據(jù)統(tǒng)計：截至到10月底，哈弗SUV累計銷售達(dá)59.7萬輛，11月份將突破60萬輛創(chuàng)造中國SUV銷量新紀(jì)錄。從SUV市場表現(xiàn)來看，哈弗SUV成為消費(fèi)者購買的首選，其良好的品牌基礎(chǔ)、領(lǐng)先的專業(yè)技術(shù)，以及卓越的經(jīng)濟(jì)性，是其熱銷的重要原因。

　　正如長城汽車董事長魏建軍所言：汽車產(chǎn)業(yè)需要具備持久的耐力，需做好長跑的準(zhǔn)備，寄希望于“彎道超車”的捷徑，往往會失敗。長城汽車正是因為這種對產(chǎn)業(yè)發(fā)展保持清醒認(rèn)識，耐住寂寞，沿著品質(zhì)與技術(shù)之路踏實穩(wěn)健地前行，讓消費(fèi)者享受到“高科技、高性能、高品質(zhì)”的汽車產(chǎn)品，也因此為自主品牌做大、做強(qiáng)指引了方向。

　　專業(yè)產(chǎn)品配置

　　哈弗SUV能夠獲得近60萬消費(fèi)者的肯定，正是憑借其“專業(yè)技術(shù)”的支持。在底盤設(shè)計上，哈弗H5采用非承載式車身設(shè)計，憑借著調(diào)教精良的前雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立懸架和后五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，打造出專業(yè)的SUV底盤系統(tǒng)。

　　在專業(yè)配置上，哈弗H5同樣走在了自主品牌的最前端：伊頓機(jī)械鎖式差速器、TCS牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等一系列配置，在推動SUV專業(yè)化發(fā)展的同時，也使得哈弗SUV創(chuàng)造了中國SUV技術(shù)的全面領(lǐng)先。哈弗H5成功打造出第一款裝配差速鎖、第一款匹配胎壓監(jiān)測的SUV車型，不僅滿足了歐盟安全標(biāo)準(zhǔn)，也給更多車主帶來激情四射的安全駕乘體驗。

　　領(lǐng)先四驅(qū)系統(tǒng)

　　對于SUV,其評價體系中最重要的一項考核就是四驅(qū)，哈弗H5憑借業(yè)內(nèi)領(lǐng)先四驅(qū)技術(shù)及柴油動力，打造出國內(nèi)領(lǐng)先的駕乘利器。采用四驅(qū)系統(tǒng)的哈弗H5，在遇到惡劣路段時，發(fā)動機(jī)輸出的扭矩能最有效地分配在抓地力最大的輪胎上，因此道路適應(yīng)性、駕駛通過性表現(xiàn)非常搶眼。

　　哈弗H5配備了國內(nèi)領(lǐng)先的TOD智能適時四驅(qū)系統(tǒng)。TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)可通過輪速傳感器收集車輛信息，從而判斷車輛是否需要四驅(qū)介入，并結(jié)合車輛遇到的具體狀況，通過分動器傳遞出可控所需扭矩，從而幫助車輛適應(yīng)各種不同復(fù)雜路況，一方面保障了車輛的通過性，同時還能兼顧車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　(綠靜2.0T柴油車)

　　最強(qiáng)柴油動力

　　對燃油經(jīng)濟(jì)性能起到更大決定作用的，是長城汽車另一大技術(shù)優(yōu)勢，那就是柴油動力。長城汽車多年來始終把柴油發(fā)動機(jī)作為重要的研發(fā)方向。2010年哈弗H5車型率先搭載其自主研發(fā)的綠靜2.0T柴油發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)在各項技術(shù)指標(biāo)方面，均達(dá)到了國際一流水平，被評為“中國十佳發(fā)動機(jī)”。

　　在技術(shù)方面，該發(fā)動機(jī)融匯了DOHC雙頂置凸輪軸、電控高壓共軌、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù);從數(shù)字指標(biāo)上看，最大功率110Kw/4000rpm，最大扭矩310Nm/1800-2800rpm，升功率達(dá)到55 Kw/L，升扭矩155Nm/L，完全可與國際一流柴油機(jī)相媲美。在油耗方面，哈弗H5綠靜2.0T手動檔車型百公里綜合工況油耗僅為7.79L。

　　正是扎根于SUV市場專注于提升產(chǎn)品品質(zhì)，哈弗SUV才贏得了良好的市場口碑，而作為國內(nèi)SUV第一品牌，哈弗進(jìn)入SUV市場多年以來，也一直處于市場領(lǐng)先地位。無論挑戰(zhàn)達(dá)喀爾，還是通過號稱全球最嚴(yán)格的產(chǎn)品認(rèn)證體系——“歐盟整車型式認(rèn)證”，哈弗SUV逐步塑造了品質(zhì)過硬的產(chǎn)品形象。因此，哈弗SUV才能成為國內(nèi)SUV市場領(lǐng)導(dǎo)者，逐步刷新國內(nèi)SUV銷量記錄，迄今銷量接近60萬輛，。