今年廣州本田的產(chǎn)銷量是11.7萬輛,明年的產(chǎn)能擴(kuò)大到24萬輛后,目標(biāo)產(chǎn)量將達(dá)到20萬輛,這是門脅轟二向記者透露的最新情況。廣州本田明年力爭(zhēng)達(dá)到日產(chǎn)1000輛,但從目前的日產(chǎn)520輛到日產(chǎn)1000輛,大概需要六個(gè)月的時(shí)間,也就是到明年7月份才能達(dá)到日產(chǎn)1000輛的規(guī)模。
在具體的產(chǎn)品分布方面,飛度計(jì)劃生產(chǎn)10萬輛,雅閣和奧德賽合計(jì)10萬輛。但這一數(shù)量只是參考數(shù),目前雅閣在市場(chǎng)上仍然供不應(yīng)求,如果明年依然保持這樣的需求的話,廣州本田很可能會(huì)增加新雅閣在總產(chǎn)量中的比例,除了滿足市場(chǎng)外,利潤(rùn)體現(xiàn)也會(huì)更明顯。門脅轟二表示,具體的產(chǎn)量安排肯定會(huì)考慮到這方面的因素。
飛度上市以后,同樣引發(fā)市場(chǎng)的追捧,據(jù)門脅轟二透露,飛度的訂單已達(dá)到5萬輛左右,而據(jù)廣州本田有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,雅閣的訂單更超出這一數(shù)量,盡管購車與實(shí)際交付之間可能存在比較大的誤差,但目前的形勢(shì)顯然使廣州本田對(duì)明年的銷售充滿信心。
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