴(yán)格排放法規(guī)的要求。

 　　4GC發(fā)動(dòng)機(jī)，采用汽油直噴增壓和氣道噴射技術(shù)，其增壓型產(chǎn)品非常有可能未來配置于紅旗品牌H平臺(tái)車型。此外，富節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域技術(shù)，將使紅旗成為環(huán)境友好型轎車;底盤開發(fā)、噪聲控制等安全舒適領(lǐng)域技術(shù)儲(chǔ)備，將提高紅旗系列的舒適性和安全性。核心領(lǐng)域控制系統(tǒng)研發(fā)等汽車智能技術(shù)儲(chǔ)備，提高科技感。

● 紅旗H7正式發(fā)布

紅旗H7

　　紅旗H7本次正式發(fā)布。這款車將在2012北京國際車展上對(duì)公眾進(jìn)行首發(fā)亮相，并預(yù)計(jì)會(huì)在5月份正式下線。另外，新車將搭載2.5T、2.0L和3.0L這三款發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)入門級(jí)車型的起售價(jià)格可能為25萬。

　　紅旗H7的進(jìn)氣格柵將延續(xù)紅旗盛世車型以來的鍍鉻直瀑式風(fēng)格，在輪廓與奔騰B90略微接近，說明一汽方面在考慮采取家族化臉譜的市場(chǎng)定位策略。車身尺寸方面，車長度達(dá)到5095mm，直接跨入C級(jí)車行列，相應(yīng)的軸距尺寸達(dá)到2970mm。動(dòng)力方面，紅旗H7搭載2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出為150千瓦，3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)與前期展示數(shù)據(jù)相同，而2.5升V6動(dòng)力則是首次露面。

● 紅旗汽車歷史

　　回首中國汽車工業(yè)史，沒有哪個(gè)品牌能像紅旗轎車這樣融進(jìn)了國人對(duì)民族汽車的深厚情意，可以說紅旗品牌凝聚了老一輩中國汽車人的智慧。上世紀(jì)50年代，新中國百廢待興。中國一汽承擔(dān)起維護(hù)民族汽車工業(yè)尊嚴(yán)的責(zé)任，在工業(yè)水平極端落后的年代，一汽人用智慧和信念“敲”出了我國第一輛轎車“東風(fēng)”，它是紅旗轎車的鼻祖，而后“紅旗”CA72型高級(jí)轎車更是達(dá)到了當(dāng)時(shí)的國際先進(jìn)水平。

紅旗CA770是國人公認(rèn)的經(jīng)典

　　70年代問世的紅旗CA770型則代表了當(dāng)時(shí)中國造車業(yè)的最高水平，其在國內(nèi)外均享有盛譽(yù)，并被載入《世界汽車年鑒》。80年代，在北戴河會(huì)議上，一些代表用紅旗轎車與當(dāng)時(shí)皇冠轎車對(duì)比油耗，紅旗轎車因“耗油量大、成本高、產(chǎn)量低”而停產(chǎn)。在這期間，紅旗也生產(chǎn)過少量的輕型旅行小客車。

胡主席在09年閱兵式上乘坐紅旗轎車

　　1990年，一汽與國外公司合作重新開發(fā)紅旗系列轎車，但在外形上擺脫不掉老款奧迪的影子，技術(shù)上也都是依靠國外。2008年末，一直定位于公務(wù)車市場(chǎng)的紅旗盛世與一汽奔騰實(shí)現(xiàn)了并網(wǎng)銷售，使一汽這兩個(gè)品牌的銷售渠道更加全面、完整。09年的國慶閱兵式上，主席乘坐的紅旗檢閱車更是為國人掙足了面子，大放異彩。