太平洋短信中心全新推出“汽車動態(tài)”短信訂閱,第一時間看最熱、最激、最精彩的資訊!還猶豫什么?快快加入訂閱吧! 正走向歷史發(fā)展新階段的吉利汽車,全力參與此次長春車展已讓業(yè)界吃了一驚,而其在展會期間劍走偏鋒的品牌推廣方式,更是出乎大多數(shù)人的意料。
7月16日,就在幾乎所有參展企業(yè)都在為吸引觀眾眼球而用盡招數(shù)時,吉利控股集團(tuán)董事長李書福卻出現(xiàn)在一個捐贈儀式上:長春將出現(xiàn)一座由吉利控股集團(tuán)捐建的吉利希望小學(xué)。
分析人士指出,吉利此舉不僅意味著其企業(yè)地位的提升,而且表明企業(yè)新一輪的品牌塑造行動已然展開。
雙重回饋
在近幾年得到飛速發(fā)展的吉利控股集團(tuán),把此次捐建希望小學(xué)一事當(dāng)作回饋社會的一種方式。
吉利方面表示,關(guān)注公益事業(yè),是一個企業(yè)發(fā)展到較高階段時必然出現(xiàn)的趨勢。隨著與香港上市公司國潤控股的合資成功以及國內(nèi)借殼上市計劃的披露,吉利控股集團(tuán)已愈發(fā)成為一個公眾公司;同時,2002年吉利控股集團(tuán)營業(yè)收入30.58億元,銷售汽車5萬輛,已經(jīng)成為大型的企業(yè)集團(tuán),所以,無論從架構(gòu)還是規(guī)模上看,吉利控股集團(tuán)都將承擔(dān)更多的社會責(zé)任。從一次性向中國慈善總會捐獻(xiàn)200萬元,到為興辦教育投資數(shù)億元,捐獻(xiàn)希望工程,只是這種趨勢最新的一個呈現(xiàn)。
吉利控股集團(tuán)董事長李書福在新聞發(fā)布會上進(jìn)一步表達(dá)了公司對公益事業(yè)的關(guān)注,同時將之與企業(yè)發(fā)展的理念結(jié)合起來。他認(rèn)為,吉利是為中國的老百姓造好車,價廉物美的產(chǎn)品使很多人圓了自己的轎車夢,吉利汽車能夠得到迅速的發(fā)展,也得益于公眾的厚愛,所以理應(yīng)把企業(yè)收益的一部分拿出來回饋社會。
由于吉利汽車率先向轎車價格發(fā)起挑戰(zhàn),很大程度上加快了中國汽車價格與國際接軌的速度,不僅自己保持了價格優(yōu)、性價比高和同級車最好,而且其打通的價格下行空間拉動了其他轎車品牌的降價。因此,吉利汽車不僅使超過10萬人擁有了自己的吉利轎車,而且讓更多的人在購買轎車時得到了價格上的實惠。5月以來,吉利力推的轎車普及運動,正是企業(yè)不斷將利益回饋給市場的舉動。
同時,所謂吉利與希望工程的理念暗合,是指吉利對中國轎車普及的理想與希望工程對中國教育普及的宗旨相契合。轎車使人們出行更方便、活動更自由,而教育使人們心胸更廣闊、志向更遠(yuǎn)大,無論是轎車還是教育,每個公眾都有得到并享受的權(quán)利,而不是少數(shù)人的奢侈品。
品牌策略
然而,公益事業(yè)只是提升企業(yè)形象和品牌價值的其中一步,吉利正穩(wěn)步建立自己飽滿、積極的品牌內(nèi)涵。
吉利控股集團(tuán)CEO徐剛曾說,吉利提出“造老百姓買得起的好車”,過去我們在“買得起”上做了很多工作,現(xiàn)在和未來我們將專注于“好”上面。與此相對應(yīng),吉利著手提高現(xiàn)有車型的配置性能和乘坐感受,其主要品牌均推出了更為時尚動感的子品牌,在乘坐體驗方面,吉利新款改進(jìn)了外觀色彩和內(nèi)部裝飾,在性能方面,吉利在模具開發(fā)和自主研發(fā)關(guān)鍵部件上已經(jīng)進(jìn)入了相對的成熟期。所以,雖然沒有著力推廣,這些新款車型已經(jīng)得到了車展觀眾和購車者的積極反饋。
同時,吉利與浙江另外一家頗具實力的企業(yè)縱橫集團(tuán)聯(lián)合打造的縱橫吉利車隊,將參加長春車展期間舉行的2003中國汽車?yán)愰L春站比賽。值得注意的是,縱橫吉利車隊的參賽車型是裝備自產(chǎn)發(fā)動機MR479Q的吉利美日。車隊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,經(jīng)過兩年的磨煉,具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的吉利自產(chǎn)發(fā)動機MR479Q有信心參與任何競爭激烈的比賽,并有望獲得佳績。
有媒體認(rèn)為,吉利自產(chǎn)發(fā)動機一旦在比賽中獲得成功,將極大提升吉利產(chǎn)品的技術(shù)形象。實際上,去年柯受良駕駛吉利美日轎車飛躍布達(dá)拉宮廣場的行動,已經(jīng)檢驗了吉利汽車在極端惡劣情況下的優(yōu)異性能,并通過市場的積極反饋印證了公眾對吉利產(chǎn)品的認(rèn)同。
但吉利汽車并沒有忘記自己安身立命的市場利器,近一個月來其主要車型價格分別下調(diào)了幾千元,這對于售價在3—7萬元間的產(chǎn)品來說,頗具殺傷力。吉利的用意在于,守住“中國最低價轎車”的位置,使自己穩(wěn)穩(wěn)擁有“價廉”的品牌形象,騰出手來,更容易操作“物美”的方面。
記者從吉利方面獲悉,吉利已聘請專業(yè)品牌推廣公司為其車型進(jìn)行品牌定位和包裝,并利用與國外公司的合作提升模具等方面的精細(xì)水平,以提高吉利產(chǎn)品的整體品質(zhì)。吉利方面表示,在與韓國大宇、意大利汽車項目集團(tuán)、德國呂克集團(tuán)合作的新車型面世之前,現(xiàn)有車型在產(chǎn)品和品牌上的拓展將起到維護(hù)和提高吉利市場份額和地位的作用。
品牌提升的希望還在于吉利設(shè)計制造的中國第一輛時尚休閑跑車———美人豹。出乎意料的是,原本為展現(xiàn)企業(yè)實力而制造的美人豹卻在上海車展上獲得媒體和觀眾的追捧,而美人豹進(jìn)入北京、上海、深圳等一線市場的計劃也在推進(jìn)當(dāng)中。作為企業(yè)形象代表和市場預(yù)期良好的產(chǎn)品,美人豹也參加了本次長春車展。(中國青年報)
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