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國產(chǎn)寶馬很快下線的消息傳出，很多人認(rèn)為這是對中國豪華車市場的巨大沖擊。一方面，國產(chǎn)奧迪在豪華車市一枝獨(dú)秀的局面就此結(jié)束，另一方面，很多同級別的進(jìn)口車將在價格和售后服務(wù)上落于劣勢。甚至有人預(yù)言，國產(chǎn)寶馬的問世將導(dǎo)致進(jìn)口奔馳車的滯銷。
但近一個月來，奔馳的銷量不降反升。據(jù)從事奔馳銷售的易先生介紹，他們公司近來的奔馳銷量還不錯。他認(rèn)為，一是奔馳以豪華型的S級為主力產(chǎn)品如S350等，而國產(chǎn)寶馬是325和530這樣的中小排量，雙方的消費(fèi)群體存在差異性，所以國產(chǎn)寶馬對奔馳的影響非常有限。二是奔馳由歐元改為美元結(jié)算，減輕了經(jīng)銷商在匯率上承受的風(fēng)險，從而為奔馳創(chuàng)造了一定的價格空間，如S350近來降低了一兩萬元。
那么國產(chǎn)寶馬到底沖擊了誰呢？據(jù)一位進(jìn)口車經(jīng)銷商趙先生介紹，受國產(chǎn)寶馬下線消息影響，進(jìn)口寶馬近一個月來出現(xiàn)了銷量下降的現(xiàn)象，目前趙先生公司的寶馬庫存已經(jīng)達(dá)到50輛，他估計全國應(yīng)該有2000輛以上的庫存。他說，不少消費(fèi)者咨詢國產(chǎn)寶馬的情況，導(dǎo)致相應(yīng)的進(jìn)口寶馬3、5系滯銷，相比之下7系的情況較好，730車型仍然銷量不錯。另外，由于8月份發(fā)放的許可證使經(jīng)銷商集中報關(guān)了一批寶馬車，目前貨源充足，消費(fèi)者有了選擇的機(jī)會，導(dǎo)致貨比三家的想法增加，加劇了持幣購買心理。趙先生估計，在資金積壓和利息成本的壓力下，有可能導(dǎo)致降價行為。近來，廣東佳鴻寶馬專賣店在顧客購買寶馬車后交齊全款的情況下，返還現(xiàn)金一萬元并贈送禮品。廈門建發(fā)汽車公司為購買寶馬520或530的顧客贈送泰國旅游。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些行為實(shí)際上就是變相的降價促銷。
從事進(jìn)口車銷售的牛先生認(rèn)為，國產(chǎn)寶馬在短期內(nèi)對車市的影響難以顯現(xiàn)。首先，國產(chǎn)寶馬初期的產(chǎn)量不大，不管顧客的訂貨情況怎么樣，廠家的供貨能力都很有限，容易導(dǎo)致有價無市的狀況，甚至還有人擔(dān)心出現(xiàn)加價賣車的現(xiàn)象。其次，國產(chǎn)寶馬的營銷隊伍是新組建起來的，它的經(jīng)銷商和維修網(wǎng)點(diǎn)都正在擴(kuò)建過程中，不會很快形成大規(guī)模的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。(北京青年報)
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