愛唯歐E-NCAP碰撞結(jié)果發(fā)布 獲五星成績
歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)E-NCAP昨天公布了最新一批車型的碰撞結(jié)果,通用雪佛蘭愛唯歐獲五星安全評(píng)級(jí)。在成人保護(hù)和兒童保護(hù)碰撞測試中,愛唯歐分別獲得95%和87%的成績。碰撞結(jié)果顯示:在側(cè)面碰撞中,愛唯歐可以讓車內(nèi)乘員的身體各部位都得到保護(hù),即使在更為嚴(yán)苛的側(cè)面柱撞測試中,乘員的胸部也能得到保護(hù)。
誕生于通用全球最新的小車平臺(tái),愛唯歐車身采用BFI一體化架構(gòu),側(cè)面采用一體沖壓成型,全車高強(qiáng)度鋼比例達(dá)64%。同時(shí),愛唯歐在A柱、B柱等部位還采用了超高強(qiáng)度鋼和熱沖壓成型工藝,鋼材最高屈服強(qiáng)度可達(dá)1250Mpa。車身讓愛唯歐在翻滾時(shí)車頂可承受近5噸載荷的沖擊。
愛唯歐是一款A(yù)0級(jí)車,近期愛唯歐兩廂及三廂車型已全面到店,它的對(duì)手主要鎖定為新Polo、瑞納、嘉年華等。當(dāng)然,雪佛蘭自家的賽歐對(duì)愛唯歐也有一定的影響。但從車輛尺寸、軸距還有動(dòng)力單元來看,愛唯歐的配置明顯好于賽歐,所以這點(diǎn)肯定了愛唯歐定位高于賽歐的說法。為了拉升愛唯歐的定位,通用花了很多心思。除了剛才提到的動(dòng)感外形與新的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)外,據(jù)悉愛唯歐還有可能搭載onstar安吉星系統(tǒng)。雖然這有可能是國內(nèi)首款A(yù)0級(jí)車上出現(xiàn)的智能人工導(dǎo)航系統(tǒng),但如果搭載安吉星后,勢必會(huì)增加愛唯歐的價(jià)格成本,這會(huì)近一步縮減愛唯歐并不明顯的價(jià)格優(yōu)勢。
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