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8月6日開庭的豐田狀告吉利商標(biāo)侵權(quán)案過去半月有余了。豐田方面提出的和解遭到了吉利集團(tuán)的反對。截止到昨天，豐田仍然表示，如果吉利同意，豐田愿意和解，而記者從吉利集團(tuán)了解到，寧愿等待法院的最終判決，也不會與豐田和解。
豐田再度表態(tài)愿意和解
“豐田一直希望以緩和的方式來解決這個問題，以前也試圖以非法律手段來解決問題，但一直沒有得到對方一個可以解決的姿態(tài)，因此無奈才上法庭�！必S田中國事務(wù)所孫女士稱，現(xiàn)在豐田的態(tài)度依然如此，始終沒有拒絕和解，但堅持自己的原則即“保護(hù)自己的商標(biāo)權(quán)，最終目的是要求對方停止使用和豐田相似的商標(biāo)，停止在廣告宣傳上使用豐田和TOYOTA有關(guān)文字和圖形。
豐田中國事務(wù)所杉之原接受媒體采訪時再度表示，此次豐田訴訟是為了保護(hù)商標(biāo)權(quán)，沒有市場原因。豐田發(fā)現(xiàn)吉利使用類似標(biāo)識后，于2000年12月就向?qū)Ψ教岢鐾Ｖ故褂玫囊�，之后又在一年之中再三照會，始終未看到對方應(yīng)對姿態(tài)，出于無奈，豐田于2002年正式提起訴訟。
杉之原還稱：訴諸法律是迫不得已，訴訟內(nèi)容及目的是保護(hù)商標(biāo)權(quán)，而并非其他，因此對方如停止使用與豐田類似商標(biāo)并停止在廣告宣傳中非法使用豐田注冊商標(biāo)，豐田可以進(jìn)行和解。
吉利不會接受調(diào)解意見
吉利集團(tuán)法律顧問樓韜表示，豐田做的應(yīng)該是撤訴，而根本談不上和解。
在8月17日結(jié)束的2003年全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽北京站的比賽中，浙江縱橫吉利車隊勇奪S2組冠軍，吉利美日賽車在今年的分戰(zhàn)賽中創(chuàng)造了兩連冠的佳績。更為重要的是，吉利美日賽車全部搭載吉利自主研發(fā)的MR479發(fā)動機(jī)。在吉利遭受日本豐田侵權(quán)訴訟，逐步放棄使用豐田8A發(fā)動機(jī)的情況下，完全由吉利研發(fā)制造的MR479發(fā)動機(jī)以在拉力賽上連續(xù)奪冠的成績，顯示出吉利走中國民族汽車工業(yè)之路的決心和信心。正如吉利相關(guān)負(fù)責(zé)人評論吉利與豐田訴訟時所說，因為吉利一直堅持自主發(fā)展的策略，在技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)上有充分的積累和實力，所以吉利不會接受豐田的調(diào)解意見。
專家眼中的豐田吉利案
中國汽車工業(yè)發(fā)展研究所高級研究員賈新光分析指出，吉利豐田的商標(biāo)相似與否很難界定，法院判決會格外慎重�！暗珜嶋H上豐田的真實意圖并不在所謂的商標(biāo)侵權(quán)上，而是制造技術(shù)上的侵權(quán)�！彼硎荆S田不好明說的是“‘美日’發(fā)動機(jī)對豐田發(fā)動機(jī)的仿制問題”，之所以不好明說，是因為這方面的取證更加困難。他表示：“許多車賣得便宜是因為它沒有支付相關(guān)設(shè)計費用或引進(jìn)費用，這和盜版是一個道理。這樣會扼殺國內(nèi)企業(yè)自主開發(fā)的積極性。”
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