11月26日-27日，太平洋汽車網(wǎng)受邀參加了2011寶馬1系挑戰(zhàn)賽-深圳站的比賽活動。300多名參賽選手集結(jié)深圳香蜜湖汽車試駕基地，參加了充滿激情與趣味的“寶馬1系挑戰(zhàn)賽之雙子攻略”。在為期兩天的比賽中，成績優(yōu)異的前10對選手將直接晉級12月在深圳舉行的全國總決賽，最終的優(yōu)勝者將獲得全新寶馬1系一年免費(fèi)使用權(quán)的冠軍大獎。

全新BMW 1系運(yùn)動型兩廂轎車

　　作為今年的比賽用車，寶馬1系全系車型集體上陣，盡顯各自的獨(dú)特鋒芒。寶馬1系轎車自2004年誕生以來，憑借個性化的時尚外觀、出色的運(yùn)動性能，在高檔緊湊型兩廂掀背車型中獨(dú)樹一幟。而上周在廣州車展上首次在中國亮相的第二代BMW 1系也即將上市。全新寶馬1系從外觀、內(nèi)飾到動力總成都煥然一新，并且首次引入了設(shè)計套裝（Line）理念，分為運(yùn)動設(shè)計套裝（Sport Line）和都市設(shè)計套裝（Urban Line）兩種風(fēng)格。這是汽車個性化設(shè)計領(lǐng)域的一個新突破，使得汽車超越了傳統(tǒng)意義上的功能訴求，成為彰顯車主獨(dú)特個性的有效載體。

　　全新寶馬1系裝備了包括駐車輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、ECO PRO節(jié)能模式等在內(nèi)的諸多高科技配置。此外，駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)使得全新BMW 1系具備了同級車型中出類拔萃的運(yùn)動特征。標(biāo)配的8速自動變速箱是同級市場中絕無僅有的。兩款車的發(fā)動機(jī)都同時采用了VALVETRONIC電子氣門、高精度直噴和BMW雙渦管單渦輪增壓三大核心技術(shù)，寶馬集團(tuán)是全球第一家成功在一臺發(fā)動機(jī)上集成上述三項(xiàng)技術(shù)的汽車制造商，這也是目前全球技術(shù)最先進(jìn)且效率最高的4缸汽油發(fā)動機(jī)。

　　寶馬1系挑戰(zhàn)賽共設(shè)有兩個項(xiàng)目，并且項(xiàng)目都是由兩個參賽選手組成一對配合完成，這樣除考驗(yàn)了參賽選手的駕駛技術(shù)之外，隊(duì)友間的配合得是否默契也在比賽中起著非常重要的作用。第一個項(xiàng)目是由一個選手駕車穿樁，然后到達(dá)飛鏢區(qū)后，坐在副駕駛的對手把飛鏢擲中靶心，然后經(jīng)過一個8字繞樁后把車剎停在停車區(qū)內(nèi)。

　　第二個項(xiàng)目相對來說看起來比較復(fù)雜，教練按照雙子星的圖案用樁桶碼成一個大中小圈的賽道，一個隊(duì)友需在多種路線圖中抽取一個路線圖，另一個隊(duì)友就要駕駛1系按照抽中的線路進(jìn)行比賽，而隊(duì)友將會用手臺通知車內(nèi)的隊(duì)友線路。這個項(xiàng)目相對第一個項(xiàng)目來說加大了隊(duì)友間的配合難度，一個隊(duì)友需及時和清晰地告知線路，而另一名選手也要有極快的反應(yīng)力，來從諸多入口中判斷出哪一個才是將要進(jìn)入的入口。
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寶馬1系挑戰(zhàn)賽之雙子攻略

　　2010年，首屆“寶馬1系駕駛挑戰(zhàn)賽”得到了眾多寶馬車迷和車主的積極響應(yīng)，好評如潮。今年，“寶馬1系挑戰(zhàn)賽之雙子攻略”于9月起面向全國公眾公開招募參與者，得到了全國眾多BMW車迷和車主的積極反響，活動報名人數(shù)突破60,000人。

　　“寶馬1系挑戰(zhàn)賽之雙子攻略”首站比賽已于11月12日-13日在上海成功舉辦。在深圳站比賽結(jié)束之后，從兩個分站賽選拔出來的20對選手將于12月齊聚深圳，爭奪全國總冠軍，一對冠軍組合將獲得極具吸引力的終極大獎——全新BMW 1系的全年免費(fèi)使用權(quán)。

　　“寶馬1系挑戰(zhàn)賽之雙子攻略”無不彰顯著速度、個性、樂趣與激情，富于挑戰(zhàn)性的比賽項(xiàng)目讓所有車迷得以親身感受“UNIQUE”精神以及寶馬車型的運(yùn)動特質(zhì)。同時，賽事安排也獨(dú)具創(chuàng)意，參賽者以搭檔組合為單位，并肩迎接各項(xiàng)挑戰(zhàn)，盡情體驗(yàn)?zāi)�契無間與獨(dú)具個性的雙重駕駛樂趣。