近日，從北京兩會上傳出消息：去年本市12月24日之前備案的1.2萬輛二手車，春節(jié)之后將允許帶牌銷售。據(jù)了解，目前北京市舊機動車交易市場的管理方正在進行準備，有望于近日恢復辦理過戶手續(xù)。由于利好消息出臺，目前二手車市場內(nèi)的備案車輛已有漲價趨勢，價格較低的車輛漲幅大約在5%-10%左右。

　　近日，北京市副市長茍仲文表示，去年12月24日之前備案的1.2萬輛二手車，目前已完成備案，春節(jié)以后就可以按照搖號政策前的規(guī)定帶牌銷售，其價格將由經(jīng)銷商根據(jù)市場行情而定，銷售時間也沒有特別的限制，這樣的話，二手車經(jīng)銷商不會受到損失。

　　不過除了去年12月24日之前備案的二手車外，政策出臺后的二手車將不會再允許帶牌銷售，茍仲文解釋說：“這主要是涉及到倒牌問題，在政策研究之初就已經(jīng)考慮了，如果允許帶牌銷售，有一部分人會通過二手車倒賣車牌，抬高價格。”

　　記者從北京市舊機動車交易市場了解到，北京市自12月24日實行“限牌搖號”政策起，市場內(nèi)尚未賣出的二手車就成了“冷凍”狀態(tài)。由于政策不明朗，不少商戶將手頭的車輛盡量壓低價格銷售給外地來京的購車人，以通過“外遷”方式緩解資金壓力。

　　“備案二手車可以帶牌銷售”的消息出來后，“冷凍”的庫存地手車已開始悄然漲價。例如，2008年的寶馬320，以前賣22-23萬元左右，現(xiàn)在已經(jīng)賣到28-29萬元;2008年的寶馬523，以前賣34-35萬左右，現(xiàn)在已經(jīng)賣到了40萬元以上。2.4自動擋的雪佛蘭科帕奇，新車才賣24萬左右，但08年的舊車已經(jīng)賣到了26萬元。總之一句話，現(xiàn)在有牌就等于有錢。

　　盡管如此，很多經(jīng)紀公司仍然覺得壓力很大。一位不愿透露姓名的二手車經(jīng)紀公司老板告訴記者，“能小漲點兒的都是相對好賣的車，但50-60萬以上的車，本來車價就貴，再漲價賣誰去啊?”據(jù)了解，目前這批備案的帶牌二手車中，10多萬元的普通轎車已經(jīng)寥寥無幾，中高擋車型占了絕大多數(shù)。一位知情人向記者透露，“市場里的勞斯萊斯和蘭博基尼就有10輛左右呢，就算備案了也賣不出去，只能等著貸款的銀行來收車了。”

　　(太平洋汽車網(wǎng) 記者/王溪)