[太平洋汽車網(wǎng) 資訊頻道] 11月23日，歐洲新車安全評價組織(Euro New Car Assessment Program簡稱Euro NCAP)，在其官方網(wǎng)站上發(fā)布了中國自主品牌吉利帝豪EC7(GEELY EMGRAND EC7)，取得安全評價4星的成績。這個四星的成績對中國汽車來說是歷史性的。據(jù)了解，此前中國自主品牌在Euro NCAP測試中最高只拿到過兩星。

　　帝豪EC7是Euro NCAP歷史上第一款獲得四星評價的中國自主品牌車型。在四大類測試項中，帝豪EC7在兒童保護(hù)、行人保護(hù)和安全輔助三項都已經(jīng)達(dá)到了Euro NCAP五星的標(biāo)準(zhǔn)，只有成人保護(hù)一項得了27分，距離五星要求也只差了2分。

　　從本期Euro NCAP發(fā)布的成績看，出自“名門”的捷豹XF、雷諾Fluence ZE、菲亞特Panda和JEEP的Grand Cherokee，成績也只是四星。

　　再追溯到2009年自Euro NCAP采用綜合評分機(jī)制以來，跟吉利帝豪EC7處于同一水平等級的車型還有三四十款款。表3中列出了總成績在70-74%的車型，這些車型在2010年版的標(biāo)準(zhǔn)下都屬于四星這個等級，可以看到其中不乏來自奔馳、大眾、雪鐵龍、標(biāo)志、本田等世界知名品牌的車型。在Euro NCAP的標(biāo)準(zhǔn)下，帝豪EC7就和這些車型的安全性能是相當(dāng)?shù)?

　　說起Euro NCAP，這是目前國際汽車界最具影響力的安全評定機(jī)構(gòu)，也是最受廣大汽車生產(chǎn)商和消費(fèi)者認(rèn)可的權(quán)威評測之一，尤以其獨(dú)立的運(yùn)營模式、公開公正的分級標(biāo)準(zhǔn)以及嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的測試方式而著稱，是出了名的“嚴(yán)苛”。據(jù)吉利集團(tuán)副總裁趙福全介紹，Euro NCAP的測試內(nèi)容包括正面碰撞、側(cè)面碰撞、柱狀物側(cè)面碰撞和后部沖擊碰撞，評價指標(biāo)共分為成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)和安全輔助4大類，合計30余小項，涉及的測試考查數(shù)據(jù)接近1000個。在評價時要想獲得某一星級，除了每一大類成績必須達(dá)到要求之外，總的加權(quán)成績也必須達(dá)到相應(yīng)星級的要求，也就是說每項都要好，不能“偏科”。這也就越發(fā)考驗各汽車廠商的硬實(shí)力，要想拿到高的星級，每一個環(huán)節(jié)都不容忽視，如果用一個字來表達(dá)，那就是“難”!