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今年上半年，由于受非典因素影響，全國客車底盤行業(yè)產(chǎn)銷量普遍出現(xiàn)大幅度下滑。然而，“東風(fēng)汽車”輕型客車底盤事業(yè)卻一支獨秀，實現(xiàn)產(chǎn)銷5600多輛，同比增長8.4%，增長率連續(xù)四年穩(wěn)居行業(yè)第一位，銷售總量名列第二位。
作為國內(nèi)知名輕型商用車制造企業(yè)，“東風(fēng)汽車”從2000年開始進入輕型客車底盤市場。為了盡快打開市場大門，“東風(fēng)汽車”成立了集市場調(diào)研、產(chǎn)品開發(fā)、新品試制到營銷服務(wù)一體化的封閉式底盤生產(chǎn)單位，當年實現(xiàn)銷售4000輛，2001年7700輛，2002年達到12000多輛。
今年5月，隨著東風(fēng)-日產(chǎn)合資重組的不斷深入，以及“東風(fēng)汽車”建立輕型商用車產(chǎn)銷平臺的需要，“東風(fēng)汽車”做出了對客車底盤事業(yè)陣地進行技術(shù)改造和陣地轉(zhuǎn)移的重大決策，經(jīng)過周密規(guī)劃和布置，成功架構(gòu)了東風(fēng)襄樊旅行車有限公司，主營業(yè)務(wù)是生產(chǎn)銷售東風(fēng)系列客車底盤。新建的底盤生產(chǎn)線全長150米，工藝設(shè)計吸收了國內(nèi)最先進的底盤工藝技術(shù)，采用柔性化工藝流程，可生產(chǎn)裝配5米以上所有中高檔客車底盤，年產(chǎn)能力達到4萬臺。
一個企業(yè)擁有了良好的制造“硬件”設(shè)施還是遠遠不夠。圍繞做大底盤事業(yè)，“東風(fēng)汽車”在產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)服務(wù)上采取了一系列有效措施。
在新產(chǎn)品研發(fā)上，“東風(fēng)汽車”充分發(fā)揮整車與底盤融合開發(fā)優(yōu)勢，使每一種新產(chǎn)品的投放、配套有成效，確�？蛻羯a(chǎn)出來的產(chǎn)品在安全性、可靠性、經(jīng)濟性、環(huán)保和成本方面得到有效提高和控制。在開發(fā)適應(yīng)性產(chǎn)品過程中，“東風(fēng)汽車”充分利用ERP管理平臺，始終貫徹全過程質(zhì)量控制和全過程成本控制，堅持產(chǎn)品的持續(xù)改進和技術(shù)創(chuàng)新。今年又專門成立了商品研發(fā)院，加大客車底盤的開發(fā)力度。至今，“東風(fēng)汽車”輕型客車底盤已經(jīng)發(fā)展近300個品種，從6米到9米4種規(guī)格，發(fā)動機可選裝汽油機和柴油機，分前置和后置，有油制動和氣制動，產(chǎn)品尾氣排放全部達到歐洲1號標準，部分達到歐洲2號標準。針對客車底盤個性化強的特點，“東風(fēng)汽車”要求，常規(guī)性產(chǎn)品開發(fā)7天供貨，特殊產(chǎn)品開發(fā)15天完成。據(jù)了解，“東風(fēng)汽車”正在發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，緊密圍繞高等級、高附加值、高技術(shù)含量進行產(chǎn)品研發(fā)，10月份，該公司將陸續(xù)推出多種全新的低地板公交底盤。
在服務(wù)上，“東風(fēng)汽車”全力貫徹一個客戶就是一個市場的“客戶第一”思想，做精、做深、做細市場。該公司將全國重點客車制造廠家的產(chǎn)品特點歸類制表，進行看板供貨，生產(chǎn)計劃一周調(diào)整一次，特殊情況一周進行多次調(diào)整，直到滿足用戶需求為止。對重點大客戶，專門設(shè)立了駐廠服務(wù)站，技術(shù)和服務(wù)人員長期駐廠服務(wù)，使服務(wù)貫穿到客戶的產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)、制造、調(diào)試全過程。具體工作中，“東風(fēng)汽車”客戶第一的服務(wù)思想更是體現(xiàn)得淋漓盡致。2002年，江西上饒客車廠出現(xiàn)配套問題，“東風(fēng)汽車”服務(wù)工作人員從襄樊趕到江西，以最快的速度解決了問題。廠家感慨的表示，還沒有講過如此好的服務(wù)。去年7月，少林客車廠在配套過程中車橋出現(xiàn)故障，“東風(fēng)汽車”服務(wù)人員連續(xù)工作了一天一夜，使問題得到很好的解決
“東風(fēng)汽車”以滿足客戶需求為出發(fā)點的“保姆”式服務(wù)，贏得了一個又一個大的固定客戶。據(jù)統(tǒng)計，目前全國最大的40多家客車廠都與“東風(fēng)汽車”建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系。今年上半年，僅10個大客戶的訂貨量就占了總銷量的75%，使東風(fēng)輕型客車底盤在市場上得以獨枝綻放。
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