在敲定了薩博的銷售權(quán)之后，龐大集團(tuán)并沒有停下腳步，這一次的目標(biāo)是韓國(guó)雙龍。

　　據(jù)消息人士透露，風(fēng)頭正勁的龐大集團(tuán)已經(jīng)取得了韓國(guó)雙龍汽車在中國(guó)北方區(qū)域的總代理權(quán)，7月份，雙方將正式簽約。

　　此前，龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華曾多次在公開場(chǎng)合提到過雙龍的名字，最近的一次是在5月30日的經(jīng)銷商百?gòu)?qiáng)排行榜發(fā)布儀式上。在發(fā)表獲獎(jiǎng)感言時(shí)，龐慶華稱，愿與其他經(jīng)銷商共同分享雙龍和薩博的經(jīng)營(yíng)權(quán)。由此可見，上述消息基本可靠。

　　再造斯巴魯模式

　　自從2004年銷售斯巴魯汽車開始，龐大集團(tuán)從小到大，創(chuàng)出了一條獨(dú)具特色的批發(fā)兼零售的進(jìn)口車經(jīng)營(yíng)模式，目前龐大集團(tuán)旗下的中冀斯巴魯已成為斯巴魯汽車在中國(guó)最大的總代理商。龐大集團(tuán)也因?yàn)榻?jīng)營(yíng)斯巴魯?shù)某晒�，躋身為中國(guó)頂級(jí)經(jīng)銷商集團(tuán)。

　　經(jīng)營(yíng)斯巴魯?shù)某晒��?jīng)驗(yàn)，始終讓龐慶華津津樂道。在龐大集團(tuán)上市前路演之時(shí)，龐慶華就向股民和基金經(jīng)理們作出承諾，一定會(huì)再?gòu)?fù)制一個(gè)斯巴魯模式。

　　據(jù)上述消息人士稱，當(dāng)時(shí)龐慶華說(shuō)的再?gòu)?fù)制一個(gè)斯巴魯，目標(biāo)就是剛剛轉(zhuǎn)換新東家的雙龍汽車。

　　沒成想雙龍的買賣尚未做成，極度缺錢的薩博卻送上門來(lái)。參股薩博，并一舉拿下中國(guó)銷售的總代理權(quán)，同樣符合龐慶華的斯巴魯模式，而且比斯巴魯模式還要更進(jìn)一步。

　　不過，根據(jù)消息人士的表述，此次龐大與雙龍汽車的合作并不涉及參股事宜，僅是銷售經(jīng)營(yíng)權(quán)的合作，這與當(dāng)初的斯巴魯模式如出一轍。

　　雙龍重布中國(guó)局

　　作為一開始就定位“世界級(jí)SUV專家”的雙龍汽車，其2010年全球銷量不足10萬(wàn)輛。在一年產(chǎn)銷超過1800萬(wàn)輛新車的中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)超過5年的雙龍汽車，實(shí)際銷量幾乎可以忽略不計(jì)。

　　在去年經(jīng)歷了破產(chǎn)保護(hù)之后，雙龍汽車的東家已經(jīng)從上汽集團(tuán)變?yōu)橛《锐R亨德拉集團(tuán)(印度最大的SUV和拖拉機(jī)生產(chǎn)商)，之前雙龍汽車連續(xù)5年在中國(guó)市場(chǎng)“銷售服務(wù)總代理商”——上海汽車工業(yè)銷售有限公司雙龍汽車中國(guó)營(yíng)銷部也早已解散。

　　搜狐汽車致電對(duì)方，得到的回復(fù)是“我們與雙龍的合作已經(jīng)結(jié)束，雙龍的員工早已撤回韓國(guó)。”

　　盡管如此，但雙龍汽車的并沒有對(duì)中國(guó)市場(chǎng)死心。據(jù)媒體報(bào)道，2011年春節(jié)前夕，一家名為“雙龍汽車(上海)有限公司”的新公司，悄然進(jìn)駐上海市吳中路吳中大廈9FD并開始辦公。

　　為了盡快在華實(shí)現(xiàn)進(jìn)口車的銷售，雙龍汽車從3月起正式招募經(jīng)銷商。根據(jù)當(dāng)時(shí)的報(bào)道，“雙龍新經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃主要依托大經(jīng)銷商集團(tuán)，并已和國(guó)內(nèi)兩家大經(jīng)銷商集團(tuán)開始商談合作。”

　　可見，作為全國(guó)最大的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，并擁有成功經(jīng)營(yíng)斯巴魯?shù)刃”娖放频呢S富經(jīng)驗(yàn)，龐大集團(tuán)顯然是最佳人選。

　　經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)7月開始進(jìn)車

　　2005年，上汽斥資5億美元正式控股韓國(guó)雙龍。當(dāng)年，雙龍三款SUV產(chǎn)品——Actyon愛騰、Kyron享御和Rexton雷斯特正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。在此期間，上汽在其銷售公司旗下組建了雙龍中國(guó)營(yíng)銷部，專門負(fù)責(zé)搭建雙龍銷售網(wǎng)絡(luò)，并一度在全國(guó)建立了70家左右的經(jīng)銷商。

　　如今，這些經(jīng)銷商將何去何從呢?

　　上海汽車工業(yè)銷售有限公司的人士在電話中稱：“原有雙龍汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)已全部移交給雙龍方面，上汽與他們已經(jīng)完全沒有瓜葛。”

　　實(shí)際上，雙龍的經(jīng)銷商隊(duì)伍早已軍心渙散，由于罷工事件此起彼伏，雙龍進(jìn)口車供應(yīng)一直不穩(wěn)定，加上產(chǎn)品本來(lái)就小眾，越來(lái)越多的雙龍經(jīng)銷商都已棄雙龍而去。眾義達(dá)匯龍4S店的工作人員告訴搜狐汽車，全北京只剩這一家雙龍4S店了，自從2月份上汽和雙龍的合作結(jié)束之后，店里就處于無(wú)車可賣的境地。目前是韓國(guó)雙龍?jiān)谥袊?guó)的總代表負(fù)責(zé)和店里溝通，不過進(jìn)車估計(jì)要等到年底。

　　位于南京的一家雙龍4S店銷售人員告訴搜狐汽車，目前店里還有少量的愛騰，都是今年1月份從上汽渠道進(jìn)的車，其他車型都缺貨。不過可以接受預(yù)定，因?yàn)樯厦嬉呀?jīng)通知，7月份就可以進(jìn)車了。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)也與消息人士所述7月份簽約的時(shí)間基本吻合。

　　來(lái)源：搜狐汽車